2️⃣ Первые впечатления за 1000 км

Всем НИХАО!
Вот и прошла первая тысяча километров на автомобиле! Впечатления и эмоции переполняли в первую неделю, как ни как новый автомобиль. Накатали не мало, в первые 2 недели на одометре уже 1000 и можно дать какую-то оценку автомобилю.

Чуть поясню, что авто сейчас как основной в семье и катаемся вдвоем с женой. Ее мнение выскажу также. Ну, а я буду сравнивать с Форд Фокусом 3, который еще в семье остается.

Ну начнем!

НАЧНЕМ С ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО✅

— Основным достоинством этого автомобиля является мотор и коробка, а точнее как они работают в паре. За 1000 км нет дискомфорта в вождении. Машина доставляет драйверские ощущения. 7 ступеней дают впечатления на скорости 130, что запаса мощности еще очень много и модно нажимать дальше.

— Следующим пунктом отмечу рулежку. Тут наверное хочется сказать про сбитость подвески и настройки рулевой рейки. Подвеска не расхлябанная и не кажется, что кузов живет отдельно от колес как на Chery Tiggo 7 ProMax (пока писал это название уже устал)😆.
Также в настройках по умолчанию режим авто сопряжен с режимом рулевого управления. Мне не понравилось управление на режиме Comfort (руль на скорости не такой четкий) и я перевел его в Sport не зависимо от режимов вождения.

— Режимы. Долго писать не буду, но они понятны и работают Sport — значит машина провоцирует, едет и в городе на таком режиме не поездить. Comfort — оптимальный вариант для города и трассы. Машина мягкая, спокойная и в тоже время энергичная. Eco — не пробовал.

— Качество материалов и сборки. Конечно материалы не премиум, но достойны своего класса и ценовой категории на сегодняшний день.

— Ну я не могу не отметить в плюсах физические кнопки климата. Спасибо, что не в экране все сделали! (Обогрев руля надо было запихнуть в экран, без этого наверное ни как😡)

— Шумоизоляция на автомобиле данного класса отличная. Сравниваю Форд, Ситроен С4 и Belgee.

— Фары! Они светят хорошо. Светят четко и радует под основным светом туманка которая реагирует на поворот руля. Во дворах узких очень удобно.

— Бесключевой доступ. Спасибо! Пользуюсь, очень удобно.

— Пройдусь по опциям. Машина новая, машина современная, машина китайская. Как же без дополнительного шика. Тут я напишу, что в авто нравится, но в минусах повторюсь, так как есть вопросы к работе систем. Камеры, панорама, монитор, черный потолок, ассистент парковки, видеорегистратор штатный, подсветка атмосферная, цифровой спидометр, датчик слепых зон, кожзам не сидениях и это все создает атмосферу лакшери жизни. Так ли все это ?

МИНУСЫ 😡❌

— Проблема с атмосферной подстановкой, которая живут все время в настроение синим! Хоть на постоянной основе и должен гореть красный. Читал, что такая проблема у многих.

— Видеорегистратор. Пишет, качество не очень, но посмотреть часть видео не могу. Выдает ошибку. Не знаю, проблема в флешке или в самом устройстве.(Буду разбираться)

Запчасти на фото: 10000063, 181819

— Цифровой спидометр. Тут конечно есть 3 режима, но самый информативный красный, его можно отдельно включить, что я и сделал. А хотелось бы еще обычный, человеческий. Нарисовать не сложно я думаю.

— Климат контроль. Тут надо приспособиться к нему и к его настройкам. НЕТ ПОДОГРЕВА ЛОБОВОГО. Тут боль прям, сейчас в зиму. Постоянно включаю или лобовое или лобовое и ноги, что бы контролировать и запотевание, и температуру в салоне.

— Сидение. Тут я бы добавил память. Очень долго настраивать под себя. Это реально и без проставок с Ozone под рост 179, но машина семейная и только вот вот я настрою под себя и садится жена и настраивает под себя, так же долго и муторно.

К плюсу и минусу отмечу в новой прошивке CarPlay! Он появился, уже победа, но через шнур и за 1000 км уже один раз отвалился. Решился вопрос перезапуском авто.

В целом хочу подвести итог!
Машина 👍🏼 Кто раздумывает о приобретении данного автомобиля, хочу сказать, что за свои деньги это идеальный автомобиль в 2024 и 2025 году. Берите и не пожалеете.