Вечер воскресенья, в обед была поездка на каток, вкусный ужин, после чего намечалась встреча в баре.
И тут выйдя из подъезда слышу (голос из прекрасного далеко) звук вентиляторов, сажусь, а у форестера на табло Новый Год, да он ещё под градусом 70°С, режим спорта S подмигивает, Джеки Чан горит не переставая и только печка отдыхает.
Думаете бар был пропущен?
-Ага, "черта с два" -поехали!🙌
Сильно не разгонишься, до 52°С прогревается в движении, падает до 41, окна запотевают, а при длительной стоянке (минут 40) до 60°С, в салоне дубак, не май месяц всё же. Поэтому поставил я её и на одинадцатом передвигаюсь.
При считывания сканера на ошибки показало P26A3 Байпасный клапан А, охлаждающей жидкости двигателя.
Удивляют площадки, магазины и сервисы, которые называют его "термостатом" 🙈
Обновлённый клапан идёт с июня 2021г.
На самом клапане 2 даты, одна на самой крышке и на корпусе. Если на крышке понятна дата
то на корпусе дату, без бутылки не разберёшься, нужно заглянуть в бюллетень, чтобы узнать дату производства.
Для тех кто не в курсе, цена под заказ клапана составляла 23 к₽, правда не говорят о дате производства, срок доставки 2-3 месяца до Хабаровска. Сейчас у дилера он стоит 120 к₽, при этом они их везут из Владивостока (спрашивал у официалов в Москве по телефону).
В Хабаровске показывает цену 45-67к₽🤦♂️, во Владивостоке 38к₽, мы люди не гордые на Дальнем Востоке, с Иркутска за 27 к₽ заказал и получил на следующий день экспресс-доставкой СДЭК 😎
Как стало известно на drive2.ru и telegram, если машина куплена у официального дилера, то по программе be cool замена бесплатно.
Владельцам чистокровных это не грозит🤗
Профилактика, сделанная 1 год и 7 месяцев назад, дала лишь надежду, которая отсрочила на время, не мог протянуть до весны. Менять 100% прийдётся, помимо защиты микросхемы, в новом корпусе шестеренка выполнена из материала, которая менее подвергается выходу из строя, заявлено, что уплотнение изменено, т.к. в старой версии антифриз пошёл наружу, см фото ниже, вопрос во времени по замене. Как япошки решили проблему с трещинами в корпусе нового клапана остаётся открытым до первого счастливчика.
Итак, работа по замене началась:
На счёт зелёных прокладок, при пробеге 74 тысячи не задубели и были в нормальном состоянии, материал типа полиуретан, но я всё же установил новые.
При осмотре клапана, обнаружена потёки антифриза
Обратная сторона клапана, механических повреждений нет, значит они внутри, а в клапане ходов как в пирамиде.
На вопрос нужно ли чистить ЕГР-вам ответит фото ниже:
Всё это конечно почистили.
Антифриз не обязательно менять, официальный дилер может подтвердить, долить? -Да.
Самое трудное в процессе работы это снятие и установка шпилек на ЕГР.
После процедуры печка может дуть холодным, то горячем воздухом, значит остался воздух. Для этих целей используется лайфхак, необходимо на прогретой машине забраться на подъём, выставить парковку, включить печку и дать газу хорошенько, но без фанатизма, воздух уйдёт.
Для замены куплены:
-14035-AA750 Прокладка впускного коллектора, нужны 2 шт.
-21319-AA010 Клапан управления потоками охлаждающей жидкости в сборе
В мануале указано, что данные детали одноразовые, по желанию:
-14738-AA130 прокладка клапана EGR
-14738-AA210 прокладка клапана EGR
-17540AA460 трубка системы охлаждения
Всем мира ✌🌏 и добра🍃
Комментарии 44
Получается антифриз всё таки разъел лак который вы наносили?
Лак наносился в несколько слоёв, но получилось ли защитить от разрушения — неизвестно, зимой этим заниматься было некогда, заменить было быстрее. Среди знакомых, кто также использовал лак для защиты, результат всё равно выходил одинаковый — деталь приходилось заменить. Возможно, данный тип лака просто не подходит для текущих условий эксплуатации и нужно попробовать другой вариант. Проблема в том, что помимо повреждений микросхемы, у других возникали трещины в корпусах, хотя следы коррозии на ножках отсутствовали, как видно на фото. У кого-то даже шестерёнки выходили из строя. Крышка на моём устройстве уже не плотно держалась, что также заметно по фотографиям.
Инженеры просчитались 🫤
Я тоже по вашей статье делал с использованием этого лака, пробег авто на момент покупки был 71000 км, при вскрытии было все сухо, сейчас пробег около 80000, проблем пока не наблюдается.задумался о том чтобы снова вскрыть и на этот раз залить всё компаундом.
