Нихао 🖖 братья и систры Манжароводы и G- воды.
Расскажу о своих ощущениях и наблюдениях за G-pilotom от Geely.
Вообще сразу хочу расставить все точки над и… G-pilot это вспомогательная система и ассистент водителя, а не автопилот как могут подумать некоторые.
Система реализована на базе ассистентов адаптивного круиз контроля, системы удержания в полосе и съезда с полосы. На этом промежутке он максимально долго цепляет одну из линий пока не выедете на размеченный участок.
Все же бывает что Пилот отключается если много снега или разметка уже не видна.
Назначение G-pilota не ездить за вас, а чуть чуть помочь в случае если вы устали или отвлеклись.
Сам по себе G-пилот может работать лишь при наличии нормальной дорожной разметки. Сразу скажу что в машинах ОД в отличии от ПИ G-pilot не работает со знаками ограничения скорости, а соблюдает лишь заданную вами. Это и понятно ведь у нас где стоит знак 70 нам нужно ехать 89 км/ч.
Разметку видит хорошо в отличии кстати от Q5 которая у меня была с похожими ассистентами. Очень понравилось то что G-пилот хорошо работает с одной из сторон разметки слева или справа если вдруг въехали на участок дороги где не читается разметка.
Что нравится? — корректная работа, максимально автономно. Читает довольно плохо различимую разметку.
Что не нравится?- блин если у пилота есть сомнения в том что он пройдет поворот не нада в него так заваливаться. И конечно если с одной стороны разметка, с другой снег, он будет ехать чётко по центру и рискует уйти в занос нежели ехать чуть правее или левее по асфальту, ну тут уж как научили 🤔.
Может нафиг вас убить если не будете его контролировать, например не видит сужений дороги и поедет прямо и не факт что затормозит в этом случае.
Вообщем далеко не Тесла и без человека долго не поедет, и периодически просит вернуть руки на руля. Делает одно китайское предупреждение, потом второе, а потом выдубает пилот.
Мне функционал понравился, думаю летом по дороге на юг с детьми будет легче.
Всем добра.
Комментарии 28
Г пилот работает до 130км.ч, но реально на такой скорости, страшно смотреть как он входит в повороты, иногда это на грани, когда на дороге появляются участки типа серпантина, он сука скорость не снижает.
Ну и конечно же это абсурд что по отсутствии рук на руле он сначала к громко пищит… А потом просто отключается. И машина прёт дальше неуправляемая… Должна реально включать аварийку и тормозить в полосе . Ну возможно смещаясь на правую обочину, или правый край проезжей части. По идее надо писать коллективное письмо производителю для изменения алгоритма работы
У меня тут случай был, уж не знаю гпилот это ли какая то другая вспомогательная система, Но на трассе заснеженной, машина сама руль толкнула в лево, прямо почувствовал этот рывок. На месте руль удержал т.к. не сильный был, машина не отклонилась, но что это было?
Скорее всего, это система удержания в полосе.
Так и до аварии недалеко, если бы по платке под 190 ехал, и руль одной рукой держал, Может и машину бы не удержал. Тут скорость 90 была, обычная дорога и то подахренел немного.
Мне кажется джи пилот ограничен скоростью 190 он работать не будет
Pastor37
У меня тут случай был, уж не знаю гпилот это ли какая то другая вспомогательная система, Но на трассе заснеженной, машина сама руль толкнула в лево, прямо почувствовал этот рывок. На месте руль удержал т.к. не сильный был, машина не отклонилась, но что это было?
Это LKA иногда думает что сугроб на обочине это препятствие и начинает рулём крутить очень опасная штука зимой!
Почитал про нее, на драйве есть похожие ситуации. она не отключается((. Но если убрать систему отслеживание разметки, то будет срабатывать гораздо реже.
Я ее отключил и соседние ассистенты больше проблем не было
Как? Пишут что всё равно срабатывает. Только реже.
