Как говорил Джереми Кларксон: “Ты не можешь быть истинным фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфа Ромео”. Ну что ж, я решил проверить эту теорию. И вот мой путь привел к ней — Альфа Ромео Джулия. Тернистый путь, скажу я вам.
На рынке битки из Америки правят бал, поэтому сразу пришлось лезть в чаты, группы и каналы, чтобы понять, что меня ждет. Хотелось TI на черном салоне — красный, конечно, красив, но быстро надоест, а машина-то для души и надолго. Еще полный привод, потому что везде твердят: «На заднем зимой только на парковке стоять!» Но главное — никаких утопленников и ударов в лоб. В итоге по всем этим параметрам подходило… два варианта. Два!
Первый был почти идеален: красная, полный привод, черный спорт-салон, клубный автомобиль. Владелец оказался приятным, всё рассказал — где, как и почему. Мы договорились доехать до Itala на проверку. Но пока я звонил, чтобы всё уточнить, мне сообщили: я был вторым. А первый — тот самый хитрый парень — забрал её. Кто ты, счастливчик из Питера? Признайся!
Второй вариант был в Москве. Дороже, хуже, а владелец — словно из параллельной вселенной, где связь не работает. Подборщик приехал, посмотрел и через день прислал отчет: всё плохо, все обещания — дым.
Расстроился, но решил расширить горизонты. Заглянул в Беларусь и… о чудо! Нашлась машина в Питере, привезенная из США. Фотки с аукциона обнадеживали: небольшой удар сзади, всё навесное. Созвонился с владельцем, договорились. Подняли на подъемник в Itala — да, нюансы есть, но ничего критичного. Договорились о цене, ударили по рукам. И тут началось.
Документы! Для списания утиля в РФ нужны оригиналы таможенных бумаг. Их, конечно, не было. В чатах подсказали: подойдет заверенная копия. Но её может получить только человек, который растаможивал машину. Ищи-свищи! Месяц ушел на поиски, переговоры, запросы в таможню. Наконец, документы у меня, можно ехать в Беларусь снимать машину с учета.
Поездка оказалась удивительно простой: удобный поезд до Витебска, в ГАИ всё на потоке. За два часа я был свободен. Дорога обратно — чистое удовольствие: трасса идеальная, машин мало, появилась скромная возможность познакомиться с авто, но об этом позднее.
После этого машина встала на прикол: Новый год, каникулы. А потом начались финальные хлопоты со списанием учета. Без помощи не обошлось, но благодаря рекомендациям в чатах всё решилось за неделю. И вот, наконец, СТС, новые номера, и Альфа — официально моя!
Комментарии 10
Добрый вечер, а есть какой то чат, клуб владельцев, сейчас в Брянске белая одна появилась за адекватные деньги, хотел спросить, возможно кто то что то знает про нее.
Заранее спасибо
giuliastelvio ищите тут в телеграмме)
Уже получилось найти, спасибо)
Расскажите, почему удары в лоб отметали?
Вчера вот купил на аукционе Джулию с лобовым ударом, строго по центру, но он даже до радиатора не дошел.
Пообщался с ребятами, очень дорогое восстановление безопасности и понять, что с лонжеронами тоже намного сложнее + по морде много проводки идёт, что потом много нюансов дать может
Я вам ссылку в личку кину, посмотрите какие могут быть удары по морде :)
Насчет проводки — не думал об этом, надеюсь в моем случае до нее не дошло.
Upd: а, не кину: у вас личка закрыта )
Конечно, все зависит от конкретного варианта, легкие царапки встречаются, но такие варианты сразу улетают :)
Поздравления!
На красной номер красивее на подиуме смотрится (чисто моё мнение) ;)
Подиум был заказан ещё до покупки авто!
Ждём постов и историй, а еще фоток 🔥🔥