Амортизаторы передние, верхние шаровые, вал рулевой верхний переделка ховровского

Сегодня ели проснулся на работы, вчера была длинная ночь, машина в процессе переборки всего что накопилось от старого хозяина и по ходу прибавилось уже у меня .Описывать замену шаровых и амортов смысла не вижу и так всё понятно, всё гораздо интереснее с верхним рулевым валом … Новый наш стоит дорого, поэтому заказан от ховера, они совсем разные, откручиваем место крепления крестовины и муфты ховровского вала и в этом же месте нашего -пока не снимаем его, откручиваем болт крепления на шлицах . Т.к. работали в gw и работа эта уже была не раз -друг разрезает новый вал ховера и приваривает пластину крепления вала к муфте к самому валу, изделие получается вылитый оригинал, даже краской подкрасили -не отличишь, снимает старый ставим новый закручиваем, руль без перекатов, крутится легко, смотрим старый, в одну сторону разбит во вторую заклинил руками не повернуть, ну вот и новая рулевая осталось сделать схождение и в путь))