минус полтора

Как обычно "зимними" вечерами делать не чего да и особо то и хочется. В один из таких вечеров раздался телефонный звонок, оттуда доносился веселый голос моего друга и вслед за этим прозвучал не менее веселый вопрос, "а не хотите ли выдрать мотор из вашего цивика на этих выходных?" и дернуло же меня за язык ответить ДА. Ответила да потому, что была уверена, что это всего лишь предложение которое как обычно заглохнет на корню, но не тут то было, за предложением последовали действия да на столь быстрые, что за пару выходных мотор раскидали в пух и прах. Процесс изъятия конечно занимательный, но не из легких, учитывая что его выдирали руками, без каких либо приспособ. Выдрали мотор в 3 этапа, сняли клапанную крышку, открутили голову падлецу и начали снимать блок, который дался нам сложнее всего, т.к. был подвох с фиксацией подушек к нему, а точнее не фиксацией (думали мотор на подушках повиснет, а оказалось он просто упал в руки и чуть не сложил вдвое принимающих), короче оказалось, что несколько болтов в креплениях просто отсутствовали "привет Пятигорску епта:("
В общем мотор выдрали, сделали осмотр всех видимых узлов, вердикт, "лучше бы его ни кто не трогал". Видимо моему мотору делали капиталку так сказать, стенки цилиндров просто как зеркало, следов хона нет, продольные полосы на стенках цилиндра (видать жесткие кольца поставили), в голове клапана гуляют в направляющий, форма клапанов разная (такое ощущение, что подбирали клапана и поставили разносол). Глядя на все это ставился вопрос, "а как это все работало то?", "honda, епта" ответил мой друг и улыбнулся:). Короче ни чего страшного с мотором по сути не случилось, просто подушатан не много и капиталку делали кривые руки. Ставился вопрос о его восстановлении, но честно сказать мне захотелось чуть большего, чего именно, напишу в следующей теме:)
А пока решается вопрос с новым мотором, могу сказать, что мой d15b7 non vtec продается, либо по частям либо целиком, так что, если кого интересуют детальки, спрашивайте, отдаю за не дорого:)