100500: расходники для ТО

Такие в дорест ставили. В ресте фильтр с другим крепежом и в другом месте стоит. На доресте менять прям сказка))) У меня мотор cwvb. Там к фильтру снизу проще долезть

Судя по наклейкам как и мавико сертифицированный eac

У родственника такой мотор, перекину ему ссылочку. Спасибо за наводку 🤝

Да фильтр вроде хороший ML 9002 тоже раз 3 ставил претензии нет.

Маршрут накидал интересненький: Астрахань-Елиста-Грозный--Владикавказ-Дербент-Пятигорск)
Хотел осенью, но студента на так долго одного оставлять опасненько))) Если все сложится, то сессию в июне сдаст и в июле-августе можно сгонять будет. Там как раз от Грозного до Пятигорска нормальная такая горка есть)))

Шикарное время выбрано для Астрахани- рыбка, обратно пока доедешь с запахом из багажника… ууу слюни текли только так.

Грозный и Дербент Владикавказ — жарко и все таки в сланцах и шортах не походишь. Менталитет и традиции. Поэтому лучше Пятигорск Кисловодск, Железноводск, а там рядом уже и Домбай с Эльбрусом по весне. Когда начнет все цвести- такая прелесть там.

У меня бабушка с Пятигорска) Туда обязательно зеду, охото посмотреть город) Да Домбай, Эльбрус, такие горы я точно не пропускаю))) Грозный и Дербент жена хочет посмтреть))) Елиста по фоткам тоже интересное место) В Астрахани, да, рыбка свежая)))

Пост элистинский все знают)

Загуглил))) объехать реально или там без вариантов)))

Реально, через круг) нормальный такой)))

Я там два раза часа по 3 торчал)
Но мы чуть чуть превысили там

Нормально ты ее положил)))) Я уже прочитал что дороги там очень хорошие))

Дороги хороши. Там они дронами даже снимают все. Поэтому лучше вообще не рисковать, а заранее ехать 40км/ч) хотя они и так доипутся.

)))) Понял. Суровые калмыки)))

Суровее были мы, когда племянник в храме, стал в оба кармана деньги совать из подношений на столе))))

🤣🤣🤣

Масляный сейчас ман стоит за 1600 брал, это тот же ваг. До этого хегст ставил, это тот же манн))), пока они по 500-600р были. Сейчас с их наличием и оригинальностью туго. А время тратить на поиски оригинального оригинала не хочется(

По салонному из аналогов у зекерт в нишу хорошо заходят, плотнее даже чем оригинал) Ходит зеккерт тоже хорошо. Мавико салонные по соотношению цена/качество мне нравятся, входят в нишу как оригинал. В той же цене маршал и биг, например, в нише болтаются(

Behr не пробовал, не попадались даже такие) если подвернется где-нибудь такой, то попробую.

VAG 6R0 820 367- это BEHR с артикулом ВАГа)) Сейчас на Экзисте около 700 рублей стоит. Наверное не совсем дешево. Из бюджетных кстати БИГ Питерский вполне себе норм салонник, вот этот BIG FILTER GB9973. Стоит в 2 раза дешевле БЕХРа с логотипом ВАГ) Ну а так да, цены постоянно растут, порой приходится искать замены.

На 5000 хватит с головой. Оригу сейчас тяжело найти. Проще чаще менять. Тем более по таким ценам

Я тоже так пока думаю. Проше менять почаще и брать расходники можно чуть попроще. От частой замены масла еще ни один мотор досрочно точно не умер))))

Просто тоже вот говорят параллельный импорт ( модно на него сейчас косяки списывать), а как на канистра русский язык, откуда? И стоит так же как за бугром а то и дешевле.

Ага это как когда кастрол пропал с полок, который я с покупки авто в мотор лил выкупая по 4-5 тыс за 4 литровую канистру. И через месяц в магните на полки выставили "типа турецкий" кастрол по 1300 за 4 литра)))) Ну-ну параллельный импорт)))

Или как фильтра масляные ваг внешне почти не отличимые от оригинала сначала на авито по 250р продавали, а потом то же самое стали продавать и некоторые магазины по 1500 за штуку.

