Всем Привет!Может кто сталкивался с такой же проблемой.Вчера ехал домой, почти возле дома загорелся чек, ни чего в работе двигателя не заметил, как ездила так и ездит, клеммы сбрасывал не помогло, компьютер показывает ошибку 4, но мне кажется она всегда там тусуется)))Как то все равно не комфортно себя чувствуешь когда эта хрень горит, тем более сезон озёр и купания, хрен ещё знает что там может произойти.
Челябинск, Россия
Lada Калина Универсал 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Брянск
Лада Калина, 2009
319 000 ₽
Михайловск
Лада Калина, 2007
260 000 ₽
Кунгур
Лада Калина, 2006
125 000 ₽
Ленинск-Кузнецкий
Лада Калина, 2011
280 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Вот чтобы так не нервничать я в свое время купил себе БК "Штат" для Калины, который на тоннель ставиться, и читает через К-линию ошибки, а заодно и полностью диагностирует. После заправки или краткой стоянки тоже загорается чек — 3 нажатия клавиш и читаем ошибку датчика детонации (то высокий уровень сигнала был, а последнее время низкий уровень сигнала). При этом двигатель продолжает нормально работать на аварийном режиме в обход датчика детонации. Так что просто ещё одним нажатием сбрасываю ошибку и готовлюсь к замене датчика (один уже купил, хотел поменять, но оказался не тот. буду искать нужный).
Надо диагностировать через ОВД2 разьём, а понель приборов показывает свои ошибки но не те которые в ЭБУ записаны.
А вероятнее всего одна из трёх ошибок
ДК 2 умирает
концевик сцепы
или адсорбер
Лучше продиагностировать у специалистов или раздобыть ELM 327. Можно заказать у китайцев 250 рублей стоит, вещь универсальная почти под каждое авто подходит, сам себе доктор короче. А гадать на кофейной гуще сложно. Если клапан адсорбера как пишут, то проблемы с баком могут возникнуть.
Привет! Скорее всего, клапан адсорбера! У меня такой же двигатель, как у тебя. Посмотреть можешь у меня www.drive2.ru/l/3749419/
Это говорит о том что, забудьте о диагностике приборки — это раз
Вам нужна диагностика эбу.
Ну и … на моей практике только одна ошибка была которую снятием клеммы можно вылечить, равно как и простым выключением зажигания. — это пропуски воспламенения.
Эбу не дурак, он уберет ошибку или после ее стирания или после какого то алгоритма действий, сажем в течении часа не должна обнаруживаться ошибка, ну или если в течении 5 поездок ошибки не обнаружится
это ни о чем не говорит. у нас в кемерово лукойл не плохой. а в хакасии и 95 как 76. надо сделать диагностику. может и обманку поставить надо.
что бывает катализатор из-за 92 бензина горит. чек будет гореть постоянно
Заправляюсь на Лукойле 95-м евро постоянно
У меня была такая-же неисправность. Диагностика показала ошибку "недостаточная продувка клапана адсорбера". Сбрасывал эту ошибку несколько раз, чек загорелся снова. Так и езжу, электрик сказал что ничего страшного в этом нет, влияет только на экологию. Замена клапана смысла не имеет, так как находится он внутри бензобака.
Похоже точно он и бензом попахивает возле машины и стрекотать перестал, поставлю с другой калины да проверю
DmitriysKMV
У меня была такая-же неисправность. Диагностика показала ошибку "недостаточная продувка клапана адсорбера". Сбрасывал эту ошибку несколько раз, чек загорелся снова. Так и езжу, электрик сказал что ничего страшного в этом нет, влияет только на экологию. Замена клапана смысла не имеет, так как находится он внутри бензобака.
С каких это пор клапан продувки адсорбера переехал в бензобак?!
Этот клапан на всех калинах находится на задней стенке корпуса воздушного фильтра.
И если он сдох, то лучше бы его продиагностировать и поменять.
Как это сделать можно почитать тут -> kalinarium.narod.ru/html/2-56.html
В книжке по эксплуатации калины написано что если он вышел из строя то может пахнуть в салоне и возле машины бензином
Совершенно верно, поскольку адсорбер собирает пары бензина, конденсирует их и сливает в бензобак по обратке.
Если адсорбер не работает из-за клапана, то будет пахнуть бензином, так что меняйте его…
ovpshka
С каких это пор клапан продувки адсорбера переехал в бензобак?!
Этот клапан на всех калинах находится на задней стенке корпуса воздушного фильтра.
И если он сдох, то лучше бы его продиагностировать и поменять.
Как это сделать можно почитать тут -> kalinarium.narod.ru/html/2-56.html
Как говорится, за что купил за то и продаю
Была такая же проблема, диагностика показала ДК2 приказал долго жить. Ездил пару месяцев с горящим чеком, надоело поставил обманку.
Было так. Ни на что не влияет. Но все равно заменил датчик.