Дошли руки до ремонта обогрева водительского сиденья.
Очень и очень была полезна информация из блога Гофра подогрева сидения (и фильтр) — спасибо огромное.
Часть 1. Снимаем спинку сиденья.
Отстегиваем два ремешка от днища сиденья, они дают доступ к поперечной белой пластмассовой перегородке.
Снимаем данную перегородку (белого цвета) — аккуратно, я свою поломал (((.









Снятая перегородка освобождает угловые накладки сиденья.
Снизу по бокам сиденья угловые пластмассовые накладки:
— левая на пистонах
— правая 1 торкс + пистоны
Полностью их снимать нет нужды, винт торкс открутить (полностью не снимая) — накладки отогнуть для доступа отверткой внутрь (либо другого съемника) для снятия втулок:

С обоих сторон снимаем втулки, они поддеваются отверткой и отстреливаются. Ловить их нет нужды — падают на пол.



Сняв втулки можно сдвинуть спинку сиденья вниз, но только на 1 см — мешает шлицевой валик с каждой стороны (на фото выше его видно).
Далее продел отвертки в ушки спинки, отогнул их чтобы вывести сверху валика шлицевого.
Одновременно давим на спинку сверху-вниз. Давить надо аккуратно — у меня спинка пролетела лишнего вниз ))) Благо без повреждений и поломок.
Гофра спереди и сзади подперта поролоновыми губками — осторожно выводим одну и вторую влево.
Отстегиваем разъем питания, выводим в верхней части из защелок верх всей этой конструкции.
Снизу справа стоит воздухозаборник — он закрыт лямкой из белой ткани:

Отстегиваем лямку — получаем доступ к воздухозаборнику. Под ним находятся три самореза торкс, которые крепят конструкцию обогревателя к сиденью. Для доступа к ним надо отодвинуть воздухозаборник — он крепится на двух пистонах по диагонали — полностью его снимать нет нужды, он остается висеть на проводе и тряпочке.



Откручиваем три самореза торкс — аккуратно достаем всю конструкцию:



Часть 2. Режем и паяем.
Новый элемент Пельтье куплен на Алиэкспрессе (3.700 рублей):


Далее понадобится Торкс 6 — готовьте заранее, я поехал в магазин )))
Разбираем, режем, паяем, изолируем и собираем:








На этом месте столкнулся с нежеланием поролоновой прокладки — разделителя потоков воздуха вставать обратно на место.
Канцелярский нож помог поправить ее контур.
При этом надо быть аккуратным чтоб не порвать ее — канцелярский нож не особо хочет резать — он ее тянет.
Я сверху придавливал прокладку на всю длину чтоб не порвать.



Тут при сборке понадобились пластиковые стяжки.


Ставим новый фильтр Goodwill Фильтр сапуна арт. AGS 001, куплен на Озоне за 513 рублей.



Часть 3. Собираем все в обратной последовательности, аккуратно.
Все пластиковые детали которые снимал перемыл.
В процессе разборки и сборки несколько раз регулировал положение самого сиденья (вперед-назад) и угла наклона спинки сиденья — для удобства ковыряния.







Комментарии 9
сейчас поменял фильтры на пассажирском сиденье …
херня все это — лучше целиком снять сиденье, положить в багажник и спокойно все сделать
по крайней мере ничего не поломаешь :))
классная инструкция!🤝
а то обычно пишут "нашёл в интернете"😁
Спасибо тебе, мил человек👍
плюсик к карме ))
Посади на сидение пассажира в 100кг и попробуй еще раз))))
Почему не стал отгибать железный усилитель, в который упирается гофра?
Узел с гофрой вышел легко как-то.
Чёткая инструкция🔥💪🤝
Не все фото сделаны — было темно и холодно ))
Но думаю получилось хорошее дополнение к упомянутой статье.
Головка Торкс 6 подвела — ни в одном из моих трех наборов не оказалось, купил 4й )).
Наличие паяльника, термоусадки, фена — не упомянул.