Приветствую всех! Данная история берет начало уже в прошлом году. Обратил внимание на замасливание зашиты ДВС. Спустя примерно 2 месяца удалось заехать в сервис на осмотр.
Предполагая объем и стоимость ремонта, настроение ухудшалось
Пройдя все стадии принятия неизбежного, приступил к поиску и заказу запчастей
Как всегда, неизменно, особую благодарность за помощь в подборе, заказе и оперативной доставке качественных деталей выражаю Red-Liner Спасибо!💪🏻👍🏻
Спустя несколько недель, все материалы подготовлены для ремонта:
1.Ремень ГРМ ОРИГИНАЛ
2.Ролик натяжителя заменитель Япония, бренд поставщик в оригинал
3.Ролик обводной заменитель Япония, бренд поставщик в оригинал
4.Натяжитель ОРИГИНАЛ
5.Сальники распредвала передние ОРИГИНАЛ, 2 шт
6.Сальник коленвала передний ОРИГИНАЛ
7.Прокладки муфт VVT-i ОРИГИНАЛ, 2 шт 8.Ремкомплект клапанных крышек: Прокладки ОРИГИНАЛ, 2 шт; прокладки свечных колодцев ОРИГИНАЛ, 8 шт; кольца клапанов vvti ОРИГИНАЛ, 2 шт.
Первым этапом опорожнил систему А/С
Далее отправляемся к ранее ни раз упомянутому, местному клубному мастеру Сане РСу.
Стоп работы. Я в шоке, по скольку у новых просто космос цена. Что было дальше?😁
Снова по кругу стадии принятия неизбежно и объемный ремонт, который казался дорогостоящим, на фоне стоимости муфт, теперь не кажется таким дорогим 🤣🥲😁
Товарищи по клубу "V8 Power" подсказали, что их можно успешно перебрать.
Начались поиски того кто сможет это сделать с гарантией, т.е. делал это раньше. Порекомендовали компанию RP Performance. К счастью они оказались недалеко от меня и подсказали даже номера резиновых колец которые нужны.
Стоимость работ 4000 р за обе муфты
Продолжение следует…
Комментарии 6
Отличный пост. Полезен всем владельцам UZ
Будет еще полезнее, Ожидается 3я часть. Уже в процессе съемки)
походу такая же херня, все сказали сальник.ну поменял сальник-дожопы.А течет именно в том районе где муфта.
получается, что тоже муфты
Только визуально не видно откуда именно течь
Есть такой момент, ну раз уж лезть туда, то менять всё