Всем здравия.
Небольшой пост о доработке веткорезов.
У меня веткорезы закреплены жестко на бампере и на перекладине которая крепиться к релингам. При езде по плохим дорогам постоянно переживал, что тросиком могу оторвать перекладину вместе с релингом, т.к ход бампера приличный. Он же крепится к раме, а кузов все таки гуляет. А сегодня ко мне заехал Константин (zlovolk) и что я вижу? Он тоже поставил веткорезы, НО поставил их через пружину. Незамедлив воспользоваться его ноу-хау поехал в магазин и купил две пружинки от тормозов с Лады. В гараже быстренько вживил их в крепление веткорезов. Сейчас можно не боятся оторвать релинги и веткорезы всегда натянуты. Еще раз огромное спасибо Косте за идею.
Всем удачи на дорогах и вне их.
Комментарии 32
и амортизирует удар ветки эффективнее, правдо наверное перестал их резать…
Так основная задача этой конструкции не резать ветки, а отводить их от лобового стекла, а с этой задачей она(эта конструкция) справляется на ура!
есть два можно сказать типа ветко отббойник и ветко рез. один просто не дает сильно удариться по стеклу, другой часть веток срезает.
В чем разница между веткорезами и ветко отбойниками? И как выглядят именно веткорезы и как они ветки то режут?
трос жестко как струна натянутый работает как пила для мелких и сильно упругих веток (при хлестком ударе по нему ломаются).веткоотбойник работает по принципу не допустить жесткого (хлесткого) удара по стеклу или корпусу авто
h-a.d-cd.net/5743cacs-960.jpg
Натянутый как струна трос для наших машин чревато нехорошими последствиями!
возможно…спорить не буду:)
А тут даже спорить не надо. Стоит просто посмотреть как играет бампер на ухабах и станет понятно, что жестко натянутые троса либо оторвут релинги, или к чему они там наверху закреплены, либо порвутся сами
ну не все же крепят к бамперу, да и ресталиновых авто бампер уже на кузове…
К рестайлингову бамперу))))) ? Щупал его? Это кусок тоньчайшего пластика, который габаритную антэнку не выдержит, а не то чтобы веткоотбойники! Веткоотбойники как правило ставят те, у кого уже стоит силовик. Те же у кого нет, выводят крепления из под капота, на крыльях. Вот последним и можно натягивать как им вздумается.
Мне тож кажется что КПД веткорезов от такой доработки уменьшается. Хотя если не дубы валить…
У меня вот постоянно раскручивается, при езде по лесу.Думаю как бы доработать.
Смысла в такой доработке нет. С пружинами это не веткорезы, а бельевая веревка. Чем больше нагружаешь тем больше прогибается.
Я не собираюсь ими лес валить. Под ветками они сто процентов не спасуют, а больше мне и не надо. Или все таки ездить и переживать. Хотя не, лучше раму приварить к кузову, чтобы люфтов не было)))
Лучше без пружин, но трос не сильно натягивать.
И будет он болтаться как что-то в прорубе. Пружины которые поставил довольно жесткие и значительного прогиба под тяжестью веток нет. Сегодня уже проверил.
Гут! Только вчера себе веткорезы внедрил, жаль не знал такой простой и замечательной идеи.
Добавить- то недолго)))
все пальцы расцарапал, пока коуши обжимал :)
так ветки теперь будут оттягивать тросики? Не ухудшится функциональность?
Функциональность не ухудшится в виду того, что пружины достаточно жесткие.
Хмм)) В закладки, спасибо за возможность стыр…перенять опыт ;)
А я все не знал назначения этих тросиков)))))
)))
Konstantin-Fenix
А я все не знал назначения этих тросиков)))))
На самом деле они просто держат бампер, что бы не отваливался ))))
=))) еще версии ))
Они держат крышу, чтобы не съехала!)))
Konstantin-Fenix
=))) еще версии ))
носки сушить после бродов
Взял на заметку
Молодец! Перенял опыт)
Можно сказать стырил идею)))
Гениально
Это я и сказал Косте, когда увидел)))