Замена регулятора напряжения

В этой записи будет краткое повествование о борьбе за заветные вольты в бортовой сети.
С каждым месяцем износ токоснимающих щеткой рос, а вольтаж при нагрузке снижался. Пора бы сменить регулятор напряжения.
Сразу решил взять трех уровневое реле-регулятор, как у меня и а Волге. Там заряд всегда бодрый 14,4 и вывозит оба компрессора и музяку.

Заказал на озоне РР 67.3702-02, думал ща я поменяю за 15 минут, но при вскрытии оказалось, что у меня РР другого типа и этот попросту работать не будет, хотя мой генератор указан в карточке товара как подходящий.
Кстати, у меня 80 амперный генератор 9402.3701-03, с установленным в нем РР 7931.3702И4М который уже был на исходе.

На смену ему было приобретено РР 7936.3702Д3 подобного типа и билось по номерам как замена.

Ну что же, после работы ставим лампу и приступаем к работам, когда же я уже построю гараж?!

Замена 10 минут кривыми руками и вуаля, на борту имеем на холостых 14,4 вольт, со всеми потребителями 13,4-13,2.

Отличный результат как я считаю. Давний опыт танцев с этими РР на прошлом вазе, удручал бесполезностью покупок горкой этих РР, и с новья они выдавали 13,6 -13,8 в лучшем случае.