Распорки получил и установил ещё в октябре, изготовлены и подогнаны очень качественное и точно.
Скажу одно, не стоит ждать что после их установки что машина поедет как vag, но в совокупности с усиленными задними и передними пружинами рулежка на порядок приятнее, острее и главное увереннее!
Очень хотелось бы и назад, но пока не делают такой, т к на снятие размеров ни кто к человеку не приезжал.
РЕКОМЕНДУЮ 100%
распорки.рф
Комментарии 20
Только от верхней эффект будет? Или всё надо ставить?
Тоже себе поставил пару распорок это фирмы, по сути молодцы, еще бы лого поинтересней сделали себе )
Для рулежки конечно плюс большой. но не дай бог какой удар — один стакан потянет второй((
Меня этим отговорили ставить распорки
Мой психотерапевт не доволен вашей страницей, т.к. я зашел на нее 😂.
Придётся покупать.
Тоже думал о верхней распорке, но мне показалось, что металлическая панель под жабо уже выполняет роль эту роль, один болт стойки как раз туда крепится.
не совсем понятно зачем нужна нижняя? Цеплять пеньки, если только )))
У меня положительный эффект в управлении дали пневмобаллоны в задние пружины.
Рулёжка стала приятней, срыв в занос задней оси происходит позже и он управляем. Есть тесты, в результате которых повышалась скорость прохождения "лосиного теста" на 5 кмч после их инсталляции.
При этом я ни сколько не потерял в комфорте.
Как человек, который сначала поставил баллоны, потом вкруг пружины, потом распорки (сначала верх) а на след день низ, скажу так, эффект есть при каждом улучшении. Он чувствуется. Скоро на полный привод будут задние распорки 2шт, тоже поставлю.
Хотелось бы взглянуть на них через годик.
А что с ними может случится?
Обычно после года эксплуатации они выглядят не так презентабельно.
Там есть с оцинковкой ;)
Стоило забрать свои распорки с доставки, а тут в ленте все про них
> не стоит ждать что после их установки что машина поедет как vag
>на порядок приятнее
а ваг на два порядка приятнее едет?
Китай никогда не сравнится с вагом
Никогда не говори — никогда.
siemens65
Китай никогда не сравнится с вагом
Никогда!
siemens65
Китай никогда не сравнится с вагом
Это сарказм? :-)
Если нет, то не понятно, чего вы себе ВАГ не взяли? Их же из Китая тоже везут по примерно тем же ценам. :-) Мне вот, к примеру, для эксплуатации в гражданском стиле, нафиг не нужен ни острый руль, ни дубовая подвеска, ни какой-то там вымышленный держак. Если даже судить по тому, как неправильно 99,99% водителей держат руль, уже понятно, какие все вокруг мамкины гонщики. )))
А так, ну главный инженер по DSG уже трудится в GWM. Главный по TSI уже там же. Иные хорошие специалисты уже отплыли в США. Электрички провалились, как и многое другое. Мы же про этот ВАГ говорим? www.kolesa.ru/news/koncer…oda-seat-i-cupra-v-pliuse
Коллега ездит на довольно свежем Тигуане 2л бенз. У меня соответственно Дарго тоже 2 л. Коробки и двигатель от одних и тех же инженеров. Было интересно сравнить общие впечатления. Тем более, что мадам до этого 8 лет отъездила на БМВ на заднем приводе и механике, т.е. не входит в те самые 99%. Ну да, ВАГ конечно в плане ощущения руля и удобства посадки хорош. Глупо спорить. Но коллеге и Дарго понравился дизайном, интерьером, опциями. Разгоняется не сильно хуже, зато проходимее да и по размеру больше и выше. Конечно, для многих плюсы Тиги важнее — не спорю. А потом глянули цены: 3,4 млн и 5,5 млн. Кхм. И поняли что мы сравниваем вообще разные ценовые категории. В цену Тигуана можно купить у дилера новый Voyah Free, а то и младший Лисянг. Или Вей 05. И что, простите, Тигуан им может противопоставить? Ну так, чисто поржать. )))
realwk
> не стоит ждать что после их установки что машина поедет как vag
>на порядок приятнее
а ваг на два порядка приятнее едет?
Ещё как приятнее))) сравнивал с тиггу с карок. Карок рулится намного острее и не раскачивается и держит траекторию в повороте намного лучше, но при скорости более 160 начинает зад качать, китайца больше 150 не разгонял, как то страшно
А ещё карок хуже ямы отрабатывает. Так что это нифига не плюс
Полезная тема. Вспоминаю заводской вариант хонды срв.