Наконец-то дошли руки до установки «паука» (выпускного коллектора 4-2-1). Заказал в Stinger Shop систему для Ford Focus 3 с двигателем 1.6 на 105 л.с.
Процесс установки и доработки:
Не обошлось без небольших переделок, но всё решаемо и интуитивно понятно.
Коллектор оказался на 15 см длиннее штатного — пришлось укоротить трассу.
При откручивании штатного коллектора 4 шпильки выкрутились вместе с гликами, одна гайка сорвалась.
Потребовалось удлинить провод верхнего лямбда-зонда (мой старый датчик пришел в негодность при демонтаже, заменил на универсальный Bosch).
Звук и планы:
Звук получился очень неожиданным! На холостых — глубокое «бубнение», на высоких оборотах — настоящий гоночный болид. Так как у меня уже был частично прямоточный выхлоп, а теперь добавился «паук», звук стал слишком громким. В планах — сделать раздвоенный выхлоп, чтобы сделать его тише и придать задку спортивный вид.
Важное дополнение к прошлому посту о замене рейки:
Во время тех работ случилась небольшая проблема — обломился болт крепления подрамника к лонжерону. Решили вопрос на месте с помощью сварочных работ. Нужного болта в наличии в городе не было, но отлично подошел каленый болт от головки блока Гранты FL — цена всего 400 рублей против 1000-1200 за «родной» аналог.
Итог:
После всех работ сделал развал-схождение. Теперь наслаждаюсь результатом — машина стала более отзывчивой, а звук… пока что очень яркий! Позже выложу видео «до и после».
Комментарии 16
Разница есть после установки паука?
На низах стала лучше подхватывать
Если не трогать штатный выхлоп а просто поставить такой коллектор, что-нибудь изменится?
И кроме как укоротить трубу на 15см больше ничего делать не нужно?
Изменения будут в любом случае, нужно будет думать как следить 51 фланец с 45 трубой, заводская труба имеет 45 диаметр, а на выходе у катализатора 51я
С подрамником тоже так же было)) за паука +👍!)))
Смотрю Гемора нормально так, чтоб поставить паука на фиесту…
Да не особо, если есть сварочный и болгарка с форсовским набором, то ничего сложного
Понял) сам не установлю его, нужно искать толковый сервис)
Просто нужно ехать к Смирному
А по конкретнее?)
Есть в Краснодаре такой мастер по фордам, раньше даже лабу катал
Не на ростовке?что то не помню.
Буду признателен если будут более точные данные, потому как летом думаю тоже ставить паука)
Та же хрень была с болтом подрамника и закладной в лонжероне, только справа.
года берут свое.
Да. Ну в моём случае это была ещё и неопытность и отсутствие гайковёрта. Сейчас я бы на деньги поспорил что сумел бы тот болт выкрутить без приключений)
Так как я второй хозяин, а предыдущий хозяин перекуп лазил туда и вкрутил туда обычный болт, не известного происхождения. Вот и результат.