При ТО-75000 было замечено, что опять появилось масло в свечных колодцах. За одним замерил сопротивление ВВ-проводов. На паре было выше нормы, и один наконечник от масла уже начал разбухать. Провода были ещё родные с завода)
Снова меняем прокладку КК. Уже знакомая процедура, не первый раз.
Решил попробовать красную прокладку Rosteco 20734 (513р).
Кольца под болты КК Rosteco 20965 (185р).
Герметик Abro 11-AB (294р)
ВВ-провода Fenox IW73017 (1570р)/
В этот раз герметик по всему периметру не наносил, эта прокладка нормально держится в крышке, не вылетает при переворачивании. Намазал только в районе распредвалов, как по мануалу написано.
Затяжка динамометрическим ключом моментом 10 Н*м по схеме от центра.
Посмотрим сколько проходит отечественная прокладка и колечки.
Комментарии 7
Странно. Родные провода от масла не разбухают обычно 🤔
Ну не так чтобы сильно разбухли, просто в одном колодце не раз уже было масло, и наконечник уже стал коричневый и немного увеличился в размере. Но в целом не критично конечно, можно и так было ездить.
Если и Ростеко мало проходит, меняй клапанную крышку.
30 числа ставил тоже ростеко.
До этого стояла такая же, проехала 38 тыщ.
Все так же делал по схеме, динамоключом, но герметик не наносил
Тоже поставил Ростеко красную, уже проехал 14000 км и в феврале 2 года будет. Пока всё сухо.
Уже неплохо, посмотрим сколько у меня проходит.
Неплохо, это у меня, ставил оригинал в 2017 году. Проехал 60 тысяч. Пока вот так. Никакого масла. Пробег мотора 399 тысяч. И на память, это всего 4-я прокладка. Родная прошла 210. И в жизни их не тянул динамометрическим ключом.