После покупки авто, я решил довести все до ума и до идеала.
АКПП чувствовала себя отлично и никаких предпосылок к срочной замене масла не было.
Но всё же, замена масла в АКПП достаточно рискованная процедура, связанная с неправильным подбором масла в коробку, фильтра АКПП и пряморукостью сервисменов, что чревато серьезными проблемами с коробкой, минимум повторной замены масла в АКПП, максимум встрять на новую коробку.
Обслуживая свою машину на СТО рекомендую не доверять подбор трансмиссионного масла многим специалистам, а ставить и лить исключительно оригинал, так как в случае каких-либо проблем с коробкой всю ответственность СТО переложит на вас.
Сперва я приехал в два СТО и хотел купить у них масло и фильтр, но после того как услышал что вместо оригинального масла мне предлагают лить dextron 6 или Kixx Multi, объясняя мне пургу какую то за допуски и пятое десятое я выбежал от туда и решил брать все оригинальное и менять масло у официалов контролируя весь процесс лично.
Вообщем прогоняли масло по коробке пока не появилось чистейшее масло на сливе.
Получив такой результ я очень обрадовался)
Итого по цене
HONDA арт. 082009008 масло Honda ATF DW-1 1976 * 10 = 19760.00 рублей
фильтр АКПП HONDA 25430PLR003 = 2 546.00 рублей
работа по замене масла = 3975.00 рублей
Комментарии 14
Цены жесть конечно
Контракт коробка 30 тысяч стоит 😁
Плюс доставка, плюс установка, плюс время потеряное, плюс всё то же новое масло
Выйдет ориентировочно тогда 60-70 тыс рублей
Так что берегите свои агрегаты))
Runvasyaruna
Цены жесть конечно
Контракт коробка 30 тысяч стоит 😁
У автора 2,0. Контракт совсем не 30-ть)
Но такое масло можно купить заметно дешевле
я если честно еще по ценам не сильно ориентируюсь
сколько обойдется мне контракт?
заметно дешевле купить может быть и можно
буквально 4 года назад я себе в камри оригу 10 или 12 литров покупал тысяч за 10-12))
мне главное оригинал и качество
переплатил, да и шут с ним
зато вовремя получил и уверен что орига)
Контракт АКПП для 2,0л 50-70руб. Может за 45 получится найти, но их мало поэтому цену задирают. А из строя они выходят чаще, чем на 2,4 — япошки решили на 2,0 не ставить радиатор)
А масло точно такое же на днях покупал по 1363р. Канистры такие же, ультрафиолет там же. Лет пять назад УФ снизу на этих баклажках был, я в этот раз не сразу его нашел.
частичная замена так себе вариант…
переплата с 10 литров пятак, да и как бы шут с ним)
я масло в акпп когда менял, специалист по коробкам говорил хорошее масло сливаем))
надеюсь, что такое контракт никогда не узнаю)
а по поводу 2.0 и 2.4 я лично для себя искал именно 2.0 сивиковский движок неубиваемеший
с ним не то что намного проблем нет, практически нет чем с 2.4…
а коробка тьфу тьфу тьфу меня устраивает чувствует себя прилично.
Я 30т назад контракт ставил (2,0л), заливал новое масло 7,5л (коробка контракт почти "сухая" была). Так что сейчас решил частичной обойтись.
Evgeniy1106
частичная замена так себе вариант…
переплата с 10 литров пятак, да и как бы шут с ним)
я масло в акпп когда менял, специалист по коробкам говорил хорошее масло сливаем))
надеюсь, что такое контракт никогда не узнаю)
а по поводу 2.0 и 2.4 я лично для себя искал именно 2.0 сивиковский движок неубиваемеший
с ним не то что намного проблем нет, практически нет чем с 2.4…
а коробка тьфу тьфу тьфу меня устраивает чувствует себя прилично.
А про надёжность 2,0 мне не надо рассказывать, сам рассказать могу)
Я первые лет 8-мь так над авто издевался, что кат через выхлопную трубу улетел в 90т пробега, и жор масла стал 1 литр на 500км. Стал очень часто менять масло (2-4 ткм) и расход постепенно (за 10-15т) уменьшился до 200-300 мл на тысячу.
Так собственно что 2.0 плохой двс?
Нет конечно. Я не знаю какой ещё движок после закоксовки и вылета катализатора смог бы нормально функционировать без "хирургического" вмешательства. Немного изменил отношение к обслуживанию автомобиля, сейчас пробег 173т — ухудшений нет.
Земляк, оставь свои цифры
Давай лучше так поговорим в живую)
mar99sas
А про надёжность 2,0 мне не надо рассказывать, сам рассказать могу)
Я первые лет 8-мь так над авто издевался, что кат через выхлопную трубу улетел в 90т пробега, и жор масла стал 1 литр на 500км. Стал очень часто менять масло (2-4 ткм) и расход постепенно (за 10-15т) уменьшился до 200-300 мл на тысячу.
Любой кто захочет, любую тачку на колени можно поставить…
Цены конечно не радуют. Но если масло чистое то можно и частичной обойтись в следующий раз
Цены то да… Не радуют от слова совсем.
А по поводу частичной замены масло в полемику вступать не буду
Считаю надо просто в срок делать полную замену, так как при частичной сливается половина масла, даже меньше и добивается половина нового.
И тут я придерживаюсь правила:
Если смешать килограм повидла и килограм г.овна, то получается два килограмм г. овна…