Замена моторной косы

Из-за Течи масла из под заливной горловины, хоть и немного, но за 20 лет натекло столько, что часть проводки, где площадка с штекером тнвд, просто превратилась в кисель, местами слезла изоляция, несколько раз участок ремонтировался, но помогало не на долго. В общем решено было заменить косу полностью. Была куплена новая коса, сделана на заказ, все соответствует оригиналу, цвета, сечение проводов, все фишки и клеммы, большинство фишек оригинал стоит, сделано качественно. Вообще человек сказал что делает любые косы на т4. В сервисе за замену косы, зарядили какой то куилиард денег, решено было менять самому. Выходной день, утро, сервис с подъемником, он нужен по-любому, несколько раз поднимал и спускал машину. Начал все отстегивать под капотом, надо аккуратно, у меня все защелки и крепление проводки стояли на месте, сохранил почти все, парочку все же сломал. Протянув все под капотом, я полез в блок предохранителей, и тут я о…л))) там такое количество проводов, что не то что с первого раза разобраться где какой проходит, а просто повернуть этот блок в сторону невозможно. Отстегнул почти все разьемы с него, старую проводку вытащил, новую заправил и стал поочередно подключать, собирается все быстрее чем разбирается, невозможно что то перепутать, все фишки разные, встают строго на свои места. Когда все подключил, попробовал запустить, завелась с первого раза. И если раньше мотор работал, но как-то грязно, как буд то пропуски как бензинах по ощущениям были, иногда подстраивал и потом сам переставал. То сейчас он просто работает как часы, чисто и ровно, и лучше едет. Точнее он едет так как ехал, когда мы его купили в 12 году. Не сочтите за глупость, я взрослый человек, тоже неверно в сказки, но человек который проводку делал, сказал что почти все отозвались что машина лучше поехала, и это оказалось правдой.