
Я раньше был хейтером китайского автопрома, пока не возникла необходимость менять машину (подробности опустим). А так как привык покупать новое пришлось с надменным лицом поехать по салонам китайских автомобилей. Скажу свое мнение — черри и околочерри (омода, джеку, джетур, эксид и тд) оказались близки к моим представлениям о китайском авто. Однако джили, хавал оказались не такими уж и плохими. Зайдя в Танк, внешне китайские "Уазики трехсотки" показались мне чем то несуразным, да еще и за такие деньги. Присев в салон мне не захотелось стошнить на панель, а наоборот наличие россыпи кнопок, отсутствие огромного сенсорного дисплея, высокая и комфортная посадка с неплохими отделочными материалами вызвали положительные эмоции. Решил взять тест-драйв. Был сильно удивлен как такая высокая рамная машина рулится. Никакой валкости (в сравнении с другими рамными машинами) сбитая подвеска и приемлемое ускорение (из десяти секунд выезжает, для города норм) По техничке: чугунный мотор клон Ваговского еа888, автомат ZF и муфта Борг варнер попали в самое сердце прогмата.
Подумав несколько дней и проведя не один вечер у компа в поиске информации по машине, кузову, раме и ее агрегатам я понял, что это лучшее предложение на рынке на сегодня. 30 ноября я принес свои деньги в автосалон и уехал на !Новом! Танке 300. Касательно нюансов и болячек, то они есть на каждом автомобиле свои. Не надо петь дифирамбы 120му 150му Прадо (они старые и шанс найти живой нержавый экземпляр стремится к 0), не надо говорить, а вот на немцах Все лучше. Да лучше, но 40т. р. За патрубок системы охлаждения на Х5 вас опустят с небес на землю. Покупать БУ или новую машину, решать каждый будет сам. Я считаю, что ни одна БУ машина премиум бренда не может быть лучше новой пусть и бюджетного сегмента. И я говорю о глубоком БУ после 20 тыс км, так как до 20 это все еще новая машина и цена там тоже "новая". Считаю ли я покупку танка 300 за 4 млн. р. Хорошей покупкой? Однозначно ДА! Хотелось бы мне купить его за 2млн? ДА! Купил бы я танк 300, если бы из России не ушли известные брэнды? Скорее всего НЕТ. Но увы реальность такова, что купить новое качественное авто с официальной гарантией на данный момент невозможно и повлиять на это мы никак не можем. 🤷
Резюмируя: после 2500 км пробега за месяц, машина нравиться не перестала, системы работают штатно полет нормальный. Среднесуточный расход в начале был 16л/100км, сейчас снизился до 13,8л/100км. Динамики на обгонах хватает, но буду шить

Комментарии 138
Ну что сказать, сейчас сам активно изучаю ветку танка 300, присматриваюсь, прикидываю. В прошлом году, когда бакс был в небесах, мой тесть купил танка за 4,5 и сдал в трейд ин свой спортейдж 2, так сказать сделал себе подарок на НГ. Как узнал с женой данную новость, сразу рванули к нему в деревню, пощупать так сказать… Взял ключи, сели и поехали по пересеченке и трассе) Опять же, сравниваю с паджеро, в танке мне понравилось управление, почти как на паркетнике, хода подвески, шумка, сборка/подгонка салонных деталей, динамика турбо, не сказать что прям вау, но ЗАМЕТНО лучше чем 3.0 на паджеро. Итого, что могу сказать, время не стоит на месте, сравнил для себя авто -танк 24 года и паджеро 11 года. Мне китаец понравился, по крайней мере, на первой свиданке. Большой + танка, все блоки. Расход думаю в танке поприятнее будет, у паджеро город лето 15, зима 18-19. Посмотрел цены на вторичку, танк 23-24 года с пробегами 10-40 тыс продают в среднем 2900-3400, паджерик 1700-1900. Понятное дело, продают по разным причинам, кто то не вытянул кредит, кто то ужаснулся от расхода, и он не 10л как указано в листовке). Разные мысли в голове, но больше всего напрягает это наличие з/ч, не только у танка, а у всего китая, в наличии только колодки и фильтра… Нет желания искать и ожидать на алиэкспрессе и тп те же втулки, стойки. Брать с салона авто, думаю нет смысла, китай все таки у нас пока считается неликвидом и очень долго продается…Потеря в цене за год колоссальная от 500-1 млн в год, поэтому очень заманчиво взять свежак… Мое мнение, танк намного свежее, продуманнее старых авто, таких как паджеро и прадо, только большой вопрос, сколько он проходит…
Как у вас тут все интересно!
Подпись земляку! С такими же мыслями был куплен Т-300 две недели тому назад).
Удачи на дорогах!
Хороший выбор 👍
Взаимно!
В клуб Танк 300 Башкирия уже вступил?
Да, вступил) уже почитал предьявы Михалычу)))
Поздравляю с покупкой! Удивительно, но опять знатный срач в комментариях. Время идет, а ничего не меняется 🤣
Спасибо
Даже удивлен, насколько некоторые индивиды не способны к диалогу. Ты и им белое, а они тебе тёплое 🤦. Один такой уже отправился ЧС. И главное есть же проблемы, мы все понимаем, но проявляются не на каждом экземпляре и носят характер последствий эксплуатации в особом режиме. А они расчитывают, на своих некрояпах до конца своих дней ездить. Блаженные
Некрояпы ещё живы и многие из них здоровы, потому что ресурс у агрегатов заложен внушительный. Лишь бы владелец с обслуживанием не подкачал. Что будет с Танком лет через 5-10 никому неизвестно. Но многим, наверное, и неинтересно, ведь это уже будет даже не 2й владелец
Комментарий удалён
Ввсскзался абсолютно спокойно без "пены" как ты говоришь, но Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, долб%бу не докажешь.
Мнения людей касательно эксплуатации, не обладавших этим автомобилем меня не интересуют.
Опыта эксплуатации сего пепелаца у меня нет, но сам автомобиль уже имеется. Приобретение опыта дело времени. Какой он будет позитивный или негативный будет видно, но вы ребята, со своими пятью копейками вообще не к месту ))) Как вы это не поймете?!
