…почему то именно так все и происходит) Неумелые покатушки по грязюшке привели к тому, что руль отказывался крутиться так как ему положено. Сначала по привычке проверил ремень и уровень жижи. Увидев нехватку жидкости немного — долил. И даже показалось, что помогло. Потом руль стал крутиться сначала просто тяжелее, а потом еще и закусывая. К тому моменту пробежавшись по БЖ разных эсок я на 147% был уверен, что это крестовины рулевого вала. Немного очковал их менять и не найдя подробного описания процесса решил, что сделаю подробный фотоотчет, дабы следующим было менее сыкотно). Но в процессе прохерил момент и перестал снимать. Есть всего три фото:


Процесс съема я прое*ал. Скажу лишь одно: выкручивайте болты из муфт крепления ПОЛНОСТЬЮ. Просто ослабить недостаточно из-за конструкции пазов. Не выкрутив болты полностью — не снимешь вал.
Ну и есть фото "перепрессовки", если так можно назвать процесс долбания молотком по куску железа:

Подшипники GMB 1639. Никаких рекомендаций, кроме как осторжнее со стаканами и можете добавить смазки в подшипник. Чейто ГМБшники ее кажется зажимают). Больше фото нет, скажу лишь что мне понадобился молоток, минитиски, которые служили наковальней, керн, натфиль (снять заусенцы) и головка (насколько не помню, но чтоп была чуть у`же 16 мм по внешнему диаметру). Почти все прошло гладко и результатом стал снова послушный руль.
Заодно, прочитав в одном БЖ о "увеличении мощности" путем замены топливного фильтра, тоже решил замутить такой "тюнинг")). Выяснил, что у меня стоял не тот, что нужно и меньшего размера. Похавав грязи и хлебнув немного бенза заменил фильтр и РЕАЛЬНО машина стала проще ехать! И пропало ощущение, что тупит автомат и бодрее на низах. Бьютифуль!))
Так как в процессе этих ковыряний двигатель остыл, а я докатывал рекомендованный пробег на второй хадовской жиже, я решил сразу замерить компрессию. И о чудо! Ровная компрессия во всех горшках около 11 очков +-! А значит до колец я не полезу, а ограничусь заменой маслосъемных и группы ГРМ! Как я рад, как я рад)
Кстати теперь ковыряться с эской стало веселее, ведь в семье появился еще один) Мой брат поменял турбо_бэчер_на_мехе_валит_всеми_четырмя_колесами на длинного круглого эскудо и уже заказывает лифт комплект и колеса грязевые))

С ним же на выходных, взяв своих женщин и моего мопса, мы выехали на сопочку на прогулку:










Комментарии 13
Хорошая работа проделана, жаль фоток маловато … тоже предстоит менять крестовины рулевого вала — хана им пришла (( … спасибо за отчет )) удачных покатух! =)
Не подскажешь, воздушный фильтр от старого эскудо мне подойдет?
вот чего не знаю, того не знаю. Мне в магазине по документами на машину дали воздушный без проблем.
Д. добрый а на какой именно фильтр поменял?
1410-FS. Sakura. Или agama. Корея короч)
smeegorow
Д. добрый а на какой именно фильтр поменял?
Уточнил. Sakura 1410-FS
И да. Замена топливного фильтра РЕАЛЬНО помогает! А мне не верили.))
У тебя и прочитал)))
Я так и понял))
Sanyok267
И да. Замена топливного фильтра РЕАЛЬНО помогает! А мне не верили.))
От чего помогает? А то давно думаю его поменять
Машина едет резвее и легче. Пропадает эффект подтупления автомата.
Я вот на выходных тоже поменял крестовину! Нижняя была мертвая)
Руль вообще конкретно закусывало, думал ГУРу хана.))
Да, тоже менял крестовину. Сначала думал рейка, заехал в ремонт. Но там сказали что рейка в норме. Поменял крестовину помогло