Тросик сцепления мягко говоря растянулся, в итоге сцепление перестало расцепляться толком. И в какой-то момент самодельный шток на педали отлетел. При осмотре выяснил, что он просто был слабо приварен. Доволокли друзья меня на галстуке до сервиса, там и проварили шток как следует — под углекислотой, вокруг головки штока с одной и с другой стороны.
А до кучи вколхозили шайбу под лапки вилки сцепления. Донатянутый тросик стал адекватно расцеплять сцепление, коробка переключается прекрасно. Пока ездим так, на новый тросик (150 бачей на экзисте) денег пока нет.
Несколько поездок в Москву и обратно накрутили тысячу с лишним. Уже почти 65 000, буду менять масло (залитое на 52 000), воздушный и масляный фильтра. Кроме того, надо посмотреть свечи, не нравится мне, как движок на холостых подрагивает.
Вообще, конечно, надо бы ещё и подвеску с двигом как минимум продиагностировать, но в Ярославле по-моему нет спецов по американским авто. Видимо, придётся с этим вопросом в Москву обращаться.
Комментарии 23
Доброго времени! С новья лью 5v40 лики моли . Конечно поджирает но не литр на 10 000 а около 300-400 гр. Главное по городу с пробками не топить а спакойно ездить!
Тут наоборот, буквально за три дня было по 600 км в день накатано. Причём на предельно разрешённых скоростях и под нагрузкой.
Решил Мобил 1 залить. Только 5w30.
Хозяин барин
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти