Бюджетное улучшение сиденья (часть II)

Раскроем тему переделки сиденья. По отзывам уже имеющих Рекаро очень часто звучит фраза о неудобстве посадки-высадки в автомобиль — мешает боковая поддержка на нижней сидушке. Решил изменить (усилить) боковую поддержку на верхней части стоковой сидушки и избавиться от перекоса спинки. Как оказалось втулка, установленная мной взамен сломанной заводской (есть запись в БЖ), находилась в целости на том же месте. Причина крылась в пластмассовой крышке, закрывающей пружину (отломились фиксирующие ушки). С сиденья-донора была снята эта самая втулка, к боковым поверхностям приварены дуги (строительная арматура диаметром 6 мм). Сама спинка сиденья (кокос) находилась в плачевном состоянии и после разборки обратил внимание, что нижняя латексная подушка очень неплохо вписывается в верхнюю часть сиденья. Остальное видно по фотографиям. Чтобы избежать давления пружин на поролон — установил вставку из поликарбоната. Вкратце: отрезал лишнее с нижней подушки, отрезал боковины, примерил к верхнему каркасу, вклеил недостающие части клеем "Стронг", обклеил сверху поролоном 2,5 мм, натянул стоковую обшивку (правда с трудом). В результате получил неплохое кресло с развитой боковой поддержкой и поддержкой спины. При этом ноги могу расположить така как мне нравится (не зажатыми боковинами сиденья), а посадка и выход из авто нисколько не затруднились. Спасибо, что зашли на мою страничку и всем удачи и ровных дорог.