Шлейф лента — восстановить нельзя

При покупке авто горела лампа с "беременным мужиком", иногда моргала но потом всё равно горела. Конечно же до покупки было проверено наличие подушек.
Уже полюбившийся мне "форскан" выдавал разрыв цепи №2 подушки водителя.
Как бы неприятно, но шлейф всё же был дохлый, что доказала его прозвонка( конечно с отключением АКБ )
Процесс снятия и разбора уже описан, ссылки вот:
Подробненько
Фоточки что надо
Система там такая, попарно замкнуты дорожки на подушку перемычкой в разъёме, но каждая должна прозваниваться.
Напомню что отсутствие "пибикалки" тоже часто из-за шлейфа.

Снятие №1
После первой разборки выявил что одна дорожка переломлена и позеленела, почистил, 5 мм дорожки уже съела зелёнка.
Конечно решил впаять кусок провода, как предлагалось в других постах.

Проблема в конструкции, как видно на фото, шлейф проходит через ролики, будь они не ладны, а в месте пайки шлейф очень плохо гнётся. Пришлось впаять тонкие жилки.
Хватило такого ремонта на один выезд.

Снятие №2
Узнав и охнув от цены на БУ шлейф для DY кузова, понимая что кот в мешке стоит "дороговато", был куплен шлейф от DE кузова за 100 рубликов.
Сразу понятно что он не встанет, его корпус в помойку а вот лента идёт в дело!
Решено часть дорожки заменить и дополнительно кинуть новую дорожку параллельно сгоревшей от начала и до конца.
Спаял, прихватил изолентой.

Отходила эта конструкция неделю в -20, но в один момент что-то захрустело и беременный мужик снова засиял.
Может потому что изолента была не синяя, может от того что луна не в той фазе, а скорее всего из-за плохой идеи шлейф сложился в гармошку и окончательно меня огорчил.

Снятие №3

Натренировавшись в разборе этого узла, процедура снятия занимала уже не больше 5 минут.
Всё больше негативных мыслей появлятось в моей голове.

Решено вырвать старый шлейф полностью и впаять тот что от DE целиком.

Но проблема в том что они немного разные, от DE длиннее, шире, больше дорожек, дорожки уже, сам он тоньше.
Ладно, отрезал лишние 3 дорожки, подогнал длину, зачистил, припаял.

При сборке уже не жалел силиконовой смазки, залил ей густо все подвижные элементы и саму ленту.
Пока ощущение надёжности.

Мораль такова, если полетел шлейф на DY — только замена ленты или узла в сборе. Всё остальное очень временные решения.
Надеюсь на этом пост закончится, всем добра!