Косой, хромой… А так — живой)

С недавних пор заметил, что в темное время суток некоторые встречные водители "моргают" дальним светом и что световой пучок левой фары как-то ушел немного вверх. И вот, припарковавшись возле удобной для диагностики света фар стены магазина запечатлел головной свет.

Как видно, в левой фаре "веко" не опускается. В бортжурнале какого-то владельца С5 я об этом уже читал, что из-за высокого нагрева галогеновой лампы вышла из строя прикрывающая верхнюю часть светового пучка шторка. Записался на диагностику к дилеру, описав, помимо проблемы со светом, еще и периодическое постукивание сзади. Сначала грешил на то, что напихал с горкой всякой всячины в органайзер подполья багажника, которая бренчит. Но слишком уж специфическое было проявление стука — только при медленном движении по неровной ухабистой дороге, после относительно длительной стоянки (ночевки) в теплом гараже. А при дальнейшем непродолжительном движении на морозе и увеличении скорости постукивание исчезало и даже после коротких остановок больше никак не проявлялось. До следующего выезда из гаража.
Вчера съездил со своими проблемами к дилеру и битых 2 часа любовался на новые автомобили в шоуруме. Наконец, мастер-приемщик с широкой улыбкой весело мне сообщил: "Вам повезло — левая фара и левый амортизатор сзади под замену. Оказались бракованные. Но запчастей в наличии нет, я их заказал, будут через 2 недели. По прибытию запчастей я с Вами свяжусь и договоримся о времени Вашего приезда на ремонт. Да, и ремонт будет бесплатный!".
По дороге домой я еще какое-то время думал о словах мастера-приемщика, о том, в чем же мне, все-таки, повезло и почему он сделал акцент на слове "бесплатный ремонт". Могло не повезти и я мог налететь на платный ремонт? Но с какого перепугу?
А потом решил не заморачиваться негативными мыслями. Ведь двигатель с вариатором шепчет, печка греет салон, руль — кисти, кресло — пятую точку со спиной, музыка ласкает слух. И есть только ты, твой авто и дорога…

Всем добра!
И, ни гвоздя, ни жезла!