Доброго дня.
На днях произошёл небольшой казус, когда была необходимость посигналить и вместо паровозного гудка получился непонятный "кряк". Итог — отрыгнул правый клаксон (он же сигнал низкого тона).
Честно говоря как-то пару раз замечал кротковременные изменения в звуке гудка, но не придавал этому значения. Видимо это были признаки его кончины.
Новый брать конечно не вариант ввиду цены. В итоге заказал на аллегро оригу 3Q0951221 в состоянии муха не сидела за 30$.
Сегодня забрал посылку и тут же приступил к замене. Инструкцию в Elsa я конечно изучил, но максимально странно менять клаксон снизу авто, сняв перед этим защиту двигателя.
Решил пойти простым и максимально удобным путём — снял ПТФ, после чего получил полный доступ к сигналу.
Снимается просто, всего-то нужно открутить один болт и отсоединить разъём.
Визуально кроме ржавчины никаких дефектов не обнаружено, все контакты как новые без окиси и прочей гадости.
Новый сигнал подключил, проверил и установил на место.
Всем добра!
Комментарии 5
Ошибку показывали о не работающем клаксоне?
Нет конечно, откуда там взяться ошибке, если всего два провода на нем)
В старом силнале покрутить регулировочный винт по герметиком, туда попала вода и закис контакт, покрутить и залейте его опять герметиком. У меня так уже 5 лет работает
Была такая же херня на супербе. Пищалочкой бибикать конечно весело но неубедительно 🤣🤣🤣🤣😄
Это точно)