Всем привет, готовьте чаек и погнали.
Бью свои рекорды по количеству текста. 😄
Итак, машину я подсобрал, все приехало, поставил.
Вопрос, чем красить, сразу появился, цены все уже знают за покрас кузова: в завод или вторичный облив.
Глянец я не хотел, матовой я её купил и мне нравилось, не колхозный матовый цвет имеет место быть даже на старой бмв.
В общем, первый вариант, сначала думал взять раптор и облить мелким зерном. Да, рапорт это жёстко, аналоги тоже рассматривал. Уточню ещё раз, машину продавать уже не буду и мне если нравится, то сделаю.
Начал смотреть записи, влоги и тд, в общем, понял, что затея имеет место быть на новом кузове, на старом кузове вылезут через пару лет фатальные ошибки по коррозии, ценой машины.
Второй вариант был пластидип, по сути, да, не дорого и наносить легко, в целом хороший вариант, но каждый год все подкрашивать, рассматривать и морочиться с мойкой не хотел.
Третий вариант был облить по кругу, залить лаком и убирать кучу пыли и шагрени. Красить я умею, но в силу опыта весь кузов облить я бы не смог.
Поэтому уже подошёл к более простому пути, к четвёртом варианту и это балончики Arton, если у вас бюджет побольше то берите Монтану. В целом, одно и тоже.
В общем, технология простая — шкурим кузов, грунтуем где металл виден и обливаем.
Более подробно:
1. Шкурение
Я много читал, но все же написана была хрень полная у всех. Кто во что горазд.
Итак
Двери, бампера, накладки порогов: я брал Р800 круг, проходил тщательно, чтоб не оставалось глянца. Потом вторым проходом (быстрым, без фанатизма) перешел на Р600, местами до Р400, где шпаклёвка, там надо уйти на Р320 или Р280.
Крышу, багажник: Р800 (капот Р600 в силу конструктивных особенностей)
Остальные мелочи, типо зеркал, ручек и тд, Р1000.
Кто хочет временно окрасить авто, то другая схема. Берём Р1000 в несколько заходов и Р800-600, где шпаклёвка. Чтоб при снятии слоя была хоть какая-то возможность восстановить лкп без покраса. Можете, конечно, взять и Р2000, но держать краску будет не сильно, то есть аккуратные мойки и избежание соли и тд вам точно светит.
2. Грунтование
Тут конечно зависит от состояния. У меня голого пластика было много, поэтому взял Bodi грунт для пластика.
Второй грунт был эпоксидный AutoTop, закрыл металл местами.
Единственное, что посоветую, если используете грунт, проверьте на маленькой поверхности или старой кузовной запчасти полный окрас (грунт, краска, лак) и посмотрите как все взаимодествует, чтобы исключить вариант с реакциями и т.д., лучше пусть машина постоит пару дней, чем потом шкурить и исправлять все.
3. Покраска.
Балончиками красить надо уметь, тут либо набиваете руку, либо не стоит красить.
В общем, я уже с опытом, поэтому проблем не было, температура была около 17 градусов, для краски в балончике это идеально.
При такой температуре можно не париться о переходах при смене балончика.
Технология покраса:
1. Нам нужен человек который будет трясти следующий балончик, чтоб не прерывать покраску. (Мне помогла моя любимая, очень много помогла со всеми этапами и очень благодарен ей за это)
2. Начинать надо с крыши, не знаю насколько верный пункт, но все же я начал делать так и это удобнее чем начать с капота или бочины.
3. Красим машину за раз. Каждый слой это обливка кузова разом, без перекуров и тд. Быстро прошлись и ушли ждать пару минут чтоб нанести следующий.
4. Баллончик, балончики трясут ты красишь, и надо примерно понять, когда дойдёшь до половины и брать сразу следующий и наносить краску уже новым опять до половины. Краткая история почему так, потому что давление будет меньше и будет плеваться и возможно даже ляжет хуже.
Вот в целом и все по покрасу.
Дальше надо залачить.
4. Лак
Вот тут я был в ступоре, сначала думал из пулика задуть, потом почитал, походил, поузнавал и понял, что: 1) может быть все даст реакцию, даже если сделать все четко; 2) матовым лаком, как оказалось, не умеют работать люди в мск; 3) лак нужен без растворителя Акриловый, а какой подойдёт хз. В итоге взял Arton matt, чтоб точно было без реакций.
Начал покрывать.Сначала все шло неплохо, потом, на втором слое, начались приколы с баллончиками, они плеваться стали жёстко и я не знал, как решить такие проблемы, кэпы, что ориг, что покупные, все плевались. Баллончики все были использованы на 30 процентов от объёма (давление в норме). Хз, если есть ответ, почему так, то интересно было бы узнать.