Те же щетки Алка у производителя 40 евро, тут 1500 р.))

Я уж в такой реальности куплю то что реально могу купить у производителя, а не сидеть как обезьянка с лупой и запоминая миллион отличий паленки от оригинала))))

В этом плане, мавико молодцы, заказывают на заводе в китае, за качеством следят, цены на расходники приемлемые, торгуют сами. Так сказать купил и голова по многим вопросам не болит)

Было время кода и нева был хороший фильтр. Потом узнали что такое ман. Теперь когда все Китай делает, вроде и нева не так уж плохо.

Невский фильтр мне у дилера ставили, отходил 12-13 тыс спокойно, так же как ман и ваг. Смотрел но в продаже розничной не нашел подходящий.

А так да, все верно подметили. То от Лукойла нос все воротили по 2,5 за четыре литра ни кому нужен не был, а сейчас каждое второе авто на нем ездит и по 4-5 за канистру с руками разбирают)))

Биг салонные пробовал, узковат и болтался в нише. В итоге больше не беру их.

лучше конечно каждую 1000 менять

Я меняю не по километражу, а по состоянию!
У меня двое детей и экономить на этом не вижу смысла, потом дороже выйдет!

От пробегов зависит, если пробеги не большие, то можно и так. У меня зимой пробеги не большие, а летом наоборот пробеги большие) Соответственно зимой салонные фильтра бегают так же месяца 2. Но летом забиваются тысяч за 3-5 пробега, а зимой 2-3)

Я салонный через 3-5 тыс. примерно меняю, это где-то раз в 2-3 месяца, в зависимости от его состояния и времени года))) Тот что сегодня снял 2 месяца назад ставил www.drive2.ru/l/691615080055325687/

Полностью согласен!
Для удобства дату пишу на нем при замене)
Этот как раз еще стоит. Кстати зимой они чуть дольше живут…

Зимой пыли меньше) На зиму где как у меня фильтр салонный один, рекомендуют ставить обычные, т.к. угольные плотные и при попадании снега в них не успевают просохнуть. Один раз после снежного буран хорошего было что в фильтре 3 нижние складки были со льдом))) И разок было что поставил и через 2 недели выкинул. Пыльно в городе было + березы полетели, в итоге 2 недели и забитый в хлам новенький фильтр.

Я по косвенным признакам определяю когда пора: запахи, запотевание окон, плохая тяга воздуха через воздуховоды.

Ну для не попадания снега и всякой гадости у меня есть решение- дополнительный фильтр!
По запотеваю тоже есть рабочее решение, силикагель!
www.drive2.ru/l/689964438224113446/

У меня если салонный фильтр свежий, то с запотеванием проблем и не возникает. Если забит, то начинает затягивать окна. А так летом во влажную погоду кондиционер включаешь, он как осушитель работает и моментально стекла чистые становятся.

По доп фильтру на мою есть заводское решение, но смысла в нем объективного не вижу, да и раз в 2 месяца за ним под жабо лазить мне лень, а т.к. площадь у него раза в 3 меньше, то забиваться он будет соответственно чаще.

Под жабо — отличный вариант, если не ставить его, то придётся лезть в торпеду и менять вентилятор. А кондей в первую очередь и поставили не для комфорта, а для безопасности.

Со временем в любом случае придется туда когда-то лезть и менять вентилятор, ни что не вечно))) Насчет грязи согласен, залетает туда знатно. У меня без этой штучки 100 тыс. проехало и пока вроде норм все.

А Вы ставили себе дополнительный фильтр салона в моторный отсек?

Да, поставил на 150 тысячах) жалею раньше не поставил. Объективно салонник установлен Манн угольный, его теперь не меняю, а только под жабо раз в 5-7 тысяч за 200₽ и вентилятора на дольше хватит. Ну и запахов в салоне заметно меньше.

Меня вот останавливает то что салонный вытащить не сложно, а вот под жабо уж юе не очень удобно лазить. Переживаю что у меня замена будет раз в 3-4 недели