Касательно "дырявого ведра" аналогия хорошая и действует в обе стороны, под каким углом посмотреть. Я и сам 2 месяца назад был не готов к тому что придется купить Танк и смотрел видосы TSD.pro про то какие китайцы глючные, плохо собранные и ломучие. Но все течет и меняется, я уделил знакомству с автомобилями не один и даже не два дня. Сделал свои личные выводы, а не принял на веру мнения интернета и пришел к тому, что вариант к покупке есть и для меня он один. Как ты будешь воспринимать информацию меня не волнует, также как мне не интересны твои доводы псевдо эксперта который квадратное катит, круглое носит. Мы на разных волнах вещаем
Комментарий удалён
Ну и зря, правду пишу
Комментарий удалён
Не слеп и не глух, просто адекватно смотрю на вещи
хочется расход в городе скинуть за счет электромоторчика и рекуперации на торможении, это как-то современно
а остальное в нём мне нравится
Увы, гибридной комплектации нет. Это к следующей модели Танк 400. Но пока она не продается на территории РФ
leshabocharov
хочется расход в городе скинуть за счет электромоторчика и рекуперации на торможении, это как-то современно
а остальное в нём мне нравится
Кстати псевдо рекуперация есть на всех современных тачках только с ДВС, при торможении двигателем обратите внимание на напругу, там будет что то типа 14+ вольт ;) а при резком старте наоборот посадка 12-12.5… то есть тачка на торможении двигателем грузит генератор на максимум, закидывая часть энергии в АКБ;)
+ экономия колодок, а иногда и просто возможность скинуть скорость при длительном спуске с горы. не все из Москвы поймут о чем речь )
вот хочется это не впустую расходовать в окружающую среду
Согласен с вами:) рекуперация рулит. Но от ДВС отказываться пока по мне так не вариант;)
Спасибо за от души написанный текст! Искренне спасибо! Я своего серенького масика выбирал приблизительно также и главным образом по техничке. Девять месяцев ушло на изучение машины и походы к ОД. Я также описал свои потуги выбора и выложил ролик в -тубах во что мне всё это обошлось. Но вот комментариев, подобных опубликованным к вашей записи, у меня не было. Особенно мне понравился один из них, где был представлен "полнейший подробнейший" перечень/анализ нашего 300-ого и собрано все "негативное" где-то услышанное, прочитанное, увиденное и. Захотелось намекнуть ещё на два СУЩЕСТВЕННЫХ "недостатка" нашей машины, которые автор почему-то не указал. И это для меня очень странно… Ведь один из них столь очевиден, что увидеть его способен даже первоклассник. Его я приоткрою простым банальным вопросом: Как вы думаете, какая модель китайского автопрома через года два-три возглавит рейтинг самых угоняемых автомобилей в нашей стране? При таком внушительном числе "расписанных недостатков" ответ очевиден! И пальцем мы показывать не будем, "хотя это был." Что до второго, упомянутого мною выше "недостатка" (скорее особенности) раскрывать его я пока не буду — по той причине, что, во-первых, не хочу чтобы он попал в тот длинный перечень в комментарии от "…51", а во-вторых, немного изучив эту тему, я вынужден признать её достаточно серьезной, требующей спокойного взвешенного подхода и анализа ввиду большой неопределенности исходного материала/данных, что не позволяет в настоящий момент выработать план устранения такой "особенности". А пока зимой понаблюдаем, подсобираем материальчик и решим как и что делать летом . Кстати, специалистов/мастеров по этому направлению в китайских автомобилях я пока не встречал, что реально осложняет дело…
Спасибо за Вашу оценку 🤝
Информация написанная, в том комментарии имеет ценность 2 копейки. Нужно предметно обсуждать каждый пункт. Я не вижу больших проблем. Есть особенности у автомобиля но этих пунктов около 5 позиций, а остальное вода…
Что Вас заботит я так и не понял по загадкам. Прошу, опишите проблему четко
А, нет, ошибся с 3й стадией. Пока первая: отрицание 🤣
Это речь о каких таких "стадиях"? Пахнет каким-то Байденом…
Так это-то здесь причем Здесь всё о другом и, как гласят законы психологи, убеждать излияниями можно только самого себя…
Jackar
Спасибо за Вашу оценку 🤝
Информация написанная, в том комментарии имеет ценность 2 копейки. Нужно предметно обсуждать каждый пункт. Я не вижу больших проблем. Есть особенности у автомобиля но этих пунктов около 5 позиций, а остальное вода…
Что Вас заботит я так и не понял по загадкам. Прошу, опишите проблему четко
Обсуди новый пункт, сегодня прилетело: 🤣
— [ ] Запаска на задней двери заламывает дверь. "Как то встречал записи коллег из Казахстана про тяжелую запаску и ее влияние на заднюю дверь. И что же, сегодня мою тачку, провожу рукой и чувствую ребро."
www.drive2.ru/l/693769298212032083/
Писать научили а дочитывать не научили… Притянутая вновь проблема
Чувак колесо тяжелое повесил на дверь, дальше петли выйдут из чата… Ну головой думать надо. А всем танкистам урок на чужом опыте: не вешать тяжелую и широкую запаску на дверь. За сигнал оценка 5 тебе, за проведенный анализ пока 2.
P.s. Там стандартный размер резины 265/65 r17
Хорошо. Анализ ты сам провел — на китайский внедорожник нельзя ставить внедорожные шины. Записал в блокнотик 🤣🤣🤣
🤦
Он еще и по русски не понимает. Перевернул с ног на голову 🙃.
Напишу еще раз:
— НЕ вешать тяжелую и широкую запаску на дверь
Ну твои методы ведения переписки понятны, перевернуть с ног на голову. Обычный троль. Надеюсь ты не руководишь людьми и не участвуешь в деловых переписках. Иначе с таким управленцем ничего решить не получится.
Чувак, мне с тобой нечего делить и тратить время на веселые переписки тоже надоело.
Добавляй еще свои пункты как появятся
Как твой блокнотик называется?
Иными словами, запаску на штатное место вешать нельзя. 🤣
А картинку эту к заметке прикрепи сверху, гармонично будет.🤣
Забирай на фото профиля. Тебе подойдет. Как раз ее нету 🤣
Себе оставь, тебе нужнее 🤣
Ты достал🤦 Это ж надо так тупить. Бывают ж персонажи. Бесполезный собеседник.
