Бывшая — Jeep Grand Cherokee

Самым радикальным методом — герметик. Задняя дверь вся дырявая как дуршлаг в этом поколении из за того что в нее фонари установили и планку эту. Все родные уплотнители подсели уже давно. Разобрал, вычистил все, на фонари прям поверх старого уплотнителя нанес из тюбика с носиком, черный Дон-Дил или Виктор Райнц, не помню уже. На планку по прилегающей кромке и между самим основанием и хром накладкой, на подсевшие уплотнители шпилек, везде в общем, там и так понятно будет. С тех пор в багажнике сухо всегда. Заодно и фонари отмыл изнутри, а то там уже озера с головастиками практически начали образовываться. Сначала хотел заделать и верхние отверстия корпуса фонарей в секции заднего хода, но теперь в них и так вода не попадает.

Понял, спасибо. Там я тоже все обработал, думал может ещё где места есть заповедные…

Приветствую!
Все отлично. Высоту держат как и в день установки, перед стал плотнее, нет нелепых проваливаний куда то глубоко вниз при съезде с лежачих полицейских. Хорошо сочетается с родными задними пружинами, по крайней мере без груза в багажнике.

Продавать не планирую, хотя два человека уже хотели у меня его купить.
Первые пару месяцев после покупки была мысль продать его и купить такой же с мотором 5,7. Но прокатившись на 5,7 понял что не стоит этого делать.

Почему?

Да что то не едет он тоже нифига. Древний нижневальный двухклапанный мотор — чтобы этот архаизм уложить в евронормы его очень сильно задушили. В итоге за чуть лучшую динамику придется платить ощутимо большим расходом топлива, еще больше отдавать государству в виде налога непонятно за что, ездить на пневме которая так себе по надежности да еще и жестче обрабатывает дорожные стыки.
Для меня конечно расход топлива и налоги никогда не были каким то важным фактором, но если очевидных плюсов нет, то почему бы тогда не поэкономить и реже заезжать на заправку. К слову по трассе у меня на этой машине расход 8-8.5 литров на сотню и это довольно приятно, когда можешь проехать 1100+ км на одной заправке.
Сейчас мне очень нравится эта машина, если я еду не торопясь и по хорошей дороге — очень тихо и комфортно. Но если пытаться ехать на ней динамично, то это грусть и тоска.
Есть мысль купить СРТ или поставить компрессор на Пентастар, но вот о 5.7 мыслей практически нет) Только если попадется в идеальном состоянии… но тут уже для меня решит девственный сохран, а не мотор.

Аххха) прям в точку по поводу хеми))
Накуя он не впечатляет. Жрет три ведра на сотню. В глазах не темнеет при разгоне. Подвеска жестко проходит мелкие стыки. Плавает пневма по ухабам.
Ещё и визжит в морозы-хочу обратно — в Маааааскву))
Но он редкий. И я ему прощаю. Думал буду укращать жеребца-оказался пони…

Приветствую. А не пробовали прибором (ну или хоть камерой) измерять разгон?

Ну просто тут на Ютубе сумчане на 3.6 намеряли около 8 секунд. Что очень неплохо и даже быстрее паспорта. Интересно как 5.7 будет ехать.

Просто если это типа 7.5, то явно нет смысла платить за 5.7. а если 6.5 то уже веселее.

Здравствуйте. Нет, не пробовал.

Ага, ну так, для информации что я нашёл, старый wk1 на 5.7 едет 7.8. ну то есть он всего чуть чуть объезжает нового 3.6.
А что с новым хз. Коробка чуть быстрее, и мотор чуть мощнее.

Я себе думаю брать гранд чероки из штатов. И вот дилема…
Или они разные те что в России и те что в США… Может из штатов чуть быстрее… У вас же налоги по лошадиным силам.

Если 3.6 едет 8 секунд, это очень достойно. Это быстрее нового прадика.
Если 5.7 едет 7.5 секунд. Ну это так себе. Это чуть быстрее ( на уровне выключенного кондея), но плюс 10 литров к расходу.

Я волшебных эмоций не получил)
Уверенность при езде-да, но в глазах при ускорении не темнеет и дух не захватывает, , ,

Понятно. Ну чтобы в глазах темнело, это надо 700+ сил.

Вон тестировали ягуар iPace электрический. Он по приборам едет 5 секунд. А по ощущениям не едет. Ну то есть разгонятся, но как-то вообще скучно. А вот Дастер дизельный. По ощущениям бодренькая машина. А по приборам 17 секунд.

Есть ещё такая особенность, наш мозг не очень хорошо замечает улучшение качества, и очень резко замечает ухудшение.

Ну то есть ты садишься на более быструю машину, ни и такой "ну вроде едет. Вроде так-же, но ничего особенного".

А потом садишься обратно и такой "ааа, да она-же вообще не едет, да тут надо в отсечку лупить чтобы за потоком угнаться". :)

Есть такое) Крайслер 2,7 не едет теперь вообще))))

Да ну 3,6 восемь сек. Он не едет по сравнению со вжиком 4,7 и жрет 25 литров по городу

Ну смотря какое поколение и какая коробка. Wk2 3.6 на 8-ступе едет на уровне wk1 5.7.
Ребята из сум проверяли, на 402 метра 3.6 отстаёт буквально на корпус или два. По 0-100 там 0.1 или 0.2 разницы.
На у с более старым 4.7 я не знаю как сравнивать. Я думаю объедет.

Даже более крупный додж Дуранго на этой связи мотора и коробки ( 3.6 и 8HP) едет 8.5 секунд.

Дорестатаил не то что бы не едет, там тупой автомат 6 ступенчатый. У рестайла уже 8 ступеней и разгон 6.7с., а до 8.2 или что-то в этом роде.