Друзья, всем привет!
Вот и настало время и пробег для первой замены масла.
Предыдущий хозяин менял на пробеге 41500км
Сейчас подкрался пробег уже 50000км
Чуть перекатал принципиально, было много трассы и решил что замену произведу вместе с круглой цифрой)
Масло Лукойл.
Предыдущий владелец лил тоже Лукойл, но 502й допуск. Я же залил 504й.
Фильтр Mann W 712/95
Пробка поддона Ford 1013938
Кольцо пробки поддона Ford 176090 (на запас)
Возникает вопрос, зачем поменял оригинальную пробку на какую то другую?
Ответ прост. Родная пробка постоянно сопливит, железное кольцо зажимается так как ему захочется.
И по опыту Октавии решил сразу поставить нормальную пробку с резиновым уплотнительным кольцом.
Пробка многоразовая, резинки стоят копейки.
Ее нереально перетянуть, закручивается просто до упора и все.
Всем рекомендую. Фото сравнения с оригинальной пробкой.
При снятие защиты обнаружил что она у меня композитная. Очень приятно.
Менять не придется.
Мотор снизу сухой.
Но вот один нюанс…
Прочитал что такое бывает частенько…
Кто говорит что от коллектора греется, кто списывает на неправильную установку на заводе.
Решил замыть и протянуть немного болты, вдруг поможет…
Начинаем протягивать…
И где то на 4м болту я не почувствовал никакого сопротивления…
Руками просто вытаскиваю болт…
Болт оторван примерно посередине.
Как это могло и когда произойти невозможно определить.
Судя по торцу это было достаточно давно. Возможно и на заводе…
Протянул оставшиеся болты…
Заказал новый болт вместо сломанного.
Как будет чуть теплее, полезу менять. Надеюсь много смазки не выдавит.
Ну масло поменяли, пора время ништяков…
Кстати, сами знаете что подкапотка очень быстро становится грязной…
Недоработка конкретная…
Крышку на мотор я переставил со своей Октавии, а вот крышки на АКБ у меня там не было.
Решил заказать.
Брал тут
ozon.ru/t/6QyMvOB
Качество хорошее. Защелкнулась плотно.
От прошлого владельца осталась оригинальная присадка в топливо…
Я человек простой, залил присадку — залил полный бак бензина 😀
Так же сделал пропил впуска.
На Октавии он реализован более открыто. На Кодиаке перед ним получается пластиковый щиток и по идее все преимущества от набегающего воздуха теряются.
Но сделал и сделал)
Так это все выглядит.
Ну в окончании сгонял в деревню, посмотреть красоту природы 😀
И вечером стукнула красивая цифра 50000км 😢
На этом все!
Спасибо за внимание 🤝
Комментарии 9
В заметки поставил. А что чуть длиннее болт у форда пофигу ? Думаю также чтоли попробывать
Пофигу что длиннее. Наоборот лучше я считаю.
По сути на ваге тоже болт можно оставлять шайбу эту менять. Но всяко лучше пластиковой одноразовой Gen3 2.0
Так то да. Но у меня у Октавии ещё были натянутые отношения с железной шайбой.
Решил сразу сделать как я привык.
Иногда сам, иногда не сам, так как не всегда есть куда приютиться) а вот болт наверное вышел то не весь?Кусок там второй?
Да, Жень. Половина внутри. Придется привод снимать и смотреть что там.
Ппц, вот смотришь и думаешь, 50 пробега, а нюансы есть 🤦♂️
А если не заглядывать, то и знать не будешь )
Конечно, согласен