я так не решал, но у меня и моего хорошего знакомого есть личный опыт, к сожалению отрицательный, использования именно акционного масла, причем у меня дважды…
на всякий случай уточню! мой вопрос касается исключительно акционных канистр, т.к. неоднократно слышал положительные отзывы об использовании масел RAVENOL но не по акции
я так не решал, но у меня и моего хорошего знакомого есть личный опыт, к сожалению отрицательный, использования именно акционного масла, причем у меня дважды…
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO.
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO.
А подскажите на какой двигатель старой линейки EA288 он схож ?
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO.
Я ознакомился с самоучением vw ssp 595 . Нету там модели DSRB, есть модель DTSB
Да DSRB там нет, я находил информацию в интернете что DSRB это EVO мотор, соответственно делаю вывод что они схожи с моторами из самоучителя VW SSP 595. В подтверждение что DSRB это EVO, ETKA выдает масляный насос раздельный от вакуумного, как на EVO. Плюс допуск 509 по маслу как у EVO моторов. Правда отдельно вакуумный насос в ETKA я не нашел. Сам еще не до конца разобрался с этим DSRB.
Я ознакомился с самоучением vw ssp 595 . Нету там модели DSRB, есть модель DTSB
Сегодня искал под капотом вакуумный насос так и не нашел) Я все больше склоняюсь к мнению что у нас EA288 просто с прикрученными нормами евро6, тогда не понятно почему допуск 509, значит мотор уже доработан под эти нормы, в общем все очень запутано, если найдете какую-нибудь интересную информацию про DSRB напишите пожалуйста.
Вы пишите, что мотор ЭВО а это значит что двигатель точно такой же что и раньше, но теперь более дешевый и полностью алюминий… 🤷♂️
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO. Тоже сначала насмотрелся блогеров и думал что алюминий, всю информацию надо самому проверять, эксперты хреновы на ютубе)
Я просто ищу информацию про свой мотор и все) а вы вводите в заблуждение людей говоря что у всех EVO моторов алюминиевый блок. У вас тоже DSRB? если открыть капот то блока не видно вовсе, его можно увидеть только подняв машину на подъемнике, я прикладывал к нему магнит и он магнитится, так что могу смело утверждать что блок чугунный.
Каких людей в заблуждение? 🤦♂️ Когда сам ВАГ анонсировал моторы ЭВО, они сами говорили что блок алюминий (хвалились типа 🤦♂️) У меня был ТРок новый, мотор Эво алюминий. Что сейчас видел из Эво свежих — всё алюминий… У вас чугун? Ну и отлично… напишите претензию на официальную презентацию моторов ЭВО…😂 что вы мне то пытаетесь доказать?
Я тут вчера увидел разобранный новый/старый ЛЕГЕНДАРНЫЙ мотор К9К поршни теперь железные… 🤦♂️😂 офигел…
В программе самообучения VW SSP 595 четко написано моторы EA288EVO 110 квт блок чугунный поршни стальные, 147 квт. блок алюминиевый поршни алюминиевые. Да я не пытаюсь ни чего доказать просто для общего развития информация, может кто будет искать инфу полезно будет, я чтоб найти эту информацию не один день потратил. Вот и все.
Комментарии 43
покупал соответственно в официальном магазине
уже имеется опыт использования ravenol купленного в черную пятницу в 8л канистрах?
У меня нет. У друга есть.
положительный?
Конечно. Никаких отличий нет. Кто вам такое вообще сказал?
что сказал?
Почему вы решили что 8л должно отличаться от 4л ?
я так не решал, но у меня и моего хорошего знакомого есть личный опыт, к сожалению отрицательный, использования именно акционного масла, причем у меня дважды…
Какое именно масло было ?
точное название не помню, но синтетика 5W30
Если нету конкретики зачем вообще подавать такую пищу.
Моторное масло RAVENOL VMP 5W-30 (8 литров) — что изменилось?
И что с ним произошло ?
угарело очень быстро, сначала в subaru impreza wrx sti, затем в bmw x5, для понимания за 1000 км что там что там съело по 1 литру
У вас 2 раза угорело, а я езжу на них уже 7 лет
так я задал вопрос вам, конкретный, вы 7 лет ездите на маслах приобретенных по акции в черную пятницу?
Можем отдать в независимую экспертизу ?
у меня не осталось, выбросил, товарищ тоже слил и выбросил остатки
PetterSolberg
Моторное масло RAVENOL VMP 5W-30 (8 литров) — что изменилось?
RAVENOLsince1946 что ответите об повальных плохих отзывах об акционых канистрах ?
