Чем интересно преддверие Нового года? Тем, что зима приходит неожиданно…
Вот и на сайте появляются любопытные посты о замене резины, замерзании замков и т.п. Федор Федорович как-то интуитивно подготовился к плохим погодным условиям.
У нас начались температурные "качели" от 0 до -19. А иногда и ледяной дождь случается.
Что хочется отметить в реакции авто на капризы погоды? Прежде всего, уверенный запуск после ночного простоя. Благо, свечи и провода менялись сразу после приобретения. Второе важное обстоятельство — нет примерзания уплотнителей дверей. И третье — уверенное следование траектории как по рыхлому снегу, так и по льду. Последнее обстоятельство не связано с увлечением экстремальной ездой, это результат растерянности дорожных служб. Ну, не ожидали они морозов в декабре!
Из вышесказанного можно сделать вывод: подготовка к зиме проведена правильно и своевременно, за что Федор Федорович отвечает исправной работой.
Всем добра и удачи!
Комментарии 10
все очень здорово, но то что брызговиков нет-смерть ЛКП и порогам
Осенью весь нижний периметр (колесные арки, пороги) был обработан цинкарем и антигравием. Проблемных мест не обнаружено. На лето запланирован полный антикор днища и арок.
Песочит из под колес все равно активно.
У меня знакомая ездила без передних брызговиков на фьюжене.
Через 1,5года перекрас порогов и передних дверей пришлось делать.
Пескостуй это не самая жесть, самая жесть это мелкие камушки из под протектора долбят ЛКП.
Смотрю и не могу поверить, что где -то много снега.В Беларуси снега нет. Периодически выпадет чуть и тает. Сегодня вообще плюс и солнце.
Что характерно, фьюжик без систем стабилизации на придавленном газу просто энциклопедически вытягивает в сторону направления руля, за это ему огромный плюс в карму… На прошлых выходных ездили в Ярославль, при выходных у соответствующих служб, был откровенно впечатлен истинными переднеприводными повадками этой "букашки".
Даже в снежной колее при обгонах не возникало проблем (за исключением недостатка мощности для быстрого обгона) с управляемостью при обгонгах в таких тяжелых дорожных условиях.
Развесовка и геометрия подвески (база/колея) у этой машины действительно идеальные. Вытягивает траекторию на любом грунте.
Shhazaga
Что характерно, фьюжик без систем стабилизации на придавленном газу просто энциклопедически вытягивает в сторону направления руля, за это ему огромный плюс в карму… На прошлых выходных ездили в Ярославль, при выходных у соответствующих служб, был откровенно впечатлен истинными переднеприводными повадками этой "букашки".
Даже в снежной колее при обгонах не возникало проблем (за исключением недостатка мощности для быстрого обгона) с управляемостью при обгонгах в таких тяжелых дорожных условиях.
На третьей до 110-120км/ч можно топить — для обгона должно хватить. На четвертой уже тяги маловато.
Речь про 1.6
У меня автомат )
В приципе по сухому проблем нет, но в текущих условиях до кикдауна не топал )
sutenerishe
На третьей до 110-120км/ч можно топить — для обгона должно хватить. На четвертой уже тяги маловато.
Речь про 1.6
Ну не знааааю, при обгоне на 3 не переключался ни разу, на 4 спокойно вытягивает
Просто ради интереса попробуйте с 80 до 110-120 разогнаться в режиме газ в пол на 3 и на 4 передачах. Разница весьма ощутима.
Но если места для обгона много и встречка отсутствует, то конечно смысла переключаться на третью нет.