Что давних времен не задалась для шведов русская зима…ну не любят они это. Что же отхлебнуло?
1) замок водиетской двери.
С приходом холодов начинал подглючивать замок, писал что дверь не закрыта, концевик в замке чудил сам по себе. Прогреется-работает. Но по холоду пишет, что дверь не закрыта и как следствие не ставится на охрану и не работает автозапуск. Цена замка 5-7к, решено попробовать восстановить свой по постам с драйва.
Замок был бережно снят моими кривыми руками и матами. Перебрали, почистили, работает.успешный успех.
2) Датчик наружной температуры.
Начали с диагностики. При снятии датчика должны быть прочерки на панели, но писало температуру, значит где то наводка. дальше сняли фишку, которая у туманки и тоже самое. Значит где то кабеля совокупляются под крылом…погнали разбирать.
Заменили часть проводки, штекер был поменян ещё при покупке, кабеля собрали воедино, все прекрасно, температуру показывает. Теперь в салоне можно не парится по температуре, выставить 23 и кайфовать…
3) парктроники.
Отвалилось 2 правых парктроника, то работает, то нет…заказал с али. Поменял все 4.меняется со снятием бампера.
К сожалению, датчкик работают так себе(вот неожиданность). Пищать начинают только когда уже почти в упор к препятсивю подъехал. Техом потом посмотрю расстрояние какое пишет, но мне все равно не нравится работа…попробуем восстановить свои датчики или же заказать бу.
Опять скидывать бампер((
Вот все что отвалилось в машине за 3 месяца, вроде даже не так и много.дальше ревизия подвески.
Комментарии 8
С электрикой всегда так
а моему пофигу (удивительно)
Да, тоже самое с замком двери водительской. 2 раза замок уже менял, и раза 3 разбирал последний из них, и сейчас снова захандрил. Последней разборки хватило где-то на год
я и не предполагал что так часто они выходят из строя, в моем случае пробег 450 000км, на пробеге 300000 км менялся задний правый, а на пробеге 444444 км менялся задний левый. Передние еще ни разу никто не трогал.
Vlas0FF
Да, тоже самое с замком двери водительской. 2 раза замок уже менял, и раза 3 разбирал последний из них, и сейчас снова захандрил. Последней разборки хватило где-то на год
Может тогда дело не в замке а в проводке?
Нет. Это замок. Я не первый и не последний с этой проблемой. Всё дело в самой конструкции замков. Инертная работа моторов с большим усилием расшатывает их в своем же посадочном месте. А моторы контачат с платой через штыревидные контакты, которые должны плотнячком входить в моторчики. Посадка расшатывается, контакт теряется, вот и проблемы.
Иногда пайка трескается.
Один раз у меня развалилась зелёная шайба-ограничтель внутри замка и обломком заклинила шестерни внутри.
В этом году можно сказать зимы то и не было)))) ни разу -30 еще не было, а завтра уже -5
1 раз вроде было. Но все же)