Большая сборка… ч. 48… ну ведерко, ну ты что, ну нормально же все было…

Здраве будем други! План на сегодняшний вечер был бесхитростный, поставить передние колеса ровно и пойти домой пить кефир. О чем это я?!

Да вот об этом!

И это руль стоит типа прямо! Ну делать то нечего, хватаем инструмент и вперед! Сначала левая сторона, ибо руль стоял не совсем "типа ровно"…

И вы подумали, ну ок, нормально так, но блин это верхнее положение и колесо трет стойку!

И это при том, что я умудрился одеть пятимиллимитровую проставку, пятимиллимитровую, Карл!
Ну да ладно, плевать на сей нюанс, ибо в нижнем туда и все десять влезут без ущерба фитменту, а так как развальные пластины не задействованы то и все пятнадцать при желании!

Запомните положение опоры, это важно, но об этом чуть позже!
А пока хватаем инструмент и бежим на правую сторону! Опять, крутим, вертим, роняем…

И это в самом нижнем положении, почувствовали разницу?! Нет?! Тогда так!

И это без проставок! Мистика, колдунство?! Тогда вот вам еще!

По максимуму! И это с установленным новым рычагом, со старым все было чуть хуже, колесо вовсе ровно не вставало! Но не суть! Точнее суть, но я не понимаю в чем суть?!

Почему при равной длинне стоек одна цепляет покрышку, а вторая, и близко, нет?!

Чем вызвана такая разница в развале?! Как, с этим жить или же бороться?! Я понимаю, что левый брекет можно точнуть и накинуть десяти миллиметровую проставку, и впринципе встанут плюс минус одинаково, я понимаю что и для выставления развала еще может хватить диапазона регулировок!

Но блин почему так?! Кривая машина?! Возможно! Тащить на стапель?!

Короче, вопросов больше чем ответов! И через это взываю к вселенскому разуму! Помогайте други! Всячески на вас уповаю и заранее благодарю! Да прибудет с вами сила!