Доброго времени суток джиповоды. Давно хотел рассказать как можно решить проблему с ошибкой по 2му лямбда зонду, но к сожалению не мог сделать фото. Пришлось рыться в интернете. Признаюсь- фото не мои))
Сразу хочу сказать что это не понацея, так как не у каждого джипа приживается. В моём случаи теперь иногда выскакивает ошибка P0139 то есть говорит о том что 2ая лямбда запаздывает с показаниями. В целом по отзывам многим эта схема помогла. Тут нет разницы федерал или европеец, 4л или 4.7л, с 2мя лямбдами или с 4мя. Я решил закинуть варианты подключения диода как на 2х лямдовых так и на 4х.
Для этого нам понадобится диод 1N4007 (радиоэлектродеталь) и часок свободного времени. Смысл в том что мы должны впаять диод в подкапотном пространстве, в результате чего наш компьютер будет думать что у нас чистые и исправные катализаторы. Так же благодаря этому мы можем их вырезать. И так начнём…
Алгоритм следующий:
-Отключаем аккумулятор от автомобиля
-Снимаем расширительный бачок
-Добираемся до бортового компьютера
-Скидывает чёрную фишку с мозгов (их там 3- белая; серая; чёрная)
-Находим на фишке провода 25 и 29, перекусываеи их на расстоянии 7-10см от мозгов, что бы можно было их зачистить.
-Зачищаем откусанные провода идущие от мозгов
-Скручиваем их между собой
-Находим провод 31 или 32 (это масса) Оголяем 2см этого провода
-Берем диод 1N4007, купить его можно на сайте Чип и Дип и его цена 7 рублей
-На диоде будет полосочка- эту сторону паяем к оголённому 31 или 32 проводу (массе)
— Другую — к скрутке проводов 25 и 29
Для авто с 2мя лямбдами нужно перекусить 1 провод и соединить его с массой по выше описанному принципу
-Далее лезем под наш «танк», скидываем фишку со второй лямбды и изолируем от влаги.
-Подключаем шлейф обратно в мозги
-Ставим расширительный бачёк
-Подключаем аккумулятор
Запускаем мотор и едем кататься!
Данную инфу я нашёл ВКонтакте. Ссылка прилагается vk.com/topic-99118728_34895236
Напомню ещё раз: не всем жипам помогает диод.
Как куплю себе электронную обманку обязательно распишу что да как.
Всем не горящего Джеки Чана)
Комментарии 30
Ставил товарищу электронную обманку ОЗОН — работает. Параметры настройки нашел в интернете.
А можно подробнее? Сколько проехал уже без ошибок? Цена обманки? Сложность установки?
Ставил на вжик 4.0. Две лямбды, поэтому взял двухканальный ОЗОН.
Подключение довольно простое, подключился возле ЭБУ, проводов немного, 4 или 5 — не помню.
Для настройки нужен специальный шнурок, брал его вместе с ОЗОНом.
Самое главное — найти соответствующие параметры. Я нашел в интернете на каком-то форуме (у меня где-то записано). Там типа уровень сигнала, частота…
Все, друг ездил, вроде нареканий не было.
Не так уж и просто 🧐
Шнурок, настройка🧐😬
Попробую! Надеюсь ошибка уйдёт 🤞
Если что пиши- чем смогу тем помогу
Спасибо! 🤝 а то что-то никто не хочет прошивать мозги а у меня вся выхлопная поменяна и второй лямбды просто нет…
Отличная тема, спс) Только что делать, если задняя лямбда одна?
У меня она одна. Тут нет разницы.
Разница только в том, сколько проводов резать. Прочти ещё раз подписанную последнюю приложенную мною фотку.
Dolgrad
Отличная тема, спс) Только что делать, если задняя лямбда одна?
Там соединение 2х проводов через диод. Чёрного с коричневой полосой (31или32 масса) и чёрного с зелёной
То-есть 25 или 29 в 2ух лямбдовой будет, один из них. так?
Да
Ну 40 уже не плохо.
Ну это не для ленивых)) я ленивый- мне хотелось бы раз и на всегда😁
У меня стоит обманка вставка с керамикой. Ошибок по лямдам нет.
Я пробовал без керамики обманку- как то не помогло. Знакомый пробовал с керамикой- тоже не помогло. Точнее помогло на тысяч 40 пробега
я так понимаю характеристики катализатора линейны, соответственно показатели второй лямбды это показатели первой, уменьшенные во сколько то раз. Диод развязывает цепь и даёт падение напряжения, т.е. диод Шотки использовать нельзя, только простой выпрямительный, чтобы было падение. Интересное решение.
Мои познания в электронике очень малы. Но за эту схему могу сказать что она реально работает. Но опять же не везде((
Давно пора уже за вырезанные катализаторы ввести ответственность, конечно…
Если у Вас на улице вырезали катализатор (украли), то ответственность такая уже введена- уголовная ☺️😁
Так почитать — так у каждого какие то хулиганы украли катализаторы)
С Джипа, я сомневаюсь, что кто то будет вырезать катализаторы. Только по ошибке если, самые отчаянные)
При мне у друга с ZJ ночью срезали катализатор…
JeffersonNorth
Так почитать — так у каждого какие то хулиганы украли катализаторы)
С Джипа, я сомневаюсь, что кто то будет вырезать катализаторы. Только по ошибке если, самые отчаянные)
Одно время их старались красть преимущественно со старых машин, так как именно на них они более тяжёлые и ценные
Ценность не о тяжести катализатора зависит, а от содержания драг металлов.
Согласен с Вами. Но тем не менее старые каты вытягивают дороже при продаже
Ну да, если 15-20тр за пару — это дорого.
Это дорого в сравнении с каким нибудь катом от новой малолитражки, где цена выходит около 5-7тысяч.
Есть такие малолитражки, где один кат может стоить 50тр) У старых джипов экология Евро-2, в лучшем случае Евро-3. Т.е. содержание драг металлов меньше. Новые машины Евро-4, Евро-5.
Плюс, точнее минус старого авто в том, что со временем и пробегом содержание драг металлов уменьшается. И возможно, что с машины с пробегом 500+т км уже и 5-7тр никто за катализаторы не даст.
Те кто срезают катализаторы, это хорошо понимают. Экспресс тест на содержание драг металлов довольно проблематично провести под машиной) Проще и надёжнее со стоящей рядом БМВ или Приуса посвежее срезать, чем со старого джипа.
Неоднократно слышал от знакомых, кто удалял каты, что цена за него больше зависила от года выпуска авто. То есть например за кат от КИА Серато 20го года давали меньше чем за кат от КИА маджентис 08года. Разница была чуть ли не в 2 раза. Каты продавались одним и тем же скупщикам и они объясняли это тем, что в старых авто, в катах больше содержания драг металлов чем в новых🙁
JeffersonNorth
Так почитать — так у каждого какие то хулиганы украли катализаторы)
С Джипа, я сомневаюсь, что кто то будет вырезать катализаторы. Только по ошибке если, самые отчаянные)
Ну я обнаружил что в моём джипе его просто нет( видимо до меня украли😁😁😁
А вырезают их конечно же из за того что они просто выходят из строя. Покупка нового стоит не мало, а дешёвых альтернатив полно.