В последнее время появилась огромная масса поддельных масел — Toyota, Mazda, Nissan, Mobil…
Шокируют масштабы и безнаказанность всего этого. Беда в том, что у этих уродов (поддельщиков) белые документы и вычислить их сходу непросто. Так что имя магазина, в котором вы покупаете масло, мало что значит. Гораздо более ценен продавец, разбирающийся в товаре и не желающий впарить вам фуфло.
И так, что же из себя представляет подделка? Канистры выполнены неплохо, подавляющее большинство автовладельцев не отличит их с виду от оригинала. Внутри залито некое масло, судя по всему дешевейшая минералка. По убеждению продавцов (и по личному опыту автовладельцев) это масло не губит мотор. Но на лавры того, что написано на этикетке, не претендует.
Маздовское масло сильно выдает печать. Этикетка, богатая полутонами, у преступников явно не вышла. В первую очередь слабый контраст. Посмотрите на пятно, отмеченное синей стрелкой (оригинал). На подделке (цвет красный) его практически не видно. Собственно, как и надписи “zoom-zoom”.
Далее. Оригинальная этикетка нарисована в векторном формате. Поддельная – явный скан с оригинала. Посредственный. Резкие границы переходов (белые буквы на черном фоне) нечеткие. По границе явно просматриваются серые пиксели "перехода". А буква U вообще вышибла кусочки букв Z и D. Естественно, что на оригинальной канистре такого нет.
Пробки – самое идентифицируемое отличие ниссановских и маздовских подделок. Судя по всему, для увеличения рентабельности, преступники изготовили только одну форму для выпуска пробок, причем она очень похожа на тойотовскую. У мазды же центр крышки должен быть вдавлен внутрь, а на лепестках, за которые выдергивается центральная часть, есть 4 углубления для сгиба. Поддельная крышка просто ровная.
Задняя наклейка поддели имеет двухслойную структуру (некоторые люди считают это доказательством оригинала), но у настоящей канистры нижний слой обрезан уже верхнего в месте, где вы должны подцепить его пальцем. Да и в целом качество оклейки хуже – на этикетке могут быть волны, под наклейкой много песка.
Сами поддельные канистры сделано менее качественно, чем оригинал. Описанных признаков более чем достаточно, чтобы отличить левую Dexelia от настоящей.
Предупрежден значит вооружен! Удачи на дорогах и здоровья вашим моторам!
Комментарии 13
Не оспариваю все, что было написано выше.
Но этим вопросом (масла) занимаюсь давно и могу намекнуть про качество банок:
вы реально думаете, что ВСЕ масло Оригинал во всем мире льют в банку, которая сделана на одном заводе?
Банки сильно отличаются от завода к заводу, от региона к региону…
Причин тому много. Старые литьевые машины, не эталонные формы, снижение качества для снижения себестоимости банки у субподрядных производителей и т.д.
Короче, показатель конкретно для Декселии, это не банка, а только масло внутри.
П.С. есть некоторые производители масел, которые реально льют свое масло только в один вид упаковки, которую делают сами на одном заводе, и потом развозят ее по всему миру. Вот там можно по некачественному принту сделать вывод — подделка. Для Декселии это не катит…
Хотелось бы про таёпту еще))
Вообще не однократно проскакивала инфа, что с тойотовскими маслами проблем больше всего. Объемы производства и распространения их подделок превышают прочие.
Лучший вариант – иметь старую "эталонную" канистру из-под масла и сравнивать вновьприобретаемое с ней.
Это да! Только где бы ее взять…
Я один раз декселию заливал, потом сразу поменял масло )
А что нынче льешь?)
Лил бардал. Щас перехожу на вакос )
Wakos 0w30?
Еще пока что не смотрел и не выбирал вязкость.
Пипец с этими маслами!
Хрен знает что брать и это касается не только маздовского масло.
спасибо
Спасибо!Как раз ТО2 через тысячу проходить
Суки!