Как писал в предыдущем борт журнале, была проблема с тросом акпп который небыл заправлен в штатный держатель над коробкой и от вибраций угол аккума перетер!и уже очень давно, жаль при покупке не заметил, вся площадка и акпп в окисле алюминия от кислоты, вынул аккум площадку помыл, заправил трос на место, запаял уголок, аккум не обслуживаемый не долить кислоты, может под зиму придется раскошелиться
трос на своем месте теперь
Комментарии 7
И не дописал самый облом!при подключении питания майфун запросил код!а нигде его то и нет!сервисную книгу перелопатил а в руководстве по эксплуатации пустые графы где должны были записать код магнитолы и ключа зажигания иммобилайзера, но помог сайт по восстановлению кодов на ниссаны, надо было только ее снять и сфоткать заводскую табличку на ней и выслать, но я же "везучий"и этого стикера не оказалось!чел меня расстроил что уже не сможет подобрать код и посоветовал гдето на корпусе должно было выбиты буквы с цифрами и главное сказал на какие должны начинаться, крутил вертел нашел но буквы первые не подходили-не те!ваще расстроился!решил еще повнимательней поискать и нашел!эти заветные буквы! Отправил ему их и он через 15 минут прислал код не за бесплатно конечно!всего то 500 руб на тельчик кинул!
мне больше повезло, код с машиной отдали))), хотя я её заменил)))
А разве можно менять?
я поменял, родную на пролоджи!
А! Я уж думал коды можно менять!майфун то понятно что можно!хочу чтоб флешки читала надо шнурок приобрести
Что за шнурок? К родной магнитоле?
Цифровой ченджер, в разьем внешнего ценжера в майфуне втыкается а на конце уэби флешку можно проигрывать.