Все началось с того что по своей наивности заехать на сход развал и поправить заднюю часть, меня обрадовали и сказали что по задней выставляется передняя ! Почесали, посчитали — тогда уж дособирать переднюю часть и вперед, тем более на передок запчасти были куплены заранее по докризисным ценам, на тот момент мне почему то казалось что передок умрет раньше ))))

Менял как обычно сам, еще и в деревне с Тестем, красота — романтика:) Главное что инструменты все есть, остальное дело техники :) Мануалы тоже в наличии, вот только WD40 не хватало ))) Но болгарку не применяли :)


И я не ошибся, левая сторона почти умерла — стойка стаба и аморт, правая живая была еще )

Заменили :
Амортизатор передний L 313466 SACHS
Амортизатор передний R 313467 SACHS
Service KIT отбойники 2 шт. (комплект) 900187 SACHS


Стойка стабилизатора L CTRCLKD-10
Стойка стабилизатора R CTRCLKD-9



Втулка стабилизатора переднего FebestCHSB-LACF-2 шт.
Опора амортизатора переднего General Motors 96549921-2шт.
Подшипник опорный передний General Motors 94535236-2 шт.
Затем сразу на развал в Bridgestone !


Многие спрашивают "ну как ощущение" — да как, брали на тест драйв когда нибудь новую машину?), у которой подвеска еще не отработана и как мячик пружинит, и ничего не брякает и не крякает :) Вот такие ощущения ) хотя признаюсь кроме задка ничего толком то и не брякало ))) Главное не перехвалить))))










Комментарии 16
Отличные стяжки для пружин, тоже себе похожие приобрёл, а то мучился с нашими Российскими.
Да без проблем, много раз выручали на многих авто
В комплекте с отбойниками 900187 SACHS шел пыльник, который в руке на седьмом сверху фото?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти