В общем после покатушек с Магистралью, было решено скататься в сервис, ибо что-то начало пощелкивать в рулевом.
Пока ждали даты поездки в сервис — прилетел еще один нежданчик: лужа рядом с правым передним колесом


В общем, на визите в сервис составили список под замену:
— рулевые тяги
— рулевые наконечники
— задние сайлентблоки передних рычагов
— верхние тяги задней подвески
— тормозные колодки
— радиатор (сифонило со стороны движка)
По радиатору, правда, решили ограничиться заливкой жижи от ЛиквиМолли, но радиатор таки заказал.


Плюс ко всему, наконец-то надумал какие фары заказать. Выбор пал на оригинальные родные фары.


Дополнительно, чтобы не заморачиваться с ДХО, было решено купить новые ПТФ с ДХО выбор пал на Osram ledriving fog.

Ну и заказал всё что нужно для ремонта:
— рулевые тяги и наконечники (ждать еще месяц)
— верхние тяги задней подвески
— гайки и болты к верхним тягам
— тормозные колодки (мопаровские)
— воздушный фильтр на движок (1 родной, и 5 BluePrint, на поэкспериментировать что из них лучше)
— салонный фильтр (угольный от 3Ф)










Комментарии 2
фары почем обошлись?
Не сочтите за рекламу, но у РЦ сервиса фары обошлись в 28.