34. Фаркоп под квадрат. Установка. Документы.

Коротко:

1. Выбор фаркопа, под квадрат;
2. установка;
3. информация по документам.

Подробно:
1. Выбор фаркопа для WK2
Машина — моё хобби и каждый месяц я что-то допиливаю\улучшаю в машине.
В этом месяце решил заняться фаркопом, возможно летом пригодится.

Хотел именно оригинал под квадрат 50*50, который вставляется вместо усилителя бампера и делается вырез в бампере.
Привычный кривой фаркоп мне внешне не нравится, хотя он и ставится проще и выпил не нужен.

Оригинальный фаркоп имеет партийник 82212180AD \ 82212180AE (должен подходить на рест\дорест)
Но цена его негуманная, 90-100т.р. … печалился…
Ссылка на авито продавца

Пролистывая драйв2 наткнулся на пост .
Несмотря на то, что у Paveljeep4x4 рестайл, фаркоп так же подходит на дорест и внешне, что по толщине металла, что по внешнему виду — как оригинал.
Как появился в продаже (некоторое время не было), сразу заказал тут, 25т.р. за аналог + 3,4 т.р. доставка . Ссылка на профиль продавца.

Отличия инсталляции для разных годов wk2:
— дорестайлу НЕ требуется блок согласования (установщики подтвердили);
— на рестайл -требуется.

Для ДОрестйла имеется электрика штекер-в-штекр Thule 719591 около 10т.р. (если найдёте), я не нашёл на момент установки и воспользовался обычной электрикой от установщиков.
Подключение электрики производится не в плафоны (для дореста), а в левой нише заднего крыла. Там имеется штекер для штатного подключения фаркопа (на ресте, как я понимаю, такого нет)

2. Установка фаркопа.
Ну а дальше начался поиск тех, кто установит.
Обратился в сервис где обслуживаю (Мопаp плюс Cевер), дали ориентир 10-15 снятие\установка бампера + столько же электрику… Задумался…
Пошёл искать альтернативные варианты, думаю… "о, может есть тематические сервисы по фаркопам, по аналогии с антикор.рф" ?
И точно, позвонил в farkop.ru сказали около 8500р за всё, с электрикой )

Выбрал день, записался. Перед этим заехал на мойку, отмыл машину от грязи (зимой стараюсь машину редко мыть), чтобы сервису было приятнее работать.

Начали разбирать, достали заводскую запаску 2011г.в., ни разу не ставилась, ого! )

Проверили работу светотехники перед демонтажом, обнаружили, что не работает одна лампа тормоза. Сбегал купил w3157 (p27\7w) osram за 300р., заменили (БК дореста не информирует, если лампочки перегорели).
Сфоткали бампер до демонтажа (чтобы не было претензий), демонтировали бампер и усилитель бампера (фаркоп вставляется вместо усилителя). Болты открутились, срезать не пришлось.

В группе WK2 подсказали, что по заводу машина идёт ИЛИ с фаркопом ИЛИ с буксировочной проушиной.
То есть проушину надо демонтировать.
Посмотрел фото на рестайле, там проушину сохранили… хм.
Монтажники подтвердили, что обычно они их демонтируют, но с данным фаркопом всё получилось, ничего не мешает.

Все болты залили мовилем (опять сбегал в магаз) 400р. Летом, будет ТО в антикор.рф попрошу пролить всё ещё раз, чтобы "на века".

Дальше наступила очередь резать бампер…
На обратной стороне бампера имеется тонка полоска где вырезать под пластиковую заглушку.
Интересная особенность: под клипсы в бампере вырезаются отдельные отверстия.
Надеюсь на фото будет видно:

Получилось вот так:

Вставка в фаркоп и антистук уже в пути.

Интересные особенности:
во-первых я не знал что бывает "антистук" для фаркопа;
во-вторых, на встроенный антистук во вставку фаркопа часто бывают нарекания со временем (растягивается)
поэтому заказал обычный, вот такой:

3. Документооборот. Или надо ли регистрировать фаркоп.
Перелопал информацию по фаркопам и их регистрации. Итог.

— открываем ПТС, смотрим пункт 17, там будет номер одобрения транспортного средства
у меня там запись e-us.mt02.b.00174.p1

Запчасти на фото: B0007, PZ100

— по номер ОТТС ищем этот файл
sertauto.ru/searchcardotts2/view?id=2884

Смотрим есть ли там информация по фаркопу. В нашем случае — есть, отлично.

Теперь нам нужны бумаги на фаркоп: паспорт + сертификат соответствия. Установщики поставят печать.

Запчасти на фото: T01916, R10010, O9101

Отлично, у вас имеется ОТТС, где указано, что авто одобрено для движения с прицепом + у вас есть набор документов. Вы НЕ нарушаете закон. Положите для успокоения документы в бардачок.

Если у вас есть фаркоп, но нет бумаг (или потеряли), то надо пройти процедуру проверки соответствия фаркопа в спец организациях. Можно обратиться в компанию где ставите, проверят и за не дорого распечатают что надо.

Если в ОТТС у вас отсутствует информация по фаркопу… очень жаль, придётся проходить полноценную процедуру со вписыванием в ПТС фаркопа, как нестандартного оборудования.

П.С. добавил простую для понимания статью с auto.ru

"Итак, совсем коротко
– Фаркоп может быть установлен или хотя бы предусмотрен заводом-изготовителем автомобиля
(имеется запись в ОТТС с развесовкой прицепа с тормозами и без, с указанием кг. Номер вашего ОТТС можно посмотреть в ПТС)

– Когда это так, то «крюк» можно просто установить — ничего регистрировать не нужно. Главное, чтобы он подходил для автомобиля и имел подтверждающие это документы. (сертификат + паспорт)

– Если есть необходимость установить фаркоп, который не подходит для конкретной машины или на ТС вообще не должно быть ТСУ, придётся вносить изменения в конструкцию.

– За езду с «нелегальным» фаркопом могут оштрафовать на 500 рублей и снять машину с учёта."

Катим дальше