В общем, закончил, ждал пока высохнет. Высохла и первый сюрприз был в том, что она местами была белая. Я немного не понял, что это, на улице было около 20 градусов, в помещении 15 где-то, ночь наступала уже.
Оказалось, это балончик был сильно далеко и лак просто частично уже ложился пылью, а расстояние было в допустимом значении, и, опять таки, не понял, как это произошло.
Все стер тряпкой, в целом, не плохо, все стерлось слава богу, но вылез второй косяк — 3 полосы на капоте и 4 на крыше. Это по весне исправлю частично, чтоб эстетика была для себя.
Потеков не было, в целом лег хорошо, выглядит кайфово.
В целом, подводя итог после года с таким покрасом:
Люди, кто видел машину, были в афиге, что это с баллончика покрас. На всех фестивалях и соревнованиях, где она стояла или участвовала, думали, что это пленка такая. На улице все засматриваются. Даже был человек на покрас😄
В общем, покрас получился чёткий. В целом, ничего не делал, как покрасил, так и ездит, цвет не меняется (балончики Flame выцветают уже, за это время), лак от повседневной езды не страдает, со временем лак как будто чуть заполированный стал от воздуха и шагрень стала приятной.
В общем, дело не бюджетное, но всвязи с новыми реалиями, достойный аналог. Просто чтоб было понятно, кто не вкурсе:
2024год
Покрас кузова без подготовки и материалов от 120к (причём 120к это гаражи и сделанное не в ваших интересах т.е. через год возможно облезет, появятся жуки и тд)
Мой покрас встал тоже не особо бюджетно, мог что-то забыть, но список такой:
15 баллонов Чёрного Arton (2 до сих пор лежат) около 8к, кэпы не помню стоимость,
8 баллончиков лака мат (2 тоже осталось, делал в 2 слоя) 9к
Наждачки около 2к, так как брал хорошие.
Шпаклёвка с стекловолокном мелким 1к
Шпаклёвка финишка 800р
Бумага бесплатно 😄
Скотч около 600р (4 мотка ушло, так как разбирал мало чего и надо было все сделать без попаданий на стекла и тд)
Обезжириватель 6шт 2к (мне нужно было больше так как ещё была каллиграфия впереди и планировал диски покрасить) думаю что 3х штук вполне хватит
Тряпки из ленты 800р
Шпателя к шпаклёвке 400р
Маска 10р
Перчатки 15р
В общем все, цены могут отличаться, надеюсь, будет понятно человеку, который решил попробовать такое же решение. Всем ровных дорог, живите своими мечтами и не слушайте никого. Захотел старое бмв — купи, захотел покрасить — крась, выбор только твой, живем один раз✌️
Первый видос в новом образе 👇
Комментарии 21
Шедевральный покрас! 👍
Уже знаком с баллонами — это рисовал граффити?
Граффити или маленькие окрасы. Просто чтоб расстояние правильно подобрать и не сделать потеки, это надо тренироваться. + не всем удаётся сделать плотный покрас без полос, а с опытом такое уже можно избежать .
Согласен. Я Montana BLACK красил себе диски для летней резины (фиолетовые, которые на фото). А вообще рука под пульвик и аэрограф набита
Это топчик🔥🔥
В очередной раз вижу, как москвичи страдают от цен на малярку, от того, что все делают криво даже за хорошие деньги. как ключом на 11 перебирают моторы на подземном паркинге Ашана )))
Баллончики- тема такая, хитрая. Тут придрочиться нужно. Я частенько ими работаю, но крашу модели. И хочу добавить- чутьё охх какое нужно.
В дождик симпотное фото. Я не любитель матовых машин, но когда сделано хорошо, то- хорошо.
Ну через месяц от моек шагрень сбилась вообще топ стала почти как пленка, с балончиками да жесть, один не верный шаг и все сидишь ждёшь когда можно начать шкурить ахаха
Вполне красивый результат. Мне за перекраску 300к назвали. Нецелесообразно же. Как-то вообще малярии подняли в 2022 цены. Материалы давно уже подешевели и параллельно поехали, а элементы к 7к рыночным не возвращаются.
Красил 2108 Ладу когда-то. Даже на улице получилось вполне себе неплохо, мне прям понравилось. Правда цвет оказался совсем не таким, как планировал (был на крышке). Иногда чувство, что у производителя баллончиков какие-то проблемы. Марку не помню.
За всё время полюбил Кудо за линейный факел. И Мотип за его качество. Больше никого не признаю.