Адьес амиго 🫡
Goblin51
Обсуди новый пункт, сегодня прилетело: 🤣
— [ ] Запаска на задней двери заламывает дверь. "Как то встречал записи коллег из Казахстана про тяжелую запаску и ее влияние на заднюю дверь. И что же, сегодня мою тачку, провожу рукой и чувствую ребро."
www.drive2.ru/l/693769298212032083/
Это такая мелочь, по сравнению с… с тем о чем я упомянул… Но об этом позднее — чтоб беспочвенно не пугать людей…
Поскольку ты НИЧЕГО не упомянул, то и ссылаться не на что. 🤣
Это точно! Ну не время ещё этим эфир тревожить, а то как начнут осуждать, раздувать да постить всё куда не попади… Того глядишь, люди почитают и начнут вместо TANK-ов какие-нибудь Т2 или BJ40 приобретать… Но ты не серчай, придет время и я всё обнародую… Тогда и добавишь в свой список. А вот если ошибусь в своих наблюдениях, то так и напишу: "Простите, был неправ"…
Jackar
Спасибо за Вашу оценку 🤝
Информация написанная, в том комментарии имеет ценность 2 копейки. Нужно предметно обсуждать каждый пункт. Я не вижу больших проблем. Есть особенности у автомобиля но этих пунктов около 5 позиций, а остальное вода…
Что Вас заботит я так и не понял по загадкам. Прошу, опишите проблему четко
Евгений, по первой скажу так. Общался с мастерами по установке охранных комплексов на автомобили. Ребята оказались "не простые" и дело своё знают не просто хорошо, а очень прилично со всех сторон. Про мой Танк мне сказали, что годок-другой "можешь спать спокойно". А потом, 300-й с очень большой долей вероятности возглавит рейтинг угоняемых китайских машин… По второму моему наблюдению, извините, пока говорить преждевременно. Заметил одну неприятную "особенность" на своём автомобиле. Но, как прочел в комментариях других владельцев 300-ого, я не одинок в своем наблюдении… И чтобы беспочвенно не объявить её в массовый "бздынь", буду ждать что покажет зима и низкие температуры… Потом обязательно отпишусь. А то выйдет как с пинками — имеет место быть, но далеко не у всех. У меня вот вообще не было и нет после перепрошивки…
Касательно зимней эксплуатации и выхлопной системы?
Нет. Это, если есть, то всё "как-то" лечится. А о своём я уже успел в одном чате "пожаловаться" и при обсуждении аудитория разделилась ровно пополам… Вот после этого и решил помолчать пока не разберусь хоть немного сам…
acvet
Спасибо за от души написанный текст! Искренне спасибо! Я своего серенького масика выбирал приблизительно также и главным образом по техничке. Девять месяцев ушло на изучение машины и походы к ОД. Я также описал свои потуги выбора и выложил ролик в -тубах во что мне всё это обошлось. Но вот комментариев, подобных опубликованным к вашей записи, у меня не было. Особенно мне понравился один из них, где был представлен "полнейший подробнейший" перечень/анализ нашего 300-ого и собрано все "негативное" где-то услышанное, прочитанное, увиденное и. Захотелось намекнуть ещё на два СУЩЕСТВЕННЫХ "недостатка" нашей машины, которые автор почему-то не указал. И это для меня очень странно… Ведь один из них столь очевиден, что увидеть его способен даже первоклассник. Его я приоткрою простым банальным вопросом: Как вы думаете, какая модель китайского автопрома через года два-три возглавит рейтинг самых угоняемых автомобилей в нашей стране? При таком внушительном числе "расписанных недостатков" ответ очевиден! И пальцем мы показывать не будем, "хотя это был." Что до второго, упомянутого мною выше "недостатка" (скорее особенности) раскрывать его я пока не буду — по той причине, что, во-первых, не хочу чтобы он попал в тот длинный перечень в комментарии от "…51", а во-вторых, немного изучив эту тему, я вынужден признать её достаточно серьезной, требующей спокойного взвешенного подхода и анализа ввиду большой неопределенности исходного материала/данных, что не позволяет в настоящий момент выработать план устранения такой "особенности". А пока зимой понаблюдаем, подсобираем материальчик и решим как и что делать летом . Кстати, специалистов/мастеров по этому направлению в китайских автомобилях я пока не встречал, что реально осложняет дело…
🤦♂️
Танк 300 норм машина и за год проехала 30К по разным дорогам, да она со своими фишечками, как и любая другая машина и я тоже скептически относился к Китаю. Но когда рядом останавливается Мицу или Прадик или Лексус со своими ГУ так это смех какой-то. И, кстати, с Мицубиси я тоже поебался, но всё равно любил её. А вот ребята с других веток постоянно дышат неравнодушно к Танк 300 и повторяюсь — я не удивлюсь если они скоро купят, сейчас похоже с цветом определяются. И эти ребята, они постоянно тыкают, хотя я считаю надо общаться на Вы.
Нетикет? Нет, не слышали. Танкисты всегда идут своим, альтернативным путем 🤣
ru.m.wikipedia.org/wiki/%…2%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82
Комментарий удалён
О, появилась кися на лексусе))) в каждой бочке затычка)
Олесястрельба
Год на танчике. 20к проехал. Северный Кавказ, Крым. До сих пор продолжительные эмоции. Только ТБокс симку не видит, заменю по гарантии. В остальном все Ок. Не слушайте троллей и прочих странных людей. Очень удачная машина получилась у наших соседей.
О! Все местные блаженные подтянулись и накомментили!
А куда кот ккстрированный пропал?
Гоблин это и есть кот.
Горбатого могила…)
О все тролли отписались !))))Отличный пост для поднятия интереса к т300💪💪💪
Мне все таки непонятно насчет «нюансов и болячек» )
Реально все что читаю, что пишут отрицательного — ну не могу ни с чем согласиться. Я реально не вижу ни одного минуса, ну кроме расхода топлива наверное, да и то, надо учесть что я почти 20 лет катался на дизеле. Сегодня с утра как раз думал о минусах, для себя вижу 1 — это дверь багажника, так как открывается вбок, нужно расчитывать место при парковке. Больше минусов ну реально не вижу. У кого-то фары хреново светят, у кого-то ремень пассажира гремит, у кого-то окна грязные, у кого-то поворотником не получается пользоваться, у кого-то дверь багажника плохо закрывается, у кого-то багажник маленький, у кого-то бачок омывайки мал. Вообщем у меня всего этого нет) и меня машина устраивает на 127%, очень рад ей, хоть и катается жена на ней, я все чаще и чаще начинаю кататься на Танчике.