Еще LCA чуть ниже
Лса к этому вроде не относится
Все равно нервирует)
Pastor37
У меня тут случай был, уж не знаю гпилот это ли какая то другая вспомогательная система, Но на трассе заснеженной, машина сама руль толкнула в лево, прямо почувствовал этот рывок. На месте руль удержал т.к. не сильный был, машина не отклонилась, но что это было?
Есть старый добрый рецепт — на зиму отключать систему удержания в полосе и на снегу не пользоваться г-пилотом. Как должна система считывать информацию при отсутствии разметки и сугробах по краям? Сугробы на обочине она вообще за отбойник принимает
Всё фигня: Г-ПИЛОТ, адаптив, панорама. Обменяю на деньги 😁
Вам джи баба нужна
Это вопрос, предположение или утверждение? 😁 совсем не понял, что под джи бабой имеете ввиду?
Когда не нравится джи пилот, можно попробовать что-нибудь другое
Теперь намёк понят. Женщина в кабине самолёта — также пилот, как и мужчина (не пилотка же). 😁
В Сибири тонкий Питерский юмор о половых предпочтениях сложен к восприятию. Сорянчик 🤗
Хотя и не рекомендуют использовать в пробках, использую на дорогах где по одной полосе движения в каждую сторону. Отдыхаешь. На многополосных дорогах часто влезают с соседней полосы, а он это может проспать…
На скоростной трассе жмется к левому краю (говорят после прошивки лучше держит центр.) Это не удобно когда мотоциклисты между рядами снуют.
А вот адаптив мне вообще не зашел. Рассинхон в управлении авто.
Я в первые дни проверил джипилот, смоделировал ситуацию как будто водитель уснул.
Дождался всех предупреждений и отключения Джипилота, после чего понял что если водитель уснёт за рулем, Джиля хрен положит на этого горе водителя и отправит его в ту сторону куда был повёрнут руль.🔥🔥🔥
В моем случае она без зазрений совести поехала на встречную машину и в другом случае в кювет.
Там где есть разметка, после отключения джипилота машину начинает кидать из стороны в сторону, после пары таких бросков я взял управление на себя, так как на скорости в 90км как и страшно, даже на пустой дороге.
При этом машина не тормозит, а едет накатом, если повезёт, то остановится на дороге .
Поэтому те кто все ещё уверен что Gpilot = Автопилот, не рассчитывайте на то что китайская машина в критической ситуации будет беспокоиться о сохранности вашей жизни, если вы отпустите руль и перестанете следить за дорогой 🔥🔥🔥
Джиля просто отключит всех помощников в последний для вас момент.
Летом вообще кайф, я на Тавриде даже просто бутылку в руль вставил и ехал без рук. Хорошо держит полосу, километров 10-20 так поехал, потом жена утомила просьбами вернуть руки на руль и дальше ехал как обычно.
Эх жену хуже автоматики
Золотые слова, для меня гпилот это функция "отвлечься" (не написать сообщение или видосы посмотреть) на телефон, зарядку подключить или в другой плеер перейти. Не более. В остальном мне адаптивный милее. В тесле за автопилот отвечает очень не слабая система по производительности сравнимая с хорошим компьютером.
Ну в тесле именно автопилот.
Тут же просто чуть расширенный круиз. Не более.
Просто красиво обозвали. G-pilot
Хорошая штука для любителей позалипать в телефоне за рулём. В остальном то же отметил для себя описанные минусы. Так как в телефоне не щалипаю, предпочитаю режим обычного адаптивного круиза.
Добрый день. А как вам с сравнении с адаптивом от кодьяка? Мне вот лично после шкоды не очень. Я не помню, чтобы шкода прижималась к какому то краю, ища разметку, здесь же у меня был случай, когда дорога сужается и поворачивает, монджаро тоже, только не туда, не по направлению движения за впереди идущим авто, а в отбойник) Кодьяку как то было доверие, он и в повороты входил четко согласно разметки и сам поварачивал руль, здесь же даже когда едешь прямо, руль нет нет да дергается туда сюда
У меня кодиак без камеры ассистентов. Поэтому работает похуже. Не видит в какой полосе попутная машина. При езде по 4х полочке иногда не вовремя начинает тормозить
много раз тестировал G-pilot, хорошо работает !