Странный совет шкурить 800, затем 600 и подобное. Мне наоборот кажется, что лучше и быстрее делать 500 шкуркой, а далее уже немного 800-1000 сделать, чтобы микро царапины сделать меньше (для держака краски хватает, не будет видно на солнце рисок). Но тут уж хозяин-барин…
Хочу тоже свою БМВ либо подготовить и отдать только на облив, на Авито такие есть объявления. Стоимость около 8-10 тысяч без материалов.
Либо снять гараж на сутки для покраски, а грунт и подготовку в тёплое время потихонечку сделать в домашних условиях (как и для стороннего маляра). Но действовать всё-таки с пульвика. Цены примерно выйдут одинаковые, а качество будет всё-таки лучше по долговечности.
Шкурка смотря какой производитель, суть шкурки тут не в царапинах, а матовании (это микроцарапки). Царапины нельзя, видно будет. Насчёт авито за 10 тыс облить хз, не видел такого, а вот в районе 60к-70к обольют точно с авито, база+лак, но с шагренью и тд возиться вряд-ли будут поэтому в случае полного покраса полировку ещё делать
Это облив без подготовки. Так можете и попробовать запрос типа «бюджетный окрас авто» или «бюджетный облив авто», если интересно.
Ну да. Производитель, плюс на сухую или с водой.
А матование создаётся посредством создания мелких рисок и стирки лака, из-за чего свет больше не отражается в глаза. Тут как не назови…
Ну да просто царапина для меня это прям Р80 шкурка какая нибудь ахах
Насчёт авито ну в мск не видел, в области были, но гаражные а это пыль и все такое, повезёт если нету насекомых
Master-crayon
Вполне красивый результат. Мне за перекраску 300к назвали. Нецелесообразно же. Как-то вообще малярии подняли в 2022 цены. Материалы давно уже подешевели и параллельно поехали, а элементы к 7к рыночным не возвращаются.
Красил 2108 Ладу когда-то. Даже на улице получилось вполне себе неплохо, мне прям понравилось. Правда цвет оказался совсем не таким, как планировал (был на крышке). Иногда чувство, что у производителя баллончиков какие-то проблемы. Марку не помню.
За всё время полюбил Кудо за линейный факел. И Мотип за его качество. Больше никого не признаю.
Странный совет шкурить 800, затем 600 и подобное. Мне наоборот кажется, что лучше и быстрее делать 500 шкуркой, а далее уже немного 800-1000 сделать, чтобы микро царапины сделать меньше (для держака краски хватает, не будет видно на солнце рисок). Но тут уж хозяин-барин…
Хочу тоже свою БМВ либо подготовить и отдать только на облив, на Авито такие есть объявления. Стоимость около 8-10 тысяч без материалов.
Либо снять гараж на сутки для покраски, а грунт и подготовку в тёплое время потихонечку сделать в домашних условиях (как и для стороннего маляра). Но действовать всё-таки с пульвика. Цены примерно выйдут одинаковые, а качество будет всё-таки лучше по долговечности.
По краске в моем случае, бмв оригинал с блестками овер денег стоит, с блестками ещё и красить не кто не будет так как косяки видно будет 🤣🤣🤣
Ну да, ксералики дело такое.
Я тоже поэтому для себя подумал, чтобы без пигментов было. Заматовать, покрыть целиком в слой грунта, а далее однородный замес на всю машину. Не завод, конечно, но должно нормально получиться.
Если машина полностью в лкп можно по старому заматованному вроде покрасить, а насчёт варианта авито можно мастера найти взять его и взять бокс в аренду все дать и пусть делает, мне кажется такой вариант конечно не дешевле, но итог крутой будет, так как камеры герметичные + высохнет быстро
Master-crayon
Вполне красивый результат. Мне за перекраску 300к назвали. Нецелесообразно же. Как-то вообще малярии подняли в 2022 цены. Материалы давно уже подешевели и параллельно поехали, а элементы к 7к рыночным не возвращаются.
Красил 2108 Ладу когда-то. Даже на улице получилось вполне себе неплохо, мне прям понравилось. Правда цвет оказался совсем не таким, как планировал (был на крышке). Иногда чувство, что у производителя баллончиков какие-то проблемы. Марку не помню.
За всё время полюбил Кудо за линейный факел. И Мотип за его качество. Больше никого не признаю.
Странный совет шкурить 800, затем 600 и подобное. Мне наоборот кажется, что лучше и быстрее делать 500 шкуркой, а далее уже немного 800-1000 сделать, чтобы микро царапины сделать меньше (для держака краски хватает, не будет видно на солнце рисок). Но тут уж хозяин-барин…
Хочу тоже свою БМВ либо подготовить и отдать только на облив, на Авито такие есть объявления. Стоимость около 8-10 тысяч без материалов.
