Дела интерьерные, часть 2: долгий путь к O-E-M

Всем сочувствующим привет!

Как всегда с небольшим временным лагом (тю, всего полтора года) расскажу об очередной истории и своей работе над ошибками. Сегодня будет мало текста и много красивых картинок.

Как мы помним ранее Леон обзавёлся чёрным потолком "а-ля оригинал" (спойлер: нет), а я порадовался купраобразному виду салона.
Так вот, радовался я недолго. В целом, всё было очень хорошо, но…но, но — не оригинал. Качество покраски пластика оказалось не очень (любая царапка оголяла нежный цвет слоновой кости заводского оттенка), потолок, перешитый кстати заводской тряпкой, оброс "жирком" и нагло скрадывал пространство Леона.

В общем-то я подкрасил царапки, поправил выступающие части потолка, Боря нежно почистил всё и это, но мозг точила одна и та же мысль: "я сделал хуже".
Так что — меняем тактику! Если цель была стать купрой в салоне, ищем потолок от купры. Сказать, естественно, гораздо проще чем сделать, так и собирал я его по крупицам, если бы не Вова. Он буквально оторвал от сердца (а если быть точнее, от разбитого беспечным таксистом Леона) оригинальный купровый потолок. Поначалу — только со стойками, но без фурнитуры, ещё через год — уже со всеми плафонами.

Взамен привезли Вове белый потолок и перекинули прямо во дворе под уютным летним солнышком.

Ну а с чёрными потолками нас ещё ждала операция пересадки. В назначенный день на парковку был вызвал VlVin, а мы с Борей Yolk98 в который раз уже полезли снимать потолки.

В тот раз я смалодушничал: не имея возможности воткнуть оригинал, закупился на али мелкой чёрной фурнитурой

И это было моей очередной ошибкой. Вставали такие крепления (и плафоны, они тоже) кривенько, а доставались со своих мест максимально туго, в 80% случаях разламываясь на куски прямо в руках — китайский пластик вообще не имеет ни гибкости, ни упругости (да-да, возможно я взял не то и не от того продавца, но просеивать Али в поисках сокровищ я больше не хочу). Вдобавок остались мои крашенные козырьки и белые ручки.

Так я покатался годик и наконец уговорил Вову допродать мне недостающие детали. Вот ту-то всё и встало на свои места. Оригинальный пластик — абсолютно другой уровень качества, начиная от цвета (потолок Cupra mk2 не чёрный, а тёмно-серый), и заканчивая креплениями. Даже мой оригинальный плафон от поло 6R отличался, чего уж говорить об остальном.

Ну а с установкой этого всего в Леон я получил эстетический экстаз, не меньше.

Словами не передать, как же это классно, когда детали встают на место легко и чётко, без усилий.

Ну а потолок на машине наконец-то приобрёл законченный заводской вид.

В этот момент в чатке меня уже прозвали полицией ОЕМ.

Ну и раз пошла такая пьянка — допиливаем все косяки! У доставшегося мне купрового салона были две беды: не работал микролифт водительского сиденья и сверкали дыры в нижних накладках от неудачной попытки доустановить подогрев. Первое меня смущало несильно (езжу в одном, самом низком положении, правда папе приходилось подкладывать подушку, когда он брал Леон…), а вот второе — раздражало.
На помощь пришёл маэстро Twentin102, который раздербанил пару леоновых сёдел и выслал мне все необходимые элементы.
Значит — установка.

Попутно решили почистить весь салон и сделать химчистку сидений.

Ну и на десерт закинем немного плюшек в салон — оригинальные накладки на педали SEAT Sport и карбоновая ручка КПП из той же серии.

А на пол кинули превосходного качества (оригинальные, естественно) коврики.

На этом салонную историю считаю закрытой. В леон внедрено максимально возможное количество оригинальных аксессуаров, я рад и счастлив. В сумме потолок снимали и ставили мы раз 5, в финальный заход я купил много клипс и установил на все возможные места креплений (с завода почему-то используется примерно половина).

Надеюсь, я смог через запись передать хотя бы часть того эстетического удовольствия, которое испытал сам.
Всем добра и ОЕМ-а.