Bolero, я не Bolero я Валера. И все-таки Bolero.

Тут же вторая запись про октавию. Может показаться, что я буду расписывать в течение дня все нюансы своей машины в разных записях. Это не совсем так, основу выложил в самой первой записи. В данном случае речь пойдёт о замене магнитолы Swing на Bolero.
При покупке авто я не сильно обращал внимание на аудиосистему. Хотелось только, чтобы была штатная магнитола (так и вышло). Изначально была установлена магнитола Swing. В принципе она меня полностью устраивала. Единственным минусом было отсутствие разъёма для флешки (музыку хочется слушать разную, только нужно садиться и записывать диски, все бы хорошо, но дисковода поблизости у меня нет).
И тут было принято волевое решение на замену магнитолы. На драйве я успешно пересмотрел множество записей и остановился на Bolero. Почему именно Bolero:
1. Во первых, штатная магнитола, симпатичный вид (на вкус и цвет как говорится).
2. Нет необходимости замены проводов. Всё, что было в Swinge все подойдёт и для Bolero. А с учётом того, что я не спец в установке и в снятии обшивки для установки более продвинутой системы, то и выбор был очевидным.
3. Выбор более продвинутых систем — это хорошо, но выбор был слишком большим и были разные отзывы на такие системы.
Зайдя на куфар была обнаружена та самая Bolero с кодом разблокировки. Молодой человек продавал (причина продажи — не удалось установить в Fabia) её за вполне приемлемую цену — 250 белорусских рублей. В итоге удалось сторговаться рублей так на 30. И вот через две недели она была у меня. Искал именно Blaupunkt, хотя по факту стояла Swing Delphi. Также были приобретены лопатки для снятия обшивки.
Начав снимать старую магнитолу, больше всего хлопот доставила не рамка, а именно вытащить саму магнитолу. Казалось бы, что может пойти не так, но при вынимании магнитолы, ей что-то мешало. В итоге поняв, что я её не достану сегодня (а доставал её вечером), я решил заняться её извлечением на следующий день, благо я был в отпуске и времени был хоть отбавляй. На следующее утро, заранее прочитав драйв и другие сайты, я понял одну простую вещь, до магнитолы можно добраться через центральный дефлектор (где аварийка). Сняв аккуратно дефлектор, я обнаружил, что провода магнитолы заложены за маленькой стойкой (если не прав насчёт названия или некорректно объясняю, прошу меня извинить). Вынув оттуда провода, я сумел достать отключить и достать её. Это была победа. Ибо первая машина и танцы с бубном (а у меня постоянно так:))
Новая магнитола вошла как родная. И введя код разблокировки, счастью не было предела. Bolero продолжает радовать до сих пор. Возможно в будущем поставлю что-то из серии RCD. Но это уже потом.
Родная Swing лежит дома и ждёт своего часа, продавать пока не планирую. Есть идея установить её в мамину октавию, у неё установлена melody. По идее должна подойти, просто пока не углублялся в данный вопрос. Единственный минус, я не знаю кода разблокировки от Swing. Этот момент я упустил, поэтому буду разбираться уже потом, по факту.
P.s. фоток старой магнитолы находящейся в торпеде, к сожалению, нет, только такая.
Всем спасибо за прочтение и удачи на дорогах:)