Не очень удачное место для сопла теплого воздуха. Постоянно будет затыкаться матрасом или одеялом и фен будет вырубать автоматика защиты от перегрева. Да и дуть будет в почку. ) Я на прошлой машине вообще сопло сделал с выходом под спальник в районе заднего борта, так как заход всегда делаю через пятую дверь. Удобно. Оно там и ботинки мокрые сушило и лежанка теплая была. Как в хамаме на камушке )
Лучше ниже. Под лежанку. Физика — теплый воздух вверх поднимается. Под потолок утащишь — у тебя снизу будет прохладно, а под потолком жара. Датчик температуры в пульте стоит у них. И получится что печка будет молотить вечно на все деньги, не выходя на режим поддержки заданной температуры. Сунь сопло под лежак. Кайфанешь на теплом, траст ми ) И пульт подальше от сопла с теплым воздухом перенеси.
Ну и выкинь нафиг ящики. Толку от них мало, только вес лишний и место крадут. Я все спальники специально без них себе делаю. Мелочь можно в коробку и сунуть туда же, когда надо, а негабарит с стационарными ящиками уже не вариант впихнуть
Вот тоже хочу отдать на восстановление пластик багажника. Мелочи можно самому задуть а вот такие вещи как карты дверей и обшивка багажника лучше доверить профессионалам.
Комментарии 18
Правда, что для таких фенов не стоит делать длинный выхлоп. А тока такой, какой в комплекте идет?
Я поменял на метровый, у меня 3 отопителя .гараж 2 х метровый выхлоп
, лодка, теперь и машина, все работает без проблем
Не очень удачное место для сопла теплого воздуха. Постоянно будет затыкаться матрасом или одеялом и фен будет вырубать автоматика защиты от перегрева. Да и дуть будет в почку. ) Я на прошлой машине вообще сопло сделал с выходом под спальник в районе заднего борта, так как заход всегда делаю через пятую дверь. Удобно. Оно там и ботинки мокрые сушило и лежанка теплая была. Как в хамаме на камушке )
Ага тоже так подумал что надо было выше
Лучше ниже. Под лежанку. Физика — теплый воздух вверх поднимается. Под потолок утащишь — у тебя снизу будет прохладно, а под потолком жара. Датчик температуры в пульте стоит у них. И получится что печка будет молотить вечно на все деньги, не выходя на режим поддержки заданной температуры. Сунь сопло под лежак. Кайфанешь на теплом, траст ми ) И пульт подальше от сопла с теплым воздухом перенеси.
Только спальник у меня закрытый.выход только где спинка заднего сиденья
Ну и выкинь нафиг ящики. Толку от них мало, только вес лишний и место крадут. Я все спальники специально без них себе делаю. Мелочь можно в коробку и сунуть туда же, когда надо, а негабарит с стационарными ящиками уже не вариант впихнуть
да, на бензинке приходится доп бачок вкорячивать… совет — соляру с керосином мешайте для уверенного запуска в минуса.
Я тут голову ломаю как этот структурный пластик восстановить до заводского состояния, а тут вообще дырку люди просверлили не заморачиваясь)))
Каждый свои цели преследует, пластик я думаю не проблема купить. Я не собираюсь машину в музей ставить
Да я тоже не планирую. Просто поцарапанный весь и не красиво. Про цели, Вы верно говорите…
Surgeron190
Я тут голову ломаю как этот структурный пластик восстановить до заводского состояния, а тут вообще дырку люди просверлили не заморачиваясь)))
есть спецальная краска, мне так востановили дверные карты. Как новая становится…
Вот тоже хочу отдать на восстановление пластик багажника. Мелочи можно самому задуть а вот такие вещи как карты дверей и обшивка багажника лучше доверить профессионалам.
Ля, но по красивее можно было сделать?
Конструкторский уголок все портит…
Меня не пугает под обшивкой
Да это понятное дело, но глаз дёргается, а так молодец, тоже рассматриваю подобную вещь
Как это работает:)? Он электрический или двигатель надо запускать?
Или это и есть вэбасто?
У него свой отдельный мотор, двс запускать не нужно. Работает обычно от топлива в баке.