Устранение VAGовских проблем по кузову

Да обрабатывал, патом запечатал

Ну сделай так себе посмотрим сколько зим протянет

Ржавчина еще идет из Нутри

залить изнутри антикором, но уже поздно

Одни беды у нас )

Ну явно не владельцам китайцев такое писать, он минимум 10 лет отъездил.

ну моя 7 лет по Москве с реагентами и чё дальше?

Ну это точно достижение. Видел я как во, что китайцы превращаются.

Молодец, это единственное что ты видел по ходу

Ипать ты остроумный. Стесняюсь спросить сколько машина проехала за эти года? Или в гараже в основном стояла?

За эти годЫ!И да, уточни про какое авто речь?

Ну не про китайские же повозки.

Да у тебя телефон китайский и тряпки в чем ты ходишь, угомонить уже, я с тобой вообще диалог не заводил, иди на улицу с бабками поговори если скучно

Да мне оно зачем ? Если человек проверенный, тем более он дал гарантию что больше беспокоить не будет

С одной стороны, доверяй но проверяй.
С другой стороны, так написанная вами статья была бы полноценнее, вы же основные фото выложили, так же интерес и изнутри, как фото результат обработки так и консервация, или даже интерес уровень коррозии из нутри при сопоставлении с внешним вздутием.
Ну а про гарантию, так то пескоструем достигается максимальный результат, а не шлифовкой, особенно кратерные точки которые так и остались на ваших фото.
Пока все похоже что двери не вскрывались, а без разбора двери оценить масштаб и давать гарантию это пальцем в небо. А внутренняя зачистка похоже была, согнутым пальцем с наложенными тканевыми шкурками и консервацией, что то потер и чем то замазал)

А еще, увидел у вас резину, айс зеро. Себе заказал такой же бренд. Смутило вот что. Я при выборе выяснил что обычные айс зеро — они не SUV, они к легковушкам. А модели скорпион — к suv. Это сказывается на конструкии и усилении, в тч показатель индекса макс нагрузки. Модели скорпион пишут огромным шрифтом, а айс зеро мелким по ним. У вас с виду обычная легковушечная резина на кроссовере.

Время покажет )он всегда на связи если что, на мало ли сразу набирай) я сам виноват он говорил видео фото отчеты буду присылать, я говорю да не отвлекайся мне оно не нужно, главное результат )
По поводу резины, лето скорпион у меня, эта которая сейчас стоит я не жалуюсь какой уже сезон проходит )

Какая разница легковущечная или suv по нагрузке проходит, а гнаться за усиленной боковиной для чего?

Это конструктив производителя, колеса для кроссоверов со смещенным центром тяжести автомобиля вверх. Возможно при спущенном колесе а может плюс нагруженность авто и спущенное проявит себя очень явно.
Я не инженер-конструктор, просто считаю правильным придерживаться определенным стандартам увидел отличие, высказал мнение.
У вас порог ответственности ниже в этом споре, этой ситуации, вот сами и эксперементируйте с различиями😁

Не беру suv вообще, да и в стоке 225/50/17 идёт, а у suv как правило 60 и выше.

Ну не правда про 60 и выше. Вот примеры пирелли скорпион айс зеро 2, 235 50 18 и 235 55 18.
Покупать не покупать suv на кроссовер, дело индивидкальное. Как минимум важно понимать.

Marketing bullshits

Так можно ко всему относиться, и к моторному маслу и запчастям и тому подобному.
Но в чем маркетинг виноват?
По факту, прочность конструкции отличается, и у suv она усиленнее. Прям факт. Я сравнивал на айс зеро 2.
Как пользователь, я понимаю что индекс нагрузки по тигуану в доступе, "вроде" от 98 и этим кроете обычные колеса с индексом около 100.
Но давайте, хреновый маркетинг в др плоскости рассмотрим. где грань качества колес от цены? Сейчас на рынке, 18 радиус можно купить 4 колеса за 40тр китай, за 80тр и за 120 и 140тр параллельный импорт. Все под одну гребенку, хреновый маркетинг, зачем платить больше?

На чем катаешь я про два колеса ?)

Китайские эндурики, мой gr2 и второй жены bse z2)

Стараюсь если есть возможность suv не брать

Если плёнку не клеить под эти больные места, опять песок протрет краску и тоже самое будет, года через 3, я вот разбирал ручки на прошлой машине, там под двумя ручками уже почти песок процарапал всю краску, но без ржавчины было, это такой не очень
удачный конструктив ручки, что накладка эта пластиковая подвижна и под неё всё равно набивает абразив, может если её приклеить на двухсторонний скотч может быть лучше будет. Но я наклеил плёнку полиуретан и 3 года проездил, корозия не пошла

Я думаю о мастера зависит, один мне говорил 3 года это много ) этот мастер сказал 3 года это курам насмех, я читал про пленку, она не спасает, чтоб она работала надо все обтянуть и с наружи и из натри, ну место не удобное схема не рабочая

Не знаю, у меня вообще рыжиков небыло на машине, 2014 года, пробег был 130, вся в родне была, я проклеивал ручки и стык заднего бампера к крылу, так что могу смело заявлять что это работает

Ну пробег у меня 150 + и У нас реагенты на дорогах, так что это не показатель, и машина 2011 года )

150 уже уууу раздатка сгнила

Ну кто-то же приехал смазал )

Выезжай

Да уже съездил ) ты думаешь что у меня времени свободного дофига ? Помню кто-то кричал что я сам приеду, делов там фигня скину все во дворе)

Ну копи тогда .работу смени я те говорил что это дичь

У меня пленка была поклеена с момента покупки машины, но на двух дверях коррозия все равно пошла, поэтому пленка от этой беды не спасает.

Я пришел к выводу что это подмирзание отдирает краску когда мороз прихватил ручку дергают

Он обработал всем чем только можно и нужно )

🤝главное на совесть .

Я к нему еще на шкоде хотел ехать, в чате посоветовали ну продал машину )

Что он делал я не спрашивал знаю малое Обработали патом опять обработали с обеих сторон облили химией что-то там они еще наносили я не помню, патом в цинк, обработали двери все из Нутри каким-то консервантом чтоли, мастер много чего говорил я не вспомню уже. На 3 двери гарантия что не вылезет, человек понимает болячки немцев, еще с чата старого советовали его когда шкода была у меня !
Сказал что забудешь про ручки только на одной двери сказал что вылезет где дыры были, там из Нутри беда, ну сказал это не скоро

Спрошу его если всем интересно)

Интереснр

Пайка )) у меня тожэ есть пайка по железу норм держит кстати баки паял людям