Продолжают идти мелочи, то, что можно воткнуть-ставим сразу. Замена амортизаторов фар. На форуме пишут мол, бампер снимать нужно… Обойдемся. Отверткой откручиваем саморез и снимаем крышки фар, это даст немного больше свободного места. Хирургическим зажимом и плоской отверткой снимаем через переднюю прорезь металлическую защелку, которая фиксирует нижнюю часть амортизатора. После этого готовим головку и рожок на 10 — откручиваем петли крепления фары слева и справа.
После чего берем велосипедный ключ на 15 (на втором крепеже я его сломал и пришлось обточить обычный ключ до ширины в 3-4 мм и маленькую трещотку с головкой 13 и лезем к верхнему креплению амортика со стороны мотора, немного приподняв блок фары.
Итог- сборку проводить желательно сначала одев нижнюю часть штока, а только потом верхнюю. Если наоборот-попасть на ось крепления нижней частью будет практически нереально из-за раздвигающегося амортизоторика
Крышка заливной горловины пришла без прокладки под бампер, а потому прокладку используем старую, но вместо крышки от минусовой клеммы аккума сзади теперь получше
Ну и парни прислали еще немного, дразнят меня… Обещали ко вторнику-среде все закончить)))
Всем Мира, Добра и Бобра!
Комментарии 9
А зачем омыватель в задний бампер заливать?
Основной бачок с омывайкой под полом багажника. Около 9 литров. Когда под капотом заканчивается-автоматом перекачивается еще
только сейчас заметил что она у тебя на Минских транзитах)))
Я не тороплюсь листать нашему государству)))
Класс…Хороший подход к делу!
По-тихой, медленно но верно все сделаем)
Согласен… Главное не спешить)
Хирургический зажим, кстати, вообще нужная штука!))))
Ага, у меня 4 штуки разных конфигураций носиков)))