Аналогично, тоже не вижу проблем с бачком омывателя, с подстаканниками, со слабым массажем. Меня устраивает. Тот же бачок заказал когда ещё машину только предоплатил, и до сих под не поставил 😁
Да я тут заметил некоторую особенность, про владельцев, кто много минусов находит, но просто промолчу)
😁
Кстати, забыл про важный для меня минус — проблема с покупкой дисков. Нет практически ( точнее совсем нет) дисков в ориг параметрах, ищу на лето и не найти.
В оригинальных параметрах можно найти отечественные изделия, но дизайн такой, что лучше бы и не искал 😔 Сам к лету присматриваю. Не хочу кастомный вылет, но сутя по ситуации на рынке на 10-15 мм все же придется поступиться.
Labadien
Да я тут заметил некоторую особенность, про владельцев, кто много минусов находит, но просто промолчу)
Так им еще ведро спихнуть надо, а кто его возьмет с проблемами? Вот и заливаются соловьями, а всю правду мы узнаем после продажи телеги 🤣
Вот и пример долго ждать не пришлось: 🤭
Понимаю сарказм, но увы более не разделяю. Статья написана от чистого сердца. Я реально приятно удивлен. И как писал в превью к странице путь из 5 стадий принятия неизбежного проходил более 2 х лет. И если бы не обстоятельства продолжил бы ездить на пережнем авто, но все течет и меняется, нынешние реалии не оставили выбора
Те же стадии прошёл, всё близко =)
5 баллов автору за юмор! 🤣👍
Понимаю сарказм, но увы более не разделяю. Статья написана от чистого сердца. Я реально приятно удивлен. И как писал в превью к странице путь из 5 стадий принятия неизбежного проходил более 2 х лет. И если бы не обстоятельства продолжил бы ездить на переднем авто, но все течет и меняется, нынешние реалии не оставили выбора
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Даже не садясь в Т 300 видно кучу проблем, а после вне 2000км вне асфальта на Т 300 стало понятно, какие у него недостатки, но ярые адепты секты "тэнк" слепы, глухи или глупы, поэтому всегда находятся в стадии отрицания реальности.))))
Я не являюсь фанатом автомобиля, так же как и стараюсь жить в реальности. Мне очень знакомо то состояние когда основываясь на своем жизненном опыте пытаешься убедить в чем то других. От вас кроме как обозначения вашей убежденности я не вижу фактов в обоснование вашей точки зрения. Я считаю, что на конец 2024 года из новых автомобилей официально продающихся в РФ Танк 300 является лучшим по совокупности реализации инженерных решений и комфорта. А надежности пока могу судить также как и вы из интернет обзоров и статей. Как сложится судьба моего автомобиля и как я буду относиться к китайскому автопрому в дальнейшем покажет время. А пока я свою ставку сделал 😁.
Задам прямой вопрос. Какой новый автомобиль вы считаете альтернативой Танк 300?
AlexStrelba
Даже не садясь в Т 300 видно кучу проблем, а после вне 2000км вне асфальта на Т 300 стало понятно, какие у него недостатки, но ярые адепты секты "тэнк" слепы, глухи или глупы, поэтому всегда находятся в стадии отрицания реальности.))))
Не зря вы подписаны на 8 китайских марок машин 😂 . Да, и я бы тоже не поменял пока еще свежий Лексус на Китай, но время еще придёт и вы это сделаете и не надо этого стесняться. Я так понял вы уже выбираете. Как говорится удачной охоты, «ни пуха ни пера»
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Спасибо за проделанную работу! Очень подробный перечень. 🤝 Буду мониторить состояние и устранять превентивно, то что можно устранить не дожидаясь пока станет поздно. А пока этого не случилось автомобиль приносит только положительные эмоции.
Как Вы считаете какая альтернатива этому китайскому УАЗу из новых автомобилей есть сейчас на рынке?
Это танкисты проделали, не я 🤭
Прочел весь перечень и да есть на что обновить внимание и проверить инфу. Например силуминовый редуктор моста, растрескивание герметика панели багажника, стук и течь люка, перегрев АКПП. А остальное, что называется натянул сову на глобус. Очень много пунктов и с телефона писать не удобно, но хотелось бы прокомментировать несколько, которые помню: нагрузка на крышу 50 кг — она в большинстве автомобилей невысокая, посмотрите мануалы, однако в интернете много видео где танк переворачивается падая с горы и крыша остается на месте 🙂. Второе: пластиковый поддон коробки — на моем тусане тоже пластиковый поддон был 150 тыс.км проблем не доставляла. Третье: кондиционер в дождь работает аналогично везде, где то лучше, где то хуже, возможно нужно подружиться. Четвертое: проблемы с пинками уже производитель решил, проблема с датчиками давления у людей была, но видимо при то тоже пофиксили, я давно о ней не слышал. В четвертых: Пыль в салоне ит вент каналов в двери — у всех авто они в задней части под бампером, автомобиль предполагается внедорожный и возможен брод, тогда вода будет в салоне — смириться. Маленький бачок — это неудобно, но не смертельно, поворотники бесячие — не лучшее решение, но были такие на опеле и ничего люди привыкли. Не понятна проблема при включении понижайки заклинило у кого-то руль. Как они связаны с муфтой?! Может имеется в виду блок переднего диференциала, тогда да — сильно поворачивать нельзя и не только на танке. В общем собрали статистику отказов и страшилки для несведущих. Нужно разговаривать предметно по каждой позиции списка.
Третья стадия: торг. Неплохо. У других дальше отрицания и гнева не зашло.🤣
Jackar
Спасибо за проделанную работу! Очень подробный перечень. 🤝 Буду мониторить состояние и устранять превентивно, то что можно устранить не дожидаясь пока станет поздно. А пока этого не случилось автомобиль приносит только положительные эмоции.
Как Вы считаете какая альтернатива этому китайскому УАЗу из новых автомобилей есть сейчас на рынке?
Да это же 2 чувак из дурки пишут. Сразу их в чс и не тратит время)
Если чуешь запах дерьма это значит алесястрельба и гоблин где-то рядом)))
Jackar
Спасибо за проделанную работу! Очень подробный перечень. 🤝 Буду мониторить состояние и устранять превентивно, то что можно устранить не дожидаясь пока станет поздно. А пока этого не случилось автомобиль приносит только положительные эмоции.
