Запчасти на фото: CVT54
Одними пунктами из заключений диагностики, были замена втулок заднего стабилизатора и саленблоков панары. Начал не торопясь закупаться и тут товарищ говорит нашел сервис в городе, где можно делать самому, платишь за аренду бокса (подъемник, инструмент, пресс и тд), час 500 р. Прикупив запчастей, оценив объем работ, записался и поехал менять, глаза бояться 🙀, а руки делают! Попутно заменил масло с фильтром. На все ушло около трех часов, при том что был там впервые и прессом работал первый раз)
Втулки заднего стаба Ctr cvt54 2х230 рублей
Саленблоки панары 48706-60060 2х650 рублей
Задняя часть стала чувствоваться более собранной, все стояло родное.
Запчасти на фото: T25DJ2150, 4870660060
Комментарии 7
Жить во Владике и ставить стр и фуфельные рбй 😁 лучше бы контракт свежих годов от 150-го поставил)
Я здесь второй год, многих моментов не знаю, где, как и у кого брать запчасти, наебут или нет) поэтому пошел по простому пути 🤝🫡
Набери в 2гис или авито разбор обзвонил по ценам и помчал смотреть)
По ходовке слава богу много чего со 150 вяжется в плоть до подушек кузова)
А моменты затяжки за ранее посмотрели? И сайлентблоки на подвеске нужно затягивать на опущенном авто, колеса должны быть на земле, при вывешенных колесах затяжку выполнять нельзя, так как после опускания сайлентблоки сразу будут скручены больше чем нужно и быстро с нами попрощаются
Тянул от руки, без фанатизма) а вот по поводу затяжки на земле не знал. Заеду на яму, ослаблю и по новой протяну
Вся подвеска затягивается на яме с опущенными колесами, и если гараж оборудован инструментом то динамометрические ключи должны в нем присутствовать, затяжка с нужным моментом это понимание того что оно точно не открутиться и что соединение не будет перетянуто :)
Не могу не согласиться 👍 спасибо за совет 🤝