Либо снять гараж на сутки для покраски, а грунт и подготовку в тёплое время потихонечку сделать в домашних условиях (как и для стороннего маляра). Но действовать всё-таки с пульвика. Цены примерно выйдут одинаковые, а качество будет всё-таки лучше по долговечности.
На малярку цены по регионам последние 10 лет держались заниженные из за гаражников колхозников, долго не росли, сейчас как раз цены соответствуют, а в Москве всю жизнь наоборот за сумасшедший ценник делают залипуху)) актуальные цены 15-20 за элемент для регионов, в сегодняшних реалиях, как раз адекватны за ХОРОШИИЙ ремонт. Подчеркиваю именно за хороший ремонт, а нюансов в малярке — не счесть, и сделать хорошо и дешево просто не возможно.
Я сам несколько раз красил. Опытным себя не назову.
Чего-то архисложного не увидел, чтобы прям было сложнее электрики, ремонта АКПП, ремонта ДВС, ТНВД, турбин или закисшей намертво подвески.
Может быть, что цены стали теперь как раз справедливыми. Только неясна логика с гаражами. Гаражи-то никуда и сейчас не делись со своими переломами цен.
Объясню своё видение ситуации. Подчёркиваю тот лишь факт, что в малярном деле основная часть — это работа. И не более 35% — это стоимость материалов, куда уже даже включена амортизация. Это понятно, ведь это предоставление услуг, а не сфера продаж. Понятно тоже про электричество и аренду ещё, это не берём.
В 2022 году примерно в моменте цены улетают раза в три, малярки реагируют. Реакция составляет х2 — х3. То есть удорожание услуги на столько, на сколько удорожали материалы, что не совсем верно. Но каждый вправе выставлять те цены, которые ему вздумается.
Далее отказ цен, появление замещения некоторых материалов и параллельный импорт. Цены не возвращаются в первоначальные, но приближаются довольно сильно к ним (как и во всех жидкостях, запчастях). Но при этом цены на малярку к старым не возвращаются, что радует маляров. Логично, что медленно и верно будет идти демпинг, спуская цены.
Ну не соглашусь с вами, себестоимость реальная выходит порядка 50-60% учитывая аренду и амортизацию. Долго маляркой занимался(7 лет примерно), бросил это дело лет 6 назад, тогда мы за элемент брали 7-8, не интересно это стало, с точки зрения как раз соотношения доход/трудоемкость этого дохода. Сейчас, как хобби, изредка берусь только своим, когда упросят, качественно и дорого даже для своих, ибо нефиг, здоровье дороже. За сферой этой продолжаю следить и общаться с коллегами по цеху. И как раз гаражников дешёвых за последние годы у нас в регионе поубавилось: кто-то набрался опыта, подросли и подорожали, кто-то ушел из сферы. Осталось и прилично дешёвых, с соответствующим качеством и народ как раз в основной массе не понимает разницы в качестве между дешёвым ремонтом и нормальным, понимают только потом — через годок, когда поздно уже) Из за этого из сферы за последние годы ушло и прилично середняка. По этому сейчас и стало так: или хорошо и совсем дорого, или просто дорого и хреново)) И очередя у всех неадекватные.
По материалам подорожало всё в начале х2, откатилась обратно сейчас на 20% примерно, пришедший китай по качеству всё равно не то, пляшет, то ничего то брак, так что альтернатива не супер. Ну и насчёт, "не сложнее моторки и прочего" — тоже не совсем так, с моторкой ещё можно прировнять, а электрика и обычная слесарка, ремонт подвесок даже близко не стояли по количеству нюансов, да и маржинальность на простых ремонтах на деле выше, при нормальных объемах.
А в малярии только с материалами — тьма нюансов, подводных камней и для действительно качественного ремонта, по уму и без обмана расход по этим материалам действительно не малый. И на счёт легко и хорошо получилось покрасить — показатель это посмотреть результат ремонта через год — два.
Да просто маляры рвачи и лентяи, по 7/8 тысяч за элемент просто покрасить, за что такие деньги
))) ну вам то конечно виднее, и наверное себестоимость актуальную знаете …)
Тоже красил почти в круг баллончиками, в глянец правда . Хватило на три года . Думаю норм . Летом появились паутинки на лаке . Переварил пороги арки и за одно отдал на норм покрас.
Честно сказать, будь у меня гараж и свободное время я бы сам опять пульнул, правда уже как полагается .
А так и балончик имеет право на жизнь)
Да вполне норм решение, глянец если лак с пуливизатора, то норм будет, практически не отличить.