Как Вы считаете какая альтернатива этому китайскому УАЗу из новых автомобилей есть сейчас на рынке?
Это был ядерный взрыв пукана паджеровода.🤣🤣🤣
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Добрый вечер. Слушайте, вы замечательно потрудились, собрав такую впечатляющую статистику. Теперь буду над ней думать и думать, поскольку планы на приобретение этого автомобиля имею. Но прошу вас подсказать достойный внимания с вашей точки зрения китайский кроссовер или внедорожник (т.к. нужен только новый) в бюджете Танк 300. Буду признателен, если отреагируете.
А ответа и не будет😀ибо нет ему сейчас замены, отинг палладин если только, но там свои заморочки, похлеще нашего т300
А что думаете о Джетур Т2 или Хавал Н9?
Да ничего не думаю если честно
tveritianin
А что думаете о Джетур Т2 или Хавал Н9?
Хотя 😀джетур игрушка асфальтовая, а хавал страшный 😀вот что думаю
Все перечисленные многочисленные недостатки Танка 300 реальные? Или там всё утрированно и тенденциозно подобрано?
Я весь список не осилил но думаю, да, все присутствует, не берите 300 го, и так нас много стало 🙃
🤣
tveritianin
Все перечисленные многочисленные недостатки Танка 300 реальные? Или там всё утрированно и тенденциозно подобрано?
Вот вы думаете у этого человека, корому не лень было всё это собирать, додумывать, искажать, есть здравый смысл?
Конечно есть, он же подбирает замену видно своему пепелацу, все изучает
Тема с воздушным фильтром основана на наличии кремния в анализах отработанного масла. Да, он там есть, я сам сдавал пробы в МИЦ ГСМ и протокол лежит в ветке "Масла" нашей "телеги". Но спешу расстроить хайповых пацанов — это не песок фильтр пропускает, он, кстати, ничего не пропускает. Это, как и любой другой современный мотор, ДВС собран с применением силиконовых герметиков — вот источник кремния в отработке.
Но есть два олуха, их обычно даже не гоняют из комментов, т.к. душу греет, то как они трясутся от упоминания 300-ых. Они ходят от поста к посту с этим списком. Возможно у них на памятнике его когда-нибудь высекут 🤷♂️
🤣
Rustamaktau
Вот вы думаете у этого человека, корому не лень было всё это собирать, додумывать, искажать, есть здравый смысл?
Это еще ладно, у второго с такими же отклонениями есть во владении оружие. А потом страдают нормальные охотники, когда психи кого то стреляют.
tveritianin
Все перечисленные многочисленные недостатки Танка 300 реальные? Или там всё утрированно и тенденциозно подобрано?
Все возможно, но зарегистрируйтесь в группах в телеге и почитайте. Нет такой массовости. Список отказов похоже собран кем то очень скрупулёзно по крупинке по всему интернету. Но могу вас заверить, что контента по отказам черри и околочери значительно больше. В разы больше.
tveritianin
Все перечисленные многочисленные недостатки Танка 300 реальные? Или там всё утрированно и тенденциозно подобрано?
Скажу так, большая часть того списка это либо "проблемы" притянутые за уши, либо проявившиеся в единычных случаях, подхваченные и выдаваемые этим неадекватом как проблемы модели. Есть безусловно недостатки обусловленные формфактором автомобиля, либо корструктивными особенностями. Такие как не самый большой багажник, фары быстро пачкаются в слякотную погоду и т.д.
Автомобиль естественно не идеальный как и всё вокруг, но в любом случае его плюсы с лихвой перевешивают его минусы.
tveritianin
Все перечисленные многочисленные недостатки Танка 300 реальные? Или там всё утрированно и тенденциозно подобрано?
Есть много дебилов, которые не могут себе позволить Т300. Они сильно огорчаются из-за этого… Именно поэтому Т300 им стоит поперек горла. От бессилия изливают желчь… До сих пор не могу понять, что их заставляет маниакально зачитывать до дыр все посты по Т300… Там, в общем, к доктору надо…
Возможно. Но мне кажется тут другое. Тщеславие и необходимость самоутверждения и признания. Душевные недуги в общем🤔
Согласен. Там полный букет…
tveritianin
Все перечисленные многочисленные недостатки Танка 300 реальные? Или там всё утрированно и тенденциозно подобрано?
Просто шляпу написал человек с разорванным пуканом.
tveritianin
А что думаете о Джетур Т2 или Хавал Н9?
Джетур — тот случай, когда слово китайский автомобиль блещет красками на радость хейтерам. Как по мне издалека симпатично, подойдешь ближе бутафория, накладные имитации внешних петель багажника, имитация буксировочных скоб, какие то ручки на капоте. По техничке алюминиевый двигатель, КПП робот — не самый надежный. Вид имеет, но как по мне нужно быть, а не казаться. Это асфальтовый кроссовер плюс это суббрэнд черри, а как по мне все они одинаковые. Касательно Н9 двоюродный брат ТАНК по Grate wall motors. Имеет проходимость и внедорожные способности. Тут вкусовщина, но мне не нравится внешний вид.
tveritianin
А что думаете о Джетур Т2 или Хавал Н9?
Т2 и н9 не имеют никаких проблем и они вечные, никогда не сломаются. Это точно.
tveritianin
Добрый вечер. Слушайте, вы замечательно потрудились, собрав такую впечатляющую статистику. Теперь буду над ней думать и думать, поскольку планы на приобретение этого автомобиля имею. Но прошу вас подсказать достойный внимания с вашей точки зрения китайский кроссовер или внедорожник (т.к. нужен только новый) в бюджете Танк 300. Буду признателен, если отреагируете.
Таких нет. Весь кетай — галимый хлам. Но мышки продолжают жрать кактус, утверждая, что "альтернативы нет". 🤭
Ну так предложите хоть какую-нибудь альтернативу, не будьте голословным.
Когда я машину покупал, так же орали, что альтернативы нет. А у меня в шорт-листе было 6 вариантов. 🤭
В каком году? 2015?
Да в любом году. Песни-то одни и те же. Сначала не понимал, теперь смешно 🤭
Интрига
tveritianin
Добрый вечер. Слушайте, вы замечательно потрудились, собрав такую впечатляющую статистику. Теперь буду над ней думать и думать, поскольку планы на приобретение этого автомобиля имею. Но прошу вас подсказать достойный внимания с вашей точки зрения китайский кроссовер или внедорожник (т.к. нужен только новый) в бюджете Танк 300. Буду признателен, если отреагируете.
Какаю реакцию вы ждёте от этого клоуна?))) Он не способен на конструктивный диалог, он может только обсирать.
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
С Паджеро столько проблем ?😀
К окулисту 🤭
🤓
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Спасибо за то что собираете такую нужную информацию. Почитал, улыбнулся. Х.ня весь ваш перечень. Но вам стоит работать над ним дальше, должна же быть в жизни цель! Вы удачно нащли цель своей жизни)))
Значит танкисты пишут х.ню 🤣
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Больше половины просто какой-то буллшит. Вспоминаю времена владения Jaguar или Citroen С5… вот там есть над чем задуматься когда половина обсуждений по новью в форуме про отъехавшие моторы, коробки, турбины, масложоры, упавшую подвеску и т.п. Машина продается и ездит по стране уже пару лет и что там?.. бачок маленький? из бардачка дует? шлицы кардана надо смазать и прошивку обновить? На МПС на таких пробегах дилеры во всю перекрашивали 5-е двери и вытаскивали детали заслонок из впускного коллектора. Все тачки не идеальны. Эта пока на общем фоне выглядит норм.
Ну конечно норм. На бибику давишь — а она гудит спустя хрен знает сколько времени. Кетаццкий норм. 🤣🤣🤣
Толи дело на МПС, залезаешь в салон осматриваешься, кладешь лицо на руль и рыдаешь "господи, ну почему все такое убогое?! почему я такой бедный?.." и колотишь рукой в деревянную торпеду в бессильной злобе. Потом берешь себя в руки, утираешь слезы и идешь троллить рамдомных людей в интернете.
у него нет мпс, у него куга. Это тот самый.
Это многое объясняет. Удовольствия и толку от куги, что от триппера…
6jwhite
Толи дело на МПС, залезаешь в салон осматриваешься, кладешь лицо на руль и рыдаешь "господи, ну почему все такое убогое?! почему я такой бедный?.." и колотишь рукой в деревянную торпеду в бессильной злобе. Потом берешь себя в руки, утираешь слезы и идешь троллить рамдомных людей в интернете.
Зато после Паджеро спорт садишь в Весту и как будто на s-class сел 😀
6jwhite
Толи дело на МПС, залезаешь в салон осматриваешься, кладешь лицо на руль и рыдаешь "господи, ну почему все такое убогое?! почему я такой бедный?.." и колотишь рукой в деревянную торпеду в бессильной злобе. Потом берешь себя в руки, утираешь слезы и идешь троллить рамдомных людей в интернете.
Спасибо, что поделился с нами своей тяжелой жизнью 🤭
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Ничего себе вы накопали))) отмечу три момента. 1) Проводка и стаб ниже моста это плохо, согласен. 2) про перегрев коробки, прям интересно. Я свою грею, но на буксах гидротранса, а у т-300 он лочится прям очень быстро 3) самое косясное, имхо, гидротранс лочится на довольно низкой полке момента, и это прям печально на офроаде. А всякие звуки, запотевания и то что незамерзайку жопят, имхо, фигня полная;)
На бибику давишь — а она гудит спустя хрен знает сколько времени.
Фигня? Ну в принципе фигня, пока из-за этого в ДТП не попадешь или человека не собьешь. Примерно тогда и придет понимание, что не всякая фигня-фигня 🤭
Это, кстати, неисправность, при которой запрещена эксплуатация ТС. А оно таким с завода идет. 🤣
Ser1Db
Ничего себе вы накопали))) отмечу три момента. 1) Проводка и стаб ниже моста это плохо, согласен. 2) про перегрев коробки, прям интересно. Я свою грею, но на буксах гидротранса, а у т-300 он лочится прям очень быстро 3) самое косясное, имхо, гидротранс лочится на довольно низкой полке момента, и это прям печально на офроаде. А всякие звуки, запотевания и то что незамерзайку жопят, имхо, фигня полная;)
что смешно, вас всех тут троллит гоблин. И не по первому кругу.
На самом деле это один и тот же больной человек на форде куга, которого банили уже несметное число раз.
Паджеро хоть на машину похож а Куга то совсем шляпа ж
А когда танкисты узнают, что машины две — на лето и на зиму, вот тут и начнется мощнейшее бомбиссимо. В принципе полет на Марс становится реальностью 😁
😀😀😀
Goblin51
А когда танкисты узнают, что машины две — на лето и на зиму, вот тут и начнется мощнейшее бомбиссимо. В принципе полет на Марс становится реальностью 😁
Вам с Лехой выходной седня дали? Домой отпустили ? 😀
А это точно Лёха? Я думал Александр? 🤔
Точно🙉 Саня
Evgenoud
А это точно Лёха? Я думал Александр? 🤔
Алеся он
Ser1Db
Ничего себе вы накопали))) отмечу три момента. 1) Проводка и стаб ниже моста это плохо, согласен. 2) про перегрев коробки, прям интересно. Я свою грею, но на буксах гидротранса, а у т-300 он лочится прям очень быстро 3) самое косясное, имхо, гидротранс лочится на довольно низкой полке момента, и это прям печально на офроаде. А всякие звуки, запотевания и то что незамерзайку жопят, имхо, фигня полная;)
У т300 коробка еще ни у одного владельца не перегрелась
То то и оно, с чего ей греться если гидротранс лочится очень быстро
Просто гоблин дичь придумал, а люди это обсуждают.
