Доброго времени суток уважаемые дамы и господа!
Всех с наступившим новым годом!)
Дело было осенью, а запись дошла только сейчас, так как искал причину в чем может быть проблема, а проблема заключалась в долгом пуске на холодную! На горячую проблем нет, на холодную беда! Машина постоит 4 часа всё хорошо, но стоит постоять от 8 часов и более. Долгий пуск обеспечен.
Краткая история, месяца 4 — 5 назад, менял датчик уровня топлива и в догонку топливный фильтр и сетки, ну коль залез то сразу менять всё!) В общем всё хорошо, датчик заработал всё показывает, но через пару дней начал очень долго запускаться двигатель! Думаю, может глюк? Покатаюсь пару дней понаблюдаю. На следующий день та же беда, долго крутит и не схватывает даже. Думаю с чего начать? Если сразу не схватывает либо датчик коленвала либо с топливной системой что-то не то. Решено. Начинаю с малого, замер давления в рампе.
Провели замер, всё гуд, давление держит, ждали наверно часа 1.5 а давление по чуть чуть уходит, на заведённую всё ништяк. Заменил резиночку в рампе сразу, на следующий день с пол оборота запустился! Думаю… Ого, из за этого проблема была? Но увы, на следующий день такая же беда! Опять долго! Сижу думаю… Свечи? Новые! Наконечники новые! Сетки и фильтр новые! Хммм значит датчик положения коленвала, стоит не так дорого, думаю дай-ка рискну! Меняется не долго и махну быстро! Заказываю оригу дня 2 ждал, всё ставлю! Та же самая беда! Подключаю OBD II, всё тишина ошибок нет! Опять сижу думаю что за бред то! Ну и начал вспоминать какие датчики я не менял, и которые у меня были в очень сильном масляном загрязнении. Ну и решил до кучи промыть радиатор, просто ради чистоты!) К фото отчёту вниз листаем!)




Вспоминаю что у меня есть два датчика которые постоянно были в масле, как то мыл мотор, отмыл. Но через месяц опять в масляной шубе! Может быть из за этих датчиков уже? В масле контакты вот и моросить начал. Ладно, решено было заказать их! Датчики эти называются: Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ.
Почитав про них что они так же влияют на холодный пуск и.т.д и тому подобное. ХОРОШО! 3-4 дня ждём и ставлю!
Заказал оригу, так как дубликаты разных размеров, почитав и не хотел испытывать удачу!






Всё заменил! Ушло минут 40, ибо один болтик на датчик потерял, пришлось идти и покупать новый.)) Ну и то что салфетками вытирал всю масленую чачу вокруг датчика.) И что вы думаете?! Завелась! На следующий день такая же беда! Вот же скотина думаю я!) Хотя запускаю, прям крутит бодро! До этого такого не было даже! Опять листаю стать про датчики! Датчик распредвала! Не дорого стоит, думаю фиг с ним уже, поменяю тоже! По сравнению с Электромагнитными клапанами цена не высока этого датчика!) Заказываю! 3-4 дня орига, жду! Так Так пришёл, забрал и побежал ставить!)

Ну что, покатаемся и посмотрим, и на следующий день опять! ДА ЁЛКИ МОТАЛКИ! Только мало того ещё пришлось стартер в ремонт сдать! Так как заколебался стартер с этими долгими пусками, в итоге воообще перестал запускать машину почти!)) Далее, сижуу, грею машину, слышу как то бензонасос шуршит странно! Хожу вокруг этого шума и понять не могу почему так. РЕШЕНО! Беру фильтр новый снова, и возьму обратный клапан на бензонасос! Попробую! Меняю, но фото нет как менял, было не до этого! Но фото клапана поставил фирмы АМД

И так, завёл, поехал день по делам покатался, и получилось так что до поздней ночи ездил почти. На утро запускаю с пол тычка. Думаю, ладно поздно ночью приехал, не успел остыть, оставил машину с утра, до следующего утра в покое. И тут выхожу, поворот ключа и с пол тычка! И обороты прогревочные не плавают, и стабильно работает, и бензонасос перестал шуметь! Ну прям всё как надо!
Немного поковыряв обратный клапан были обнаружены мелкий мусор, типо песочка, как попал не знаю! Вот его и заклинило видимо. Печаль конечно, но радость в том что всё решилось.)
Ну что могу сказать, средств было вложено не мало, но стоило того, и мелкие течи устранил заодно и решил проблемы с долгим пуском!)
Пора заканчивать запись, так как очень много писанины получилось!)
Всем спасибо за просмотр, подписываемся, комментируем, оцениваем!)
Всем пока и бобра!)






Комментарии 6
Саленойды фазарегуляторов при холодном запуске вообще роли не играют. Там есть датчик по температуре. Они работают только на прогретом масле.
Ну уже поздно, заменил)
Рано или поздно всё равно поменял бы, так как заливались маслом уже)
Я так пол машины перебрал, а дело было в маленькой резиночке которая надевается на насос и входит в фильтр, на ней была маленькая трещина и при запуске получалось топливо чуть мимо шло. А клапана эти тоже менял но когда проблема была в них она дико троила дымила
Вот вроде мелочь, а столько хлопот. И деталь копеечная, и тоже столько хлопот.
Да уж история.
У меня было вот так www.drive2.ru/l/667454961302385645/
Это точно, ну с одной стороны течи из под датчиков убрал)
Читал запись, брал на вооружение тоже)