Добро пожаловать в семью

Привет дорогой читатель 👋

Запись для истории данного автомобиля, и чтобы самому потом прочитать и флешбеками вернуться в прошлое, опишу как происходил выбор и приобретение данного авто.

Когда было решено с моделью и производителем, я начал углубляться в технические характеристики Э4, годы выпуска, богатство комплектаций, рабочие агрегаты и их болячки.

Один раз живёмь, если и гулять так по полной, подумал я, и сузил круг поиска на автомобили 2009 и 2010 годов выпуска, т.к. самый жир комплектации, доработки и усовершенствования мелких болячек, двигателей и кпп были там. Сразу исключил 4.0 с 5-ступкой. Комплектацию же либо Эдди Бауер либо Лимитед.

Смотрел уйму всяких ресурсов, что ночами даже голова не отключалась чтоб поспать (ну вы наверно знаете как это бывает 😁).
Параллельно смотрел объявления.

Из всего доступного рынка, кандидатами стали три экземпляра.

1. Первый вариант был ближе всего. Белый американец 2010 года:
Машина была битая в США, пригнана в Армению по аукциону. После конечно починили, состояние было хорошее но меня смутил пробег в 270 тыщ. км, особенно когда были экземпляры посвежее и подешеале.

Запчасти на фото: KP032, FO097, T0136

2. Вторым вариантом был экземпляр 2006 года, вроде тоже из Японии, полностью серый, с пробегом 100.000, и чёрным салоном — как я изначально и хотел. Но на втором ряду, вместо дивана были два капитанских кресла и подлокотник. А для меня было критически важно чтобы сзади был именно полный диван.

Судя по фото, машина была битая в морду и возможно в бок. И не совсем аккуратно закрашена. А стоила дешевле других экземпляров т.к. тоже пригнали с целью продажи, и уже давно весело объявление, не продавалась. Об этом свидетельствовала дата создания объявления и история изменения цены. Посему логично, что хозяин снизил цену, чтобы избавиться от авто и хоть что-то вернуть из потраченных денег.

Третий же вариант, находился так далеко, и стоил на порядок дороже остальных вариантов, что наверно только псих бы решился поехать посмотреть, как собственно и я поступил 😁.

Но, если бы я не решился столько ехать, тупо чтобы посмотреть ещё один возможный экземпляр, то наверно я бы купил именно этот серый, с мыслью в будущем заменить кресла на полный диван. Чем откровенно говоря, мне совсем не хотелось заниматься.

Но подумал — а вдруг?.. и твёрдо решил поехать, чтобы знать наверняка что посмотрел все, и лучше второго варианта точно не было (для меня). А посмотрев, без неё обратно уже не захотел.

Нашёл Я этот аппарат на самом юге Армении, рядом с границей Ирана.

Вот так, стоял себе величественно, в каком-то ангаре, где простоял последние два года, если не больше.

Предистория бывшего владельца:
Автомобиль был пригнан с Японии в Армению в 2021-м году, с целью продажи. На момент их покупки пробег был ~84 тыщ км, всё в том же 21-м.
Покатались год, и поставили в ангар на неопределённый срок.

Там, где обитала эта машина, серьёзных мастеров естественно не было, чтобы отвезти машину хоть на какую проверку, так что самому быстренько пробежался от и до, и сверху вниз. Сделал тест драйв, и как будто прозрел. Понял, что эта тачка именно такая, каким я себе представлял свой внедорожник, и что её быстро надо вытащить из этого места. Но цена сильно кусалась.

Два дня уговаривал владельца что я серьёзный покупатель, и готов хоть завтра купить если немного уступит в цене. А он почему-то думал что я перекуп 😁 и ни копейки не хотел снизить цену.

В конце второго дня, показал ему объявление серого экземпляра, который кстате стоил на порядок дешевле, мол я столько приехал и готов платить больше, но если не договоримся по цене то я поеду и куплю вот этот вариант. Таки договорились.

На след. день ребята оперативно пригнали машину ко мне и ещё через день сделали переучёт, и я стал новым владельцем этой чудо-машины.

Понимая что содержание будет не так дёшево как с пежо и не так сложно как с мерседесом, и ещё многое предстоит сделать в плане обслуживания перед тем как начать эксплуатирование в полную меру.

Ну, прокатимся с попутным ветерком.