Сегодня поговорим о заднем дифе в АКПП 5hp24 S8 и А8. В прошлой записи я писал что при ремонте АКПП забыли провести ревизию дифа поэтому пришлось снимать задний диф уже с установленной АКПП на машину, и да это возможно но хлопотно.
Так вот залез туда я не зря, подшипники дифа почти приехали.
А что дальше, дальше мы имеем два дифа, первый с донорской коробки от А8 который в идеальном состоянии и мой эСочный с поджаренными подшипниками.
Разобрал оба дифа, изучил потроха)) дифы разные по передаткам
Перечислю различия и сходство:
-корпуса одинаковые
-шестерни разные
-Torsen одинаковые хоть и каталожные
номера разные
-подшипники одинаковые
— датчик оборотов выходного выла одинаковые
Поэтому спокойно достаем подшипники из А8сечного дифа, перемываем и ставим в эСочный диф, Торстен то же решил поменять на донорский, как то на глаз он лучше лег )))
Собираем заливаем масло и впуть!
Комментарии 9
Привет. Подскажи пожалуйста подойдет ли торсен от обычной А6С5 4.2 на эсочную коробку?
Торсен должны быть одинаковые а сам дифф отличается
Терзают сомнения что одинаковые.)
Я когда задавался вопросом и рыл в каталогах на все КПП что hp24 что hp19 торсен был один и тот же, и себе в эсочную АКПП я поставил торсен от обычной АКПП и все норм полет отличный
сколько уже проехал после того как поставил торсен?
Около 10к
Такой вопрос. Получается можно торсен поменять не снимая коробки? И какая процедура подрамник надо опускать подушки коробки откручивать надо?
Можно но придется изьебнуться, подрамник подушки не откручивал, но скажу так если корпус торсена ни когда не откручивали то придется снимать КПП потому что болты без зубила крутится не будут, у меня были крупные поэтому открутил без снятия кпп
У меня опыт есть знаю что тяжко идут я сначала в сторону сбивал шляпки болтов потом выкручивал. но это на снятой акпп. скинь номер телефона хочу видео скинуть что бы ты посмотрел люфт торсена и сказал свое мнение на моей тачке дебилы закинули коробку от s6 а задний редуктор оставили родной. в таком режиме машина как минимум год проездила.))