Дрифт в центре города. #ADC — Ep.3

TShatov

7 апреля 2021

Судя по просмотрам, лайкам и комментариям предыдущей записи либо совсем не интересно, либо все уже одной ногой в летней движухе, а зима уже позади.:) Да и мы также, но поделиться охота!

Перепрыгиваем с 1-го этапа #ADC сразу на третий, прошедший практически в центре Казани. Безумно холодный и длинный этап! На улице -25 по Цельсию и если Дивизион А прошёл в относительно безветренную погоду, то в день Дивизиона Б штормило бешено! Судьи чуть ли не падали с вышки, все прятались в машинах и следили за гонкой исключительно с телефонов по трансляции.

Трасса была подготовлена на территории "АкБарс Арены" (футбольный стадион, принявший Чемпионат FIFA 2018), получилась не сильно скоростной, но довольно техничной. Этап был приурочен к мероприятию "Arenaland", благодаря которому у нас было достаточно много зрителей, чего сильно не хватает в зимнее время.

Дивизион А.
Всё начиналось как и обычно, тачка подготовлена, прогрета, тренировки прошли успешно, задание на квалификацию понятно — нужно разогнаться, поставиться в большой угол, собрать первую "внешку", оттолкнуться от неё, переложиться в большой угол, взять внешний touch&go, сразу оттолкнуться и выпрыгнуть заранее не внешку последней зоны. Приятно, что в этот раз участие принимал не только я, но ещё и ученик моей школы дрифта Руслан на жёлтой 2102 "МСД" (мечта советского дачника). То, что он делает на тренировках — мощно, но осталось научиться перебарывать страх и нервы на старте, что обязательно поправим!;)

Руслан и его МСД — ИЖ 2126 — Руслан и его МСД

Квалифицировался я на 12 месте из 46 участников, попытался даже дать бэкварда, думал "потеряю" ОДАйбу, но вывез! За это и насыпали.))) В парных первым соперником стал Логинов Кирилл на своей BMW E36. Пока ждали выезд на старт, успел даже уснуть в тачке, укрывшись курткой, холодно было, а печка грела еле-еле. Стук по капоту, просыпаюсь и вижу Кирилла, который машет на выезд. Погнали! В заезде прислонился к БМВ и не отпускал. Кирилл за мной проехал дальше, я прошёл в стадию в топ-16.

А что произошло в ТОП-16 я сам не понял.))) До этого ставился всегда максимально стабильно в одном и том же месте и даже не задумывался на эту тему. А тут решил ПОДУМАТЬ о постановке, ну и зацепил бруствер, отчего произошла коррекция, правда был затем контакт, который дотащил меня до бруствера вновь… Если бы контакт был отчётливо виден, я бы дал ОМТ, но нет.)) На этой стадии выбыл и пошёл смотреть гонку.:)

Дивизион Б у меня начался…с работы. Да да, пока парни тренировались на хакке (а едет она иначе), я до обеда занимался со своими учениками. Спасибо друзьям из Йошки, которые ещё с вечера прошлого дня предложили переобуть мне задние колёса с мишки на хакку. И когда я приехал на трассу, машина уже была прогрета и переобута, что позволило не теряя времени сразу ворваться на трени. Затем проехал квалу, не помню на какое место, но прошёл. Кстати, именно на Дивизион Б организаторы пригласили Екатерину Набойченко. Показать, так сказать, что не только в Красноярске круто!;)))

На тренировках я почувствовал острый недостаток зацепа, потому что не мог уже со старта никого догнать, игра с давлением ни к чему не привела. Любопытно, что на Мишлене такой проблемы нет и от достаточно темповых тачек я не отстаю. Но эти же машины на хакке, уверенно выстреливают, что на прямой, что боком. Общаясь с пилотами, выяснил, что все едут сильно догруженные, примерно на 100-170 кг. #ОДАйба имеет догруз 40кг, который позволяет догнать недогруженную жигу. И тут скрывается первый секрет: сколько не грузи тачку, хакке — в плюс, а вот для Мишлена — не совсем.

Стадию ТОП-32 я поехал с сильным пилотом из Нижнего-Новгорода Николаем Евдокимовым. У Коли очень классная машина и сам он пилотирует отлично, но борьбу преследователем я ему даже не смог навязать, отстав уже на старте, а потом и вовсе развернулся. Заезд лидером провёл открыто и по заданию, давая возможность Коляну подъехать близко! А далее начался сильный пронизывающий ветер, о котором писал ранее, но я продолжал стоять на сугробе и наблюдал за крутой гонкой!

А пока вы читаете, комментируете и одобряете запись, я сажусь писать про Финальную гонку!;) Спасибо!

Трансляции по ссылке ниже. Тайм-коды моих заездов:
Div A. Квалификация 1 — 1:51:03
Div A. Квалификация 2 — 2:26:02
Div A. ТОП-32 1 — 6:12:35
Div A. ТОП-32 2 — 6:14:03
Div A. ТОП-16 1 — 7:09:24
Div A. ТОП-16 2 — 7:10:52