С завода на машине стояли амортизаторы 5208 E8 и 5208 E9 (соответственно, левый и правый).
Им на замену около года назад я поставил Бильштайн 22-183699. Ставил с целью избавиться от стуков, не помогло, а на поведение, как мне кажется, особо не повлияло.
Недавно на 3008club.ru прочитал (фотку спёр оттуда), что выпустили новые амортизаторы для 3008-х. Вроде как корпус длиннее и на отбой будут работать тише. Артикулы 98 076 319 80 и 98 076 320 80.
Зашёл в сервисбокс и увидел, что теперь для моего VIN пробивается 16 125 545 80.
По-русски: EM:2 ОТД ПЕРЕД АМОРТИЗ PSA (И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 4).
По-английски: EM:2 FR DAMPERS ONLY PSA (AND AGE >= 4)
Перевожу это как "отдельные передние амортизаторы, произведённые PSA".
EM:2 — понятия не имею.
Возможно, это комплект, состоящий как раз из вышеперечисленных артикулов?
В экзисте стоит около 10 тысяч, название выбивается вообще атас: "Em:2 st. d?m. vo".
P.S. По информации отсюда данный артикул — это комплект из двух передних амортизаторов старой конструкции (5208 E8 и 5208 E9).
Комментарии 16
сегодня протестировал новый 3008, подвеска не гремит, ехал по разбитой дороге, спросил что делали с подвеской, отвечают что ничего не меняли.
Турбо?
Смотрю по каталогу, вроде ничего по подвеске не изменили, кроме упомянутых амортизаторов.
Ещё на гибрид ставят чашки амортизаторов от DS5. Я себе такие уже заказал, скоро придут.
Может, стоит поэкспериментировать и с амортами :)
да турбо, менеджер сказал что клиренс старый, а я в каком то обзоре смотрел что стал 180мм
medieval
Турбо?
Смотрю по каталогу, вроде ничего по подвеске не изменили, кроме упомянутых амортизаторов.
Ещё на гибрид ставят чашки амортизаторов от DS5. Я себе такие уже заказал, скоро придут.
Может, стоит поэкспериментировать и с амортами :)
Как стойки передние? Дилемма какие поставить себе. Что скажешь?
Спасибо за инфу, надеюсь не пригодится, но спасибо.
Ну, рано или поздно :)
Хотя у вас дороги, возможно, получше.
Даже не знаю, честно говоря, ну в самом Харькове дороги чуть лучше, чем в среднем по Украине, но у меня разбитая дорога 30 % ежедневного маршрута.
Наконец-то взялся за дело!))))) Уже руки чешутся?!))))
Ты же вроде другого поста ждал? :-)
Так хоть что-то дождался)))))
Подвеска совсем не радует, заказал чашки от ДС5, попробую их.
Надо перед поездкой на юг сделать подвеску да движок, чтобы масло канистрами перестал есть.
Слушай у меня с маслом вообще беда! Заехал в сервис говорю гляньте откуда течет масло, говорю в предыдущем СТО сказали вероятно из под корпуса масляного фильтра! Ребята отмыли я поездил! Осмотрели говорят под корпусом и вообще сверху сухо, течет или сальник коленвала (снимать коробку) или что им показалось вероятнее из подпредподдона коленвала (как назвали-из под постели коленвала — там на герметике, но разбирать движок, выставлять опять метки и прочее) (в этих местах я слаб с терминологией) )))))! Направили в спец сервис! Пока езжу доливаю, но думаю ехать!
Я сверху тоже помыл, вроде сухо всё. А вот поддон мокрый весь и не пойму, с какой стороны течёт. Передний сальник сухой, задний не знаю. Грешил на трубку подачи масла турбины, но там вроде всего лишь запотевание. Может, в воскресенье удастся заехать на яму и защиту снять.
Стойки стабилизатора ещё надо на место поставить. Я их снял, чтобы проверить, они это стучат или нет. Не изменилось ничего, стучит по-прежнему.
где-то в этом форуме читал про стуки! там коллега))))) нашел причину! Поищи!
Да там у кого что. Короче, просто внимания требует :) Я с прошлой осени особо не занимался ей.
Да за машиной, как за женщиной нужно следить, а то начнет стучать по башке и кошельку)))))