В первых числах ноября, мы с коллегою колесили по территории соседней области.
Проезжая мимо какого-то районного центра, мне приятель и говорит:
— здесь не подалёку есть хороший авторазбор, можем заехать.
— ОК, пойду посмотрю на эту разборку?!
С виду это был обычный автоутиль, каких десятки тысяч.
Говорю владельцу: так мол и так, мне вас порекомендовал один знакомый, объясните чем вы отличаетесь от многих других разборов?
Алексей (так зовут владельца) немного задумавшись ответил:
— мы ничего не навязываем лишнего, выбираешь всё что тебе нужно и платишь только за выбранное!
Тут уже мне пришла в голову идея:
— Допустим, мне нужен комплект инжектора от 2109, но не весь, а частично можете сделать?
— Да сейчас решим вопрос!
Мне приносят кучу: проводов, железяк и прочих деталей.
— выбирайте!
Я сразу отказался от: форсунок, шкив генератора, ДПКВ, масляного насоса и модуля зажигания.
Это всё убрали.
Возник вопрос по ЭБН и ББ, но оказалось магистралей у них нет, тоже пришлось отказаться.
Всё что осталось, обошлось мне в 8000р.
Теперь по порядку:
Зелёный — то что взял;
Желтый — взял но под замену;
Синий — то что было в наличии;
Красный — отсутствует совсем.
ЭБУ и Жгут были представлены в предыдущей записи.
Далее магазинные закупки:
Некоторые комплектующие кот. приобретались ранее
Через интернет ресурсы:
Из-за особенностей двс упоры поставить не возможно, и в связи с тем чтоб хоть как-то разгрузить вес навесного оборудования, решили перейти на АБС ресивер
Во время составления сметы, решил посмотреть цены на маркетплейсе, чьё название мы не говорим в слух.
(там же мы нашли МКПП(новую) на Гранту, в районе 23т.р. — для прикола, сравнить цену на коробку и провода)
И так, СТАРТОВОЕ ВЛОЖЕНИЕ!
Комментарии 4
Почему нельзя было поставить упоры? Со стороны коробки встанет, т.к. крепится к болту крепления коробку к мотору. А с другой стороны нет резьбы, т.к. мотор старый. Но можно было укоротить тягу и прикрутить к болту, где есть резьба.
Езжу с таким насосом уже года 4, работает в целом нормально но эти насосы частенько выходят из строя. В этом году планирую поставить бак и топливную станцию инжекторную, уже даже почти все купил осталось шланги собрать
Я лучше с "новым" выносным бош от газели покатаюсь, чем ставить автохлам (ББ и ЭБН) с разбора. В 2018г. Анвар поставил выносной ЭБН карб. с тех пор, он вообще не подводил. И по его рассказам он т.ж. ставил погружной ЭБН низк. давления от МоноМотроника, от 2104 — оказался полным днищем!
БУ да это кот в мешке, поэтому я решил взять новые магистрали новый бак новый насос и тд.(но установка скорее всего только летом). А пока езжу на выносном насосе. подключал его к родной карбовой магистрали и расположен где была катушка зажигания. чтобы соединить с магистралью пришлось еще взять переходник с8 на 10мм, а с магистралью соединил 2 шлангами от неви нивы с одной стороны под гайку с другой быстросъем, по середине как раз фильтр на этих быстросъемах. а для обратки взял шланг от 8 с разворотом + шланг от 7 длинный