Пробег, как показывает практика, не оказывает значительного влияния на общий выход из строя. Я второй раз туда не заглядывал, решил для себя: если сломается, заменю. Сейчас цена на эту модель заметно снизилась (вроде можно найти за 18). Да, можете попробовать залить другое вещество — дальше все зависит от техники, возможно, это сработает, а может быть, окажется, что дело в другой детали. В любом случае стоит попытаться что-то сделать, ведь бездействие при наличии знаний — это уже проигрыш.
Добрый вечер, прокладки клапана EGR нужно 2шт? И по опыту, трубку системы охлаждения, у себя меняли?
Добрый вечер.
2шт на егр, трубку не менял. Всё это в бюллетени указано на замену, на свой страх и риск.
Если не секрет, перед заменой термостата сливали охлаждающую жидкость?
И сколько охлаждающей жидкости ушло на доливку ?
Правильный вопрос. Да, сливали, должны были литр слить, его обычно хватает, так сказали, но мастер отвлёкся и слил больше, потом залил обратно всё. Ничего мастер не доливал, но я позже где-то 300 мл всё же долил, т.к. внизу потеки были, когда шланг снимали для слития.
Здравствуйте. Впуск так и не чистили? Или он некритично забит?
И на счёт ЕГР, как то прилично забит, мотор масло не ест?
Приветсвую. Впуск дрянью какой то почистили. ЕГР у всех такой будет при 70 тысячах, мотор тьфу тьфу тьфу
Лью Apollostation premium 0W- 20 для внутреннего рынка Японии, замена через каждые 350-400 мч, аминь😇
Спасибо.
Любить субу это целое искусство)
Любовь к Subaru появляется в процессе эксплуатации. Автомобиль выбирался по его характеристикам, объёму двигателя, хотя искал 3.0л, ключевую роль сыграла система EyeSight, внешний вил безусловно, обзорность👍
Выбор был между Лесником и Хорьком.
После этого, когда садишься в другую марку, то ищешь то, к чему привык, после чего считываются недостатки и плюсы, и тем не менее на другую уже не тянет сесть🙈
Комментарий удалён
Ой, да делали мне на механический когда электронный умер… Глюки начались, потому как прошивку корявую залили. Купил нормальный клапан и все вернул в зад. Нах надо… Ну кому как
Комментарий удалён
Японцы, не дураки, сделали, значит так для этого мотора нужно
Такая же проблема пришла на пробеге 220 тысяч км((( буду менять.
forester 2.5
Клапан как дорогой расходник
Где такой ценник, под заказ 21,6 тыс. руб. Кругом не менее 40 тыс. Дайте ссылку
На Дром База
На Дроме как раз такого ценника нет
👍
Ух уж эти современные технологии )
Кому-то просто захотелось погорячее 😁
С победой чтоль 😊
Какой ценой))
Все якобы для "экологии". Экология — это ширма. Чем выше класс по экологии, тем хуже для планеты
За 27к на SF можно пол подкапотки купить, совсем ценообразование сломалось.
Кто на что горазд, ещё весной мне цена была озвучена под заказ 27, но решил пока не буду брать, случится будем думать. У автовладельцев проблема, кто-то наживается. Купить одно, вот найти и записаться в нормальный сервис — проблематично по времени
Да интересно
Поменял свой на пробеге 90 чисто для самоуспокоения. Левый руль, 2018 год.
Состояние контактов:
👍
"необходимо на прогретой машине забраться на подъём, выставить парковку, включить печку и дать газу хорошенько"
Есть режим управления заправкой охлаждающей жидкости при помощи Subaru Select Monitor
Удобно, когда у тебя под рукой. А когда нет? Проще не куда, а главное доступно. Спасибо, не знал. Адаптер прийдет, поюзаую, если желание не пропадёт
Этот режим можно включить без сканера, в книге описана процедура. Она не удобная, но рабочая.
Осталось найти книжку с процедурой. Буду благодарен за информацию и скрин самой процедуры
Prorok27
Осталось найти книжку с процедурой. Буду благодарен за информацию и скрин самой процедуры
Prorok27
Осталось найти книжку с процедурой. Буду благодарен за информацию и скрин самой процедуры
Prorok27
Осталось найти книжку с процедурой. Буду благодарен за информацию и скрин самой процедуры
Благодарю за информацию 🤝
Пожалуйста 🤝
Порядок правда вышел снизу вверх)))
Разберемся👌
А и этот режим надо включать на холодном моторе. Свыше 50* он не включится.
Комментарий удалён
Объясняя это быстрым прогревом двигателя😬