на всякий случай уточню! мой вопрос касается исключительно акционных канистр, т.к. неоднократно слышал положительные отзывы об использовании масел RAVENOL но не по акции
Krottiko возможно присоединится к обсуждению
PetterSolberg
я так не решал, но у меня и моего хорошего знакомого есть личный опыт, к сожалению отрицательный, использования именно акционного масла, причем у меня дважды…
Пробег сейчас на масле 8500км всё отлично
не спорю) возможно мне не повезло
Растительное)
Имхо. Слишком жидкое… Алюмин мотор и так боле склонен к масложеру чем чугун, а жидкое масло ему с этим поможет…
Блок чугунный. Он ржавый и магнитится
Вы пишите, что мотор ЭВО
а это значит что двигатель точно такой же что и раньше, но теперь более дешевый и полностью алюминий… 🤷♂️
DSRB это EVO ?
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO.
Спасибо
AndrURban
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO.
А подскажите на какой двигатель старой линейки EA288 он схож ?
AndrURban
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO.
Я ознакомился с самоучением vw ssp 595 . Нету там модели DSRB, есть модель DTSB
Да DSRB там нет, я находил информацию в интернете что DSRB это EVO мотор, соответственно делаю вывод что они схожи с моторами из самоучителя VW SSP 595. В подтверждение что DSRB это EVO, ETKA выдает масляный насос раздельный от вакуумного, как на EVO. Плюс допуск 509 по маслу как у EVO моторов. Правда отдельно вакуумный насос в ETKA я не нашел. Сам еще не до конца разобрался с этим DSRB.
Quadrazuma
Я ознакомился с самоучением vw ssp 595 . Нету там модели DSRB, есть модель DTSB
Сегодня искал под капотом вакуумный насос так и не нашел) Я все больше склоняюсь к мнению что у нас EA288 просто с прикрученными нормами евро6, тогда не понятно почему допуск 509, значит мотор уже доработан под эти нормы, в общем все очень запутано, если найдете какую-нибудь интересную информацию про DSRB напишите пожалуйста.
Нормы выдуманные скорее всего. Можно лить вполне 5w30 с допуском 507
Да в инструкции написано, что можно 507, я так понял 507 лучше для двигателя, а на 509 расход меньше и сажевый дольше проживет.
Зольность одинаковая. Сажевому думаю только это важно.
AndrURban
Да в инструкции написано, что можно 507, я так понял 507 лучше для двигателя, а на 509 расход меньше и сажевый дольше проживет.
А что за инструкция где написано возможность лить 507 допуск ?
SergeiSplit
Вы пишите, что мотор ЭВО
а это значит что двигатель точно такой же что и раньше, но теперь более дешевый и полностью алюминий… 🤷♂️
DSRB это EA288EVO, но при этом блок чугунный и поршни стальные, сам долго искал эту информацию. EA288EVO 110квт ставили чугунный блок и стальные поршни, а алюминий только на 147 квт. Рекомендую ознакомится с программой самообучения VW SSP 595 там подробно о моторах серии EA288 EVO. Тоже сначала насмотрелся блогеров и думал что алюминий, всю информацию надо самому проверять, эксперты хреновы на ютубе)
Вы тут самоутверждаетесь что ли?
Я открываю капот и вижу мотор серии ЭВО (2022г.в.) — блок алюминий…
Что мне делать, глазам своим не верить? 🤦♂️😂
Я просто ищу информацию про свой мотор и все) а вы вводите в заблуждение людей говоря что у всех EVO моторов алюминиевый блок. У вас тоже DSRB? если открыть капот то блока не видно вовсе, его можно увидеть только подняв машину на подъемнике, я прикладывал к нему магнит и он магнитится, так что могу смело утверждать что блок чугунный.
Каких людей в заблуждение? 🤦♂️
Когда сам ВАГ анонсировал моторы ЭВО, они сами говорили что блок алюминий (хвалились типа 🤦♂️)
У меня был ТРок новый, мотор Эво алюминий. Что сейчас видел из Эво свежих — всё алюминий…
У вас чугун? Ну и отлично… напишите претензию на официальную презентацию моторов ЭВО…😂 что вы мне то пытаетесь доказать?
Я тут вчера увидел разобранный новый/старый ЛЕГЕНДАРНЫЙ мотор К9К
поршни теперь железные… 🤦♂️😂 офигел…
В программе самообучения VW SSP 595 четко написано моторы EA288EVO 110 квт блок чугунный поршни стальные, 147 квт. блок алюминиевый поршни алюминиевые. Да я не пытаюсь ни чего доказать просто для общего развития информация, может кто будет искать инфу полезно будет, я чтоб найти эту информацию не один день потратил. Вот и все.
Солидный запас!