Ser1Db
То то и оно, с чего ей греться если гидротранс лочится очень быстро
А с чего ты решил, что источник нагрева — это только ГТ? 🤭
Забиваешь в гугл "коробка ZF 8hp перегрев" и изучаешь матчасть. 🤭
За примерами перегрева далеко ходить не надо: www.drive2.ru/o/b/664411238238805476/
m.vk.com/wall-107510620_2164
На заборе тоже много интересного пишут, брак встречается и в немецкой продукции. Хватит вилять полыхающим пуканом, люди сделали выбор и твое мнение псевдоэксперта лично меня не интересует. За информацией я пойду к реальным пользователям. Нужно с людьми непосредственно разговаривать, которые оффроудом занимаются, или еще лучше самому купить автомобиль и поездив на нем поделиться своим мнением. Ребячество, тут написали, там написали… Получается так: "Я достиг просветления, слушайте меня. Танка у меня нет, я езжу на старой машине, но по танкам я эксперт". Давай так, в комментах достаточно бесполезного мусора с твоим мнением и все поняли, твое отношение к машине. Прекращай флудить и уважай выбор других. Машина реально получилась неплохая, до надежности авто 80х и 90х с двигателями миллионниками он конечно не дотягивает, но в сравнении с тем, что сейчас на рынке нового автопрома, повторюсь, это лучшее предложение. А ты ведь так и не назвал альтернативу. Поэтому твои доводы — сотрясание воздуха и всего то. Чего ты добиваешься? Того чтобы все признали твою правоту, покаялись, продали свои танки, купили ржавые дубовые паджерики и пошли на Драйв писать вправлять мозги другим соотечественникам купившим китайский автомобиль? Смешно. Большинство танководов никогда не съедет с асфальта в грязь и никогда не столкнется с проблемой Сапунов, перегревом коробки и т.д. На их век ресурса хватит. А в другом случае поменяет машину раньше. И покатавшись на новом танке через 3-5 лет купит себе вновь новую машину, а старую продаст тебе и таким как ты любителям БУшек. К тому времени ты как раз пройдешь все стадии. Пойми есть в мире люди, которые покупают Новые машины, а не донашивают за другими. Возникла нужда поменять машину, пошел купил Новую, с гарантией, которая есть на рынке, а не ржавую с вложениями или мутной историей. Как бы нам не хотелось это отрицать, но Китай сейчас мировой лидер автопроизводитель и все больше и больше китайских автомобилей на дорогах и качество стало лучше в сравнении с амулетами, Куку, ховерами и адмиралами. Пора смириться и перестать цепляться за былое. Лошадь сдохла — слезь (©Индейская пословица)
Началась вторая фаза — гнев 🤣
Продолжаем наблюдение.
Jackar
На заборе тоже много интересного пишут, брак встречается и в немецкой продукции. Хватит вилять полыхающим пуканом, люди сделали выбор и твое мнение псевдоэксперта лично меня не интересует. За информацией я пойду к реальным пользователям. Нужно с людьми непосредственно разговаривать, которые оффроудом занимаются, или еще лучше самому купить автомобиль и поездив на нем поделиться своим мнением. Ребячество, тут написали, там написали… Получается так: "Я достиг просветления, слушайте меня. Танка у меня нет, я езжу на старой машине, но по танкам я эксперт". Давай так, в комментах достаточно бесполезного мусора с твоим мнением и все поняли, твое отношение к машине. Прекращай флудить и уважай выбор других. Машина реально получилась неплохая, до надежности авто 80х и 90х с двигателями миллионниками он конечно не дотягивает, но в сравнении с тем, что сейчас на рынке нового автопрома, повторюсь, это лучшее предложение. А ты ведь так и не назвал альтернативу. Поэтому твои доводы — сотрясание воздуха и всего то. Чего ты добиваешься? Того чтобы все признали твою правоту, покаялись, продали свои танки, купили ржавые дубовые паджерики и пошли на Драйв писать вправлять мозги другим соотечественникам купившим китайский автомобиль? Смешно. Большинство танководов никогда не съедет с асфальта в грязь и никогда не столкнется с проблемой Сапунов, перегревом коробки и т.д. На их век ресурса хватит. А в другом случае поменяет машину раньше. И покатавшись на новом танке через 3-5 лет купит себе вновь новую машину, а старую продаст тебе и таким как ты любителям БУшек. К тому времени ты как раз пройдешь все стадии. Пойми есть в мире люди, которые покупают Новые машины, а не донашивают за другими. Возникла нужда поменять машину, пошел купил Новую, с гарантией, которая есть на рынке, а не ржавую с вложениями или мутной историей. Как бы нам не хотелось это отрицать, но Китай сейчас мировой лидер автопроизводитель и все больше и больше китайских автомобилей на дорогах и качество стало лучше в сравнении с амулетами, Куку, ховерами и адмиралами. Пора смириться и перестать цепляться за былое. Лошадь сдохла — слезь (©Индейская пословица)
В одном конечно не соглашусь, т-300 на пересеченке, вообще не редкость ;)
Goblin51
А с чего ты решил, что источник нагрева — это только ГТ? 🤭
Забиваешь в гугл "коробка ZF 8hp перегрев" и изучаешь матчасть. 🤭
За примерами перегрева далеко ходить не надо: www.drive2.ru/o/b/664411238238805476/
m.vk.com/wall-107510620_2164
Не только. Но соотношение 1к 100. На лоченном там пара трения шестерня -шестерня с КПД 99÷, то есть в нагрев 1÷ идет. Разлоченный гт в нагрев пустить может 100÷. На практике очень хорошо видно, на 1 повышенной если ехать на пересеченке коробка греется, на 3 пониженной остывает, а разница только в блоке гт, редукция одинаковая на моей тачке.
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
Если есть выбор, то что купить за 4.5 ляма ? Важно что бы авто был новый, рамный внедорожник, полноприводный, с блоками и т.д.
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
О, опять этот хейтер под другим акаунтом)))
Вторая стадия: гнев
🤭
Goblin51
Выбор есть всегда 🤭
Tank300 — из соседней ветки:

— [ ] нет надежного двигателя, который отбегает хотя бы 300К. Есть случаи задиров на 30К
— [ ] нет работающего штатного воздушного фильтра. Тот, что с завода пропускает даже песок
— [ ] нет работающих сапунов, приходится колхозить от УАЗ
— [ ] нет нормального полного привода. Или парттайм или муфта. Аналогичная муфта на других моделях концерна надежностью не блещет, до 50К пробега не всегда ходит
— [ ] кривая вентиляция, которую буквально приходится дорабатывать напильником, чтобы коленки зимой не мерзли
— [ ] нет нормальных фар, которые в нуль не будут забиваться за 20 минут езды во время снегопада
— [ ] силуминовый редуктор моста
— [ ] пластиковый поддон коробки
— [ ] маленький бачок омывающей жидкости (2,5л.)
— [ ] нет регулировки ремней безопасности по высоте. Замки ремней бренчат о стойки
— [ ] нет каталога запчастей
— [ ] нет ремонтников, знающих особенности устройства машины
— [ ] трескается ветровое стекло от перепада температур
— [ ] есть случаи заклинивания руля при включении понижайки
— [ ] ломаются и выпадают болты крепления подушки кузова
— [ ] пинки после остановки (требуется смазка шлицов кардана)
— [ ] люфты в рулевой, отдаёт в руль
— [ ] маленький багажник
— [ ] малая грузоподъемность (требуется лифт комплект)
— [ ] неудобные задние двери для посадки, маленькая подножка
— [ ] после покатушек течет масло с раздатки, пробег 12700
— [ ] идиотские повортники, которыми невозможно нормально пользоваться:
— [ ] попадает вода в салон, кранты моторчику отопителя. Тест-драйвовый автомобиль, пробег 3000.
— [ ] трещины на герметике у соединения панели багажника с кузовом. Пробег 10 тыс.
— [ ] при дтп машина полностью обездвиживается. Работают только двери. Завести и уехать своим ходом нельзя. Разрекламированный Танк ассист посылает нахер, эвакуация за саой счет. Пробег 10 тыс.
— [ ] на кочках слегка погромыхивает потолок в районе люка. Сам люк тоже погромыхивает, ударяясь о потолок изнутри и с этим ничего не сделаешь
— [ ] дешманский пестрый дизайн передней панели, приходится перекрашивать. Ещё центральную панель бы изменить, пластик хуже чем в жигулях 80-ых.
— [ ] "грязный руль", как будто рулевая 200-300 т.км отходила. Все неровности с дороги на руле, долбит в руль, стучит на неровностях, особенно в повороте на право слышен грохот
— [ ] пыль в салоне после грунтовок из-за того, чтотклапан вентиляции салона расположен на 5й двери
— [ ] задержка между нажатием на сигнал и срабатыванием клаксона
— [ ] В интернете куча обзоров Танк 300, в которых рассказывают какая классная шумоизоляция…разобрали четыре двери, внутри консервная банка, совсем пусто, то есть нет вообще ничего.
— [ ] Акпп. Склонна к перегреву, особенно с защитой. 8hp много где стоит и бмв и порше и ваг и лендровер и тд, конкретно лр уменьшает с пробегом интервал замены масла в акпп, мотивируя ускорением деградирования из-за перегрева, надо бы задуматься, бмв тоже борется с перегревом, единственно что помогает это аллюминиевый поддон от м версии, температура падает значительно
— [ ] Пошел смотреть предельную нагрузку на рейлинги Танка.
Максимальная 50 кг. И 35 кг "если собираетесь резко тормозить"
— [ ] Грузоподъемность всего 300 кг (Снаряженная / полная масса 2230 / 2552 кг)
— [ ] в дождь включаешь кондиционер чтобы избавиться от влаги и запотевания окон и до 21-22 градусов по настройке дует холодный сухой воздух — окна не потеют, но холодно. Если температуру повысить, то начинает дуть теплый, но влажный, такое ощущение, что в обход кондиционера, и окна начинают запотевать
— [ ] Как только наступила осень, меня стали не устраивать штатные фары, тк не видно в сумерки вообще!..После Инфинити (переделанной оптикой)на танке ппц просто, Света нет вообще…(
На тагазике штатная 2009 года светила лучше!
— [ ] Закисают сход-развальные болты
— [ ] Глючат датчики давления в шинах — пробег 15 тыс:
Всегда ездил — давление 2,1 2,2 до 2,4 всё показывало нормально . Сегодня поехал всё было ровно — везде 2,3 .Потом вдруг в одном колесе показал 2,5, потом во всех 2,3 и заморгало красным — типа НИЗКОЕ давление . Кто нибудь сталкивался с такой фигнёй ? И как с этим бороться ?
— [ ] заметил очень странную работу парктроников, то пищит не пойми на что, то реальное препядствие не замечает, а если и замечает, то работает с задержкой
— [ ] Три недели владения, две прошивки по сервисной кампании.
1. "Обновление ПО АКПП для устранения пинка трансмиссии в режиме Drive".
2. "Обновление ПО блока ECM для изменения теплового баланса ДВС"
После обновления:
" заметил что очень трудно ехать по миллиметрам, очень медленно катиться на получается, машина едет рывками, не плавно. Задним ходом более-менее. Тоже отказывался от прошивки, но убедили что это обязательно. Тоже желею что обновился."
— [ ] периодически возникают мерзкие звуки в задней подвеске, как правило после того как съезжаешь с асфальта и даешь подвеске размяться. Скрип громкий и неприятный. Пробег 10 тыс.
Причина — незатянутые гайки на болтах сайленблоков, которые или не затянуты или совсем открутились. 🤣
www.drive2.ru/l/688797306631234442/
— [ ]
— задний стаб висит ниже моста
— сзади жгут проводки проложен под мостом, это как? (если смотреть сзади, то слева в районе крепления нижнего рычага)
— бак висит низко, пробивает. Притом у многих.
— блокировки отключаются сами при буксе, передняя постоянно, ее фактически нет
— электровентилятор, а не муфта — при проблемах с геной машина не сможет ехать
— несколько известных случаев того, что машина не едет при небольших авариях
— при проблемах с аккумулятором может кирпичиться
— [ ] Но боковые стекла — другой вопрос. Есть проблемы с запотеванием, это факт. Но я их решил периодической обработкой боковых стекол средством от запотевания
— [ ] Купил омывающую жидкость, т.к. рассчитывать на щедрость дилера не приходится. Залил в бачок по самую горловину. Вошло больше 2х литров. Утром захожу в гараж, а там запах омывайки. Открутил подкрылок, в там протекает стык между раструбом бачка и удлиняющим патрубком. Проблема оказалась в некачественных уплотнительных резинках(или их неправильном монтаже). Т к. они по факту деформировались.
топик создан нулевым человеком, см профиль . не обращайте внимание на нулевого
В профиле 11 лет. См. другие машины.
А где это можно купить за 4 млн? Я тоже хочу! Везде ценник стремится к 4,5-4,7.
В приложении танк/ на сайте, например.
В каком приложении?
В приложении tank
Motuz
А где это можно купить за 4 млн? Я тоже хочу! Везде ценник стремится к 4,5-4,7.
4 это средняя цена со скидками. Официалы дали доп. скидку в 18.00 в последний день месяца. В моем случае цена 4,3 за топовую комплектацию
Понятно, спасибо!