Фактически с первых морозных дней владения автомобилем столкнулся с «кваканьем» 🐸 холодного двигателя. Причина всем давно известна — особенность работы двигателя, а именно, клапана вентиляции картерных газов.
Особенность эта меня как бы и не беспокоит, все равно от нее невозможно избавиться, рано или поздно она вернется. Кто-то меняет клапан в сборе, кто-то перебирает с мембраной от клапана Cherry. Кстати, есть информация, что с 2021 года выпускается измененный клапан с тем же артикулом 8200291355, который, якобы, лишен данной особенности. Но, судя по отзывам, через какое-то время даже модифицированый клапан снова поквакивает.
В общем и не лез бы я туда, но начитан был, что родная мембрана деформируется, а у кого-то и рвется. Также сыграло роль внезапное предложение на озоне, когда заказывая домой бытовую химию в предложенных товарах мне выпала ремонтная мембрана ROSTECO 22496 для F4R. Посмотрел карточку, отзывы есть, в том числе с упоминанием Каптюра. Ну и заказал, цена 761 ₽, подумал, что если не понадобится, положу на хранение до лучших времен, а если вообще не подойдет, то просто верну.
Через пару дней забрал и после работы поехал в гараж. С мотора клапан снял вообще без проблем и особых усилий просто голыми руками. Опять же, кто-то мучается, пытается ковырять отвертками, выгибает приспособы из проволоки… но не я. Снял, разобрал, все в эмульсии, но как бы и ничего удивительного.
Сначала все протер ветошью, потом замыл очистителем тормозов. Родная мембрана была все искревленная, с видимой выработкой от малого клапана и его пружины. Решил все же менять, но родную не выбрасывать. Сравнил их между собой — на вид по размерам одинаковые. Но чувствовалось, что эластичность у родной мембраны уже не та, что у новой.
Собрал клапан с новой мембраной, подул в один из входов затыкая другой и… он продувается, хотя не должен. Снова разобрал, сравнил мембраны, одинаковые. Собрал со старой, дую и… он дуется. Понял, что мембрана не занимает свое место и не обеспечивает герметичность. Перебрав клапан раз пять с новой мембраной получилось таки ее заставить сесть на место как положено, чтобы клапан не продувался при заткнутом конце.
Поставил клапан на автомобиль, запустил двигатель, тишина, но я приехал час назад, он и не остыл до минусовой температуры, чтобы начать квакать. Однако можно проверить его работу вынув масляный щуп, тогда он начинает «петь» на постоянную.
В последующие дни повторного квакания замечено не было, будем посмотреть, надолго ли хватит новой мембраны как в плане «кваканья» так и в плане ее состояния.
Комментарии 37
Как то очень давно прочитал, если греть машину пока не погаснет синяя лампа, а гаснет она при 51 гр то с клапаном ничего не случиться…Так я его и не трогал, с момента покупки машины, вот уж пять лет, и тишина!
Знать бы еще как связать эти вещи между собой. Крякает то он в любом случае при холодном моторе, на прогретом все нормально, во всяком случае у меня
Где-то здесь или на другом ресурсе я читал статью, где человек говорит о том, что проблема посторонних звуков не в мембране, а в небольшом клапане, закрывающем отверстие.
В новом КВКГ (с "плавником" на крышке), он говорит, что эта проблема решена путём замены этого самого небольшого клапана.
Статью я сохранил. Вот выдержка из неё:
"Известно, что причиной хрюканья и кукареканья клапана является не мембрана, которую все так любят необоснованно менять, а маленький клапан и эмульсия.
У многих отрывалась прокладка, приклеенная к маленькому клапану и клапан начинал издавать звуки похожие на звук изношенного подшипника.
Инженеры Рено немного доработали этот вопрос и изменили способ её крепления: в старой версии прокладка просто приклеивалась на основание маленького клапана и воздух циркулирующий внутри клапана её отрывал.
В новой версии у этой прокладки имеются защитные бортики: как снаружи, так и внутри (она утоплена внутрь маленького клапана). Также эти прокладки отличаются по цвету и эластичности (у нового она более мягкая).
Не спешите сразу менять клапан рециркуляции картерных газов или ставить в него мембрану от Chery, которая не является маслостойкой и через 1-3 месяца выходит из строя.
Были случаи, когда мембрана от Chery разбухала и перекрывала отверстие в клапане, внутри картера двигателя создавалось повышенное давление со всеми отягчающими: выдавливало масло через щуп, а некоторым выдавливало крышки распредвалов.
Распространённой причиной кукареканья и хрюкания в зимнее время может быть и не только изношенная мембрана. Зимой клапан издаёт посторонние звуки из-за замершей эмульсии, которая препятствует переходу клапана в рабочий режим.
Эмульсия в клапане образуется постоянно, когда вы глушите автомобиль и двигатель начинает остывать: происходит конденсация водяных и масляных паров внутри клапана.
При прогреве двигателя эта эмульсия буквально за 5-7 минут испаряется и исчезает.
У клапана нового образца нет своего артикула, он общий со старым, просто заказывайте и смотрите: есть ли на нем "плавник" на крышке или нет."
По всей видимости, это вот эта статья (картинка ваша точно оттуда):
dzen.ru/a/YxHm_8W6qEd5f1T…sclid=m6f2o0ak50184127343
Внизу автор написал:
«ДОПОЛНЕНИЕ от 25 декабря 2023 года:
Установил я новый клапан на свой Дастер в январе 2022 года на пробеге 105000 км. В декабре 2023 года (пробег авто 127000 км) клапан ВКГ начал издавать посторонние звуки. При разборе клапана ВКГ обнаружил, что частично отлетела прокладка на маленьком клапане. Данная прокладка впитала в себя моторное масло, разбухла и поменяла цвет с белого на коричневый… ВЫВОД: в клапане нового образца маленький клапан не был изменен. На данный момент он полностью похож на клапан старого образца, фото которого выше… Вместо вышедшего из строя оригинального маленького клапана установил маленький клапан от клапана ВКГ Chery. Посторонние звуки пропали, клапан ВКГ снова работает хорошо.»
Абсолютно так и произошло с новым якобы модифицированным клапаном, но быстро выручил "китайский друг" с его малым клапаном. Единственное работает он не более трёх месяцев.
Мембрана или сам маленький клапан?
Мембрана там черного цвета и ее от паров масла сильно корежет месяца через два, а малый клапан работает до полугода. Дальше у него отслаивается и разрушается слой типа прокладки
Видел запись, где человек просто притёр малый клапан к отверстию. Прям пластик по пластику до плотного прилегания. И все работает. И получается, навсегда)
Тоже видел это, рассматривал данный вариант. Вниз под малый клапанположить прокладку и все. Пока купил клапан Vika за небольшие деньги, разобрал посмотрел все не плохо. Пока работает.
В смысле вниз прокладку? А это какой артикул?
Это сделай сам))
А это что за кольцо от чего? Маслостойкое?
Сам не знаю, похоже силиконовое
А откуда фото?
Когда то искал как починить этот хрюкальник, вот где-то нашел и сделал скрин.
Хочется собрать идеальный клапан.
ozon.ru/t/Q1aVP8R
ozon.ru/t/gaRKa5A
Допустим, вот мембраны из фторсиликона. Осталось понять, что делать с малым клапаном. Такое кольцо интересный вариант. Сделай сам из мбс резины? А чем клеить?
Не думаю что его надо клеить, малый клапан его и так прижмёт. Идеальный клапан тоже не вечен. И мне диллер обещал при установке нового модифицированного клапана, что все закончилось, это на долго. А проехал менее 30 тыс.км. даже меньше чем на первом заводском. Единственное чем его модифицировали, теперь он не хрюкает а воет)))!
Да нет, ну как же его прижмёт? Будет там летать как говно. Надо как то запретить
Andmin12-21
Не думаю что его надо клеить, малый клапан его и так прижмёт. Идеальный клапан тоже не вечен. И мне диллер обещал при установке нового модифицированного клапана, что все закончилось, это на долго. А проехал менее 30 тыс.км. даже меньше чем на первом заводском. Единственное чем его модифицировали, теперь он не хрюкает а воет)))!
Но идея то хорошая. Он неподвижен, площадь больше. Закрепить реальнее. А если эту площадку герметиком хорошим создать?
Andmin12-21
Не думаю что его надо клеить, малый клапан его и так прижмёт. Идеальный клапан тоже не вечен. И мне диллер обещал при установке нового модифицированного клапана, что все закончилось, это на долго. А проехал менее 30 тыс.км. даже меньше чем на первом заводском. Единственное чем его модифицировали, теперь он не хрюкает а воет)))!
Не надо вечный. Надо достаточно надёжный с приличным ресурсом и дёшево ремонтопригодный. Это и есть идеальный
Ну и вот итог недорогого ремонта, верхняя мембрана из озона, на низ прокладка под клапан = ~800р
Так что именно и как на низ?
800р разве дорого?
На низ может и на герметик посадить прокладку. Сейчас вспомнил, что автор писал что сточил бортик из пластмассы внутри прокладки под ее толщину. Будет время из старого клапана соберу и испытаю. А 800р это в самый раз для ремонта этого гада.
Чего сточил бортик из пластмассы внутри прокладки?))) 5 раз прочитал не понял)
Чтоб в ровень с прокладкой было
Оторвать прокладку получилось сформилованную. Но мне кажется, это всяко лучше, чем клеить. Реально получается ее надо создать из герметика. Например, такого
www.vseinstrumenti.ru/pro…sil-11391-100-v-12842386/
Я сделал на пробу из того, что было. Потом выбрал этот. Не Китай, Россия и обещают супер стойкость к маслам. То, что нам надо
Я уже пробовал какой-то герметик купил красный Felix и нанес его на малый клапан. По итогу херня получилась, герметик после высыхания не плотный оказался. Собирался другой покупать, но пока не собрался))
Да Феликс это говно какое то, наверняка китайское. Попробуй вот этот. Казанский хвалят
Dmitrii60811
Так что именно и как на низ?
800р разве дорого?
Я до этого покупал на озоне верхнюю мембрану рублей за 950 помню, уже второй год нормально ходит, хотя видно что ее форма тоже начинает меняться.
Какой фирмы? Я попробовал создать эту прокладку герметиком
ozon.ru/t/63YVeXe
У меня вот эта прокладочка развалилась и КВКГ хрюкать перестал. Вот и думаю стоит менять или нет.
Я тоже менял мембрану, через некоторое время опять закрякала.
Менял клапан в сборе НЕоригинал, тоже через пару недель закрякал.
Крякает до сих пор, поменьше но есть.
Что делать ХЗ. орига сильно дороХо.
Как я понял, бороться бесполезно, крякать будет в любом случае. Ну разве только совсем убрать КВКГ, тогда не будет…
Убирать вроде нельзя.
Оригу ставить. Но цена…
Я смотрю на малом клапане ещё что то присутствует герметичное, а то у меня через два года в модифицированном вообще ничего не осталось
На малом тонкая резинка (или из другого материала) приклеена к